{"id":22449,"date":"2021-12-17T18:03:43","date_gmt":"2021-12-17T17:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/portdelateste.fr\/?page_id=22449"},"modified":"2025-12-22T09:02:57","modified_gmt":"2025-12-22T08:02:57","slug":"services-2-2-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/adpso.fr\/?page_id=22449","title":{"rendered":"Histoire pres sales"},"content":{"rendered":"
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Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Testerins<\/span><\/p>\n

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Sur les Ports de La Teste<\/span><\/h1>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Une Histoire Sans Fin…<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Table des mati\u00e8res<\/p>\n

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\t<\/span>Moyen \u00c2ge – Les seigneurs locaux et les souverains se disputent la propri\u00e9t\u00e9 du rivage<\/strong><\/p>\n

\t<\/span>1550 \u2013 La baillette reconnait le droit de pacage dans les vacants et landes<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1681 \u2013 Rappel \u00e0 l\u2019ordre : l\u2019ordonnance de la Marine d\u00e9finit le rivage de la mer<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1742 \u2013 Piq\u00fbre de rappel : le seigneur ne peut s\u2019attribuer aucune \u00e9tendue de mer<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1780 \u2013 Par un biais, le seigneur r\u00e9affirme son emprise sur les Pr\u00e9s sal\u00e9s<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1789 \u2013 Le triomphe de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1828 \u2013 Vente des pr\u00e9s sal\u00e9s \u00e0 la commune de LTDB<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1830 \u2013 Sauvage ach\u00e8te les Pr\u00e9s sal\u00e9s en vu d\u2019y \u00e9tablir des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1839 \u2013 Projet d\u2019am\u00e9lioration du port consistant dans la fermeture de la partie sud-ouest des pr\u00e9s-sal\u00e9s<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1841 \u2013 Rejoindre le Moueng par le \u00ab Chemin des Pr\u00e9s sal\u00e9s \u00bb<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1847 \u2013 \u00c7a baigne ! Pour le v\u00eatement\u2026 on n\u2019a pas le choix !<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1849 \u2013 Le propri\u00e9taire veut mettre fin aux droits d\u2019usage !<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1872 \u2013 Harry Scott Johnston ach\u00e8te la partie d\u00e9j\u00e0 endigu\u00e9e des Pr\u00e9s sal\u00e9s (Est)<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1873 \u2013 Contestation de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e ; d\u00e9fense des droits d\u2019usage<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1877 \u2013 Son fr\u00e8re, Nathaniel Johnston, acquiert la partie ouest, toujours submerg\u00e9e<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1910 \u2013 Digue Johnston<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1930 \u2013 Endiguement \u2013 illicite \u2013 des Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1944 \u2013 le 2 septembre, la digue, qui ferme le site Ouest, s\u2019\u00e9croule !<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>1951 \u2013 S\u00e9paration, \u00e9ventuelle, de la partie testerine, les \u00ab Pirelons \u00bb<\/strong><\/p>\n

Le 16 f\u00e9vrier 1957, la grande br\u00e8che se creuse \u00e0 nouveau<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>Entre 1985 et 2001, projets concernant l\u2019Am\u00e9nagement des Pr\u00e9s sal\u00e9s Est et Ouest comprenant, entre autre, un port en eau profonde<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>2001 \u2013 Une autre histoire commence : laisser fleurir la nature maritime<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>2007 \u2013 Les Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest sont d\u00e9finitivement class\u00e9s au D.P.M.<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>2009 \u2013 La goutte d\u2019eau qui fait d\u00e9border les vases !<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>2009 \u2013 R\u00e9habilitation des Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest<\/strong><\/p>\n

\t<\/strong>2017 \u2013 R\u00e9habilitation de la digue \u00ab Johnston \u00bb<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019histoire des Pr\u00e9s Sal\u00e9s a \u00e9t\u00e9 dress\u00e9e par divers chercheurs et auteurs. Franck Bouscau en a pr\u00e9sent\u00e9 en 1988 sa th\u00e8se de doctorant. Jacques Ragot l\u2019a analys\u00e9e et compl\u00e9t\u00e9e deux ans plus tard. Le journaliste Jean Dubroca a publi\u00e9 plusieurs articles sur le sujet. Claude Badet, secr\u00e9taire de l\u2019ADPSO a r\u00e9dig\u00e9 pour ce site une compilation des diff\u00e9rentes \u00e9tudes. A partir de document Rapha\u00ebl Vialard, passionn\u00e9 de g\u00e9ographie et d\u2019histoire a formul\u00e9 la version ci dessous.<\/p>\n

 <\/em>           R\u00e9sum\u00e9<\/u><\/h1>\n

Alors que la concession des Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste de Buch a un peu plus de deux cents ans, il est int\u00e9ressant de savoir que la domanialit\u00e9 de ces terrains maritimes, actuellement class\u00e9s au DPM (Domaine Public Maritime) allant de la Pointe de l\u2019Aiguillon au port de La Hume, ont \u00e9t\u00e9 l\u2019objet de litiges depuis des temps anciens.<\/p>\n

Du Moyen \u00e2ge \u00e0 1789<\/p>\n

Au Moyen-\u00e2ge, le rivage \u00e9tait \u00e0 la fois un lieu de d\u00e9fense des c\u00f4tes et un lieu de \u00ab produit\u00bb des naufrages.<\/p>\n

Les seigneurs locaux et les souverains (roi de France, Duc d\u2019aquitaine devenu roi d\u2019Angleterre) s\u2019en disputent la propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Un acte royal de 1383 approuve le testament du Captal Jean de Grailly Captal de Buch validant ainsi la concession de la c\u00f4te du Porge au nord du Bassin aux Captaux de Buch.<\/p>\n

Le roi de France Charles VII confisqua le Captalat en 1453. Mais cette seigneurie fut restitu\u00e9e en 1462 au captal Jean de Foix-Grailly, par les lettres patentes de Louis XI, confirm\u00e9e en 1477. Cependant les rois de France affirmaient que la mer et le rivage d\u00e9pendaient de leur Amiral. Le droit de naufrage des seigneurs \u00e9tant limit\u00e9 aux \u00e9paves marines non r\u00e9clam\u00e9es, Ceci fut confirm\u00e9 par l\u2019ordonnance de la Marine (1681) \u00e9labor\u00e9e par Colbert<\/p>\n

Le 28 janvier 1742 un jugement relatif \u00e0 la situation du Captalat de Buch appliqua sans d\u00e9rogation l\u2019Ordonnance de 1681 et pr\u00e9cisa que le seigneur ne pouvait s\u2019attribuer aucune \u00e9tendue de mer<\/p>\n

1789<\/h1>\n

La R\u00e9volution lib\u00e9ra le sieur Giers, qui avait re\u00e7u la concession des Pr\u00e8s Sal\u00e9s par une \u00ab baillette \u00e0 fief nouveau \u00bb du 24 mai 1780. D\u00e9sormais, il n\u2019y avait plus de concessionnaire, mais un propri\u00e9taire \u00e0 part enti\u00e8re.<\/p>\n

Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s firent l\u2019objet, au cours des XIXe et XXe si\u00e8cles, de plusieurs mutations.<\/p>\n

1849<\/h1>\n

Lors de la construction d\u2019un chemin- digue \u00e0 travers les Pr\u00e9s Sal\u00e9s, allant de La Teste \u00e0 Eyrac, appel\u00e9 \u00ab Chemin des Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00bb le Comte d\u2019Armaill\u00e9, propri\u00e9taire des lieux depuis 1845, en profita pour obtenir du Tribunal civil de Bordeaux un jugement en date du 27 janvier 1849 qui constatait que les droits d\u2019usage devaient cesser d\u2019\u00eatre exerc\u00e9s sur la partie de ses terrains que la route avait endigu\u00e9e.<\/p>\n

1873<\/h1>\n

Trois Testerins, Messieurs Moureau, Mozas, et Cravey, furent autoris\u00e9s \u00e0 contester en justice la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. De son c\u00f4t\u00e9, la commune sollicita et obtint l\u2019autorisation d\u2019agir pour la d\u00e9fense de ses droits d\u2019usage, menac\u00e9s par les r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et les parcs \u00e0 hu\u00eetres que Monsieur Johnston, nouveau propri\u00e9taire, envisageait d\u2019installer sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

Le jugement 12 mai 1875 les d\u00e9bouta. La victoire judiciaire des propri\u00e9taires fut compl\u00e9t\u00e9e en 1876 par un nouveau bornage, reconnaissant celui de 1834, et donc le proc\u00e8s-verbal fut ent\u00e9rin\u00e9 par les ministres des Finances et des Travaux Publics les 5 et 29 septembre 1879.<\/p>\n

Monsieur Harry Scott Johnston avait en 1872 achet\u00e9 la partie endigu\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019est de la zone, son fr\u00e8re Monsieur Nathaniel Johnston, acquit la partie ouest, par voie d\u2019adjudication en 1877.<\/p>\n

Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s est furent convertis en r\u00e9servoirs \u00e0 poissons, \u00e0 l\u2019exception d\u2019une partie, jouxtant la digue du port, dont une partie fut c\u00e9d\u00e9e \u00e0 divers acqu\u00e9reurs qui y cr\u00e9\u00e8rent un quartier connu sous le nom de \u00ab Complexe ostr\u00e9icole de La Teste \u00bb.<\/p>\n

1930<\/h1>\n

Entre 1930 et 1935, la soci\u00e9t\u00e9 immobili\u00e8re des Pr\u00e9s Sal\u00e9s fait construire une premi\u00e8re digue en ciment pour endiguer les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest dans le prolongement de la digue Ouest aboutissant \u00e0 la \u00ab presqu\u2019\u00eele \u00bb du Lapin Blanc.<\/p>\n

A partir de 1970, les consorts \u00ab Couach \u00bb se pr\u00e9tendant propri\u00e9taires des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, ce que contest\u00e8rent encore les pouvoirs publics, entreprennent de construire, toujours dans l\u2019ill\u00e9galit\u00e9, une nouvelle digue en emp\u00eachant l\u2019eau des mar\u00e9es d\u2019entrer d\u00e9finitivement dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest.<\/p>\n

1994<\/h1>\n

La Cour Administrative d\u2019Appel de Bordeaux rejette d\u00e9finitivement la requ\u00eate de la famille \u00ab Couach \u00bbsur la propri\u00e9t\u00e9 de ces terrains.<\/p>\n

2007<\/h1>\n

Apr\u00e8s plus de 30 ann\u00e9es de longues batailles juridiques et d\u2019innombrables proc\u00e8s, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement class\u00e9s au D.P.M. et donn\u00e9s en gestion par l\u2019Etat \u00e0 la commune de La Teste de Buch.<\/p>\n

Enfin, en 2017, la digue \u00ab Johnston \u00bb. Etant en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat, sa restructuration confort\u00e9e par la ville de La Teste de Buch a permis de prot\u00e9ger d\u00e9finitivement les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest d\u2019un nouvel effondrement mais aussi de s\u00e9curiser l\u2019entr\u00e9e du port Testerin.<\/p>\n

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Des Pr\u00e9s tremblants \u00e0 nos jours<\/h1>\n

La Teste de Buch a la particularit\u00e9 de poss\u00e9der deux fa\u00e7ades maritimes ouvertes directement sur la mer. L\u2019une sur la c\u00f4te Atlantique avec la c\u00e9l\u00e8bre \u00ab Dune du Pilat \u00bb et ses immenses plages de sable fin et l\u2019autre, sur la c\u00f4te sud du Bassin d\u2019Arcachon, faite essentiellement de Pr\u00e9s sal\u00e9s, allant de la Pointe de l\u2019Aiguillon jusqu\u2019au port actuel de La Hume.<\/p>\n

Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s, dont la cote inf\u00e9rieure est environ \u00e0 2 m 50 c. au-dessus de l\u2019\u00e9tiage et dont la cote sup\u00e9rieure se limite aux plus hautes mers, sont situ\u00e9s principalement de la Teste au Teich, un peu moins du Teich \u00e0 la pointe de Branne ; enfin ils occupent environ 1\/10 de l\u2019\u00eele des Oiseaux. Ils servent aux pacages des bestiaux ; les joncs qui s\u2019y trouvent en abondance sont employ\u00e9s en liti\u00e8re ou comme engrais apr\u00e8s qu\u2019ils aient subi une certaine pr\u00e9paration.<\/p>\n

Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s dans leur g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9 sont aussi appel\u00e9s \u00ab schorre \u00bb quand ils recouvrent la frange haute du rivage lors des grandes mar\u00e9es freinant la houle, limitant l\u2019\u00e9rosion du rivage et pi\u00e9geant les s\u00e9diments. On y trouve une v\u00e9g\u00e9tation rase qui aime le sel, d\u2019o\u00f9 leur d\u00e9nomination.<\/p>\n

Alors que la concession des Pr\u00e9s Sal\u00e9s remonte \u00e0 un peu plus de deux cents ans, il est int\u00e9ressant de savoir que la domanialit\u00e9 de ces terrains maritimes, actuellement class\u00e9s au DPM (Domaine Public Maritime) a fait l\u2019objet de litiges depuis des temps plus anciens.<\/p>\n

Nous allons consid\u00e9rer successivement l\u2019Ancien R\u00e9gime \u2013 le Moyen \u00c2ge et la Renaissance, puis les XVIIe et XVIIIe si\u00e8cles -, p\u00e9riode o\u00f9 les seigneurs locaux, les captaux de Buch, voient leurs ambitions se heurter au pouvoir royal, puis la p\u00e9riode 1789-1950 qui est celle de la victoire de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s sal\u00e9s, et enfin l\u2019\u00e9poque r\u00e9cente, o\u00f9 l\u2019histoire c\u00e8de le pas \u00e0 l\u2019actualit\u00e9, et au cours de laquelle la dite propri\u00e9t\u00e9 est mise en cause par l\u2019action des pouvoirs publics.<\/p>\n

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Moyen \u00c2ge \u2013 Les seigneurs locaux et les souverains se disputent la propri\u00e9t\u00e9 du rivage.      <\/h1>\n

Au Moyen-\u00c2ge, le rivage est consid\u00e9r\u00e9 sous un double aspect : souverainet\u00e9 et d\u00e9fense des c\u00f4tes d\u2019une part, aspect \u00e9conomique, c\u2019est-\u00e0-dire \u00e9ventuellement \u00ab produit \u00bb des naufrages, d\u2019autre part.                         <\/span>\u00c0 cette \u00e9poque, malgr\u00e9 les empi\u00e9tements des seigneurs, tr\u00e8s fr\u00e9quents en fait, les souverains affirment que les rivages d\u00e9pendent d\u2019eux. Th\u00e9oriquement, en Guyenne, le souverain est le roi de France, mais en fait le duc d\u2019Aquitaine, qui   devient en outre roi d\u2019Angleterre au XIIe si\u00e8cle, s\u2019approprie les rivages et les conc\u00e8de. Par exemple, en 1354, \u00c9douard III, confirme les droits de S\u00e9verin de Lesparre \u00e0 la c\u00f4te et aux \u00e9paves dans sa seigneurie. Par la suite, la renaissance du pouvoir et de la juridiction du roi de France obligent le duc \u00e0 admettre qu\u2019il tient le rivage, comme le duch\u00e9 lui-m\u00eame, de son suzerain.                                                         <\/span>Existe-t-il une semblable concession du rivage \u00e0 La Teste? Plusieurs titres ont \u00e9t\u00e9 all\u00e9gu\u00e9s lors de divers proc\u00e8s, aussi bien devant le Conseil du roi en 1742, qu\u2019au XXe si\u00e8cle. Certains documents prouvent seulement que les captaux de Buch sont d\u00e9j\u00e0 en possession de leur seigneurie au XIIIe si\u00e8cle. Un acte conc\u00e8de \u00e0 vie la c\u00f4te du Porge \u2013 au nord du Bassin \u2013 au Captal. Une concession d\u2019\u00c9douard III confirme le seigneur de Buch dans le droit de naufrage. Enfin un acte royal de 1383 approuve le testament du Captal Jean de Grailly. Quant \u00e0 l\u2019utilit\u00e9 de ces documents dans l\u2019affaire des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, le Conseil du Roi n\u2019en tient aucun compte en 1742, de m\u00eame que le Conseil d\u2019\u00c9tat en 1970, alors que la Cour d\u2019Appel de Bordeaux estime que le texte de 1383 constitue un indice en faveur des propri\u00e9taires priv\u00e9s\u2026 <\/span>D\u00e8s le Moyen-\u00e2ge, les rois de France affirment que la mer et le rivage d\u00e9pendent de leur Amiral. Le \u00ab droit de naufrage \u00bb des seigneurs est limit\u00e9 aux \u00e9paves marines non r\u00e9clam\u00e9es, et les profits seigneuriaux doivent \u00eatre partag\u00e9s avec l\u2019Amiral.                                            <\/span>En 1453, apr\u00e8s la conqu\u00eate de la Guyenne par les Fran\u00e7ais, Charles VII, roi de France, confisque le Captalat car les captaux ont combattus au c\u00f4t\u00e9 des Anglais. Mais, en 1462, cette seigneurie est restitu\u00e9e \u00e0 Jean de Foix-Grailly, comte de Candale, par les lettres patentes du nouveau roi, Louis XI, confirm\u00e9e en 1477.                       <\/span>Ces lettres peuvent-elles permettre d\u2019affirmer que le seigneur devenait \u00ab propri\u00e9taire \u00bb des Pr\u00e9s Sal\u00e9s ? La Cour d\u2019 Appel de Bordeaux l\u2019admet en 1978, estimant que les \u00e9nonciations tr\u00e8s compl\u00e8tes des lettres patentes ne permettent d\u2019exclure de l\u2019op\u00e9ration aucun droit ni aucune partie de la seigneurie, alors que le Conseil d\u2019\u00c9tat avait estim\u00e9 en 1970  qu\u2019il s\u2019\u00e9tait seulement agi pour Louis XI de remettre les choses en l\u2019\u00e9tat et qu\u2019aucune pr\u00e9rogative \u00ab domaniale \u00bb n\u2019est attribu\u00e9e au seigneur par ces lettres patentes ; on notera seulement que les lettres patentes r\u00e9servent express\u00e9ment au roi \u00ab les foi et hommage, ressort et souverainet\u00e9 desdites terres et seigneuries \u00bb.                      <\/span><\/p>\n

Quelle est alors la situation de fait des Pr\u00e9s Sal\u00e9s ? Les captaux consid\u00e8rent que toutes les \u00e9tendues vacantes de leur seigneurie leur appartiennent. Ce droit \u00e9minent du seigneur est notamment affirm\u00e9 par une baillette (bail \u00e0 fief, contrat f\u00e9odal) du 23 mai 1550 par laquelle le captal Fr\u00e9d\u00e9ric de Foix abandonne aux habitants du captalat, \u00ab tout ce qui est accoutum\u00e9 \u00eatre tenu en padouens (mot gascon d\u00e9signant le lieu o\u00f9 l\u2019on p\u00e2ture) et vacants \u00bb moyennant une somme et une rente annuelle. <\/span>Or, la propri\u00e9t\u00e9 du sol, son statut juridique, n\u2019est pas le m\u00eame pour les landes et pour les terres cultiv\u00e9es. En principe, les terres cultiv\u00e9es appartiennent aux habitants. Elles leur sont conc\u00e9d\u00e9es par le seigneur et cela s\u2019appelle  \u00abbail \u00e0 fief \u00bb                                                 <\/span>Quant aux Pr\u00e9s sal\u00e9s, landes et marais, les seigneurs en sont seuls propri\u00e9taires ! Envahies lors des grandes malines, inond\u00e9es par les crues de printemps, domin\u00e9es par les buttes castrales, le seigneur conc\u00e8de donc jusqu\u2019alors aux manants le droit de vaine p\u00e2ture. Ces d\u00e9p\u00f4ts d\u2019alluvions et de glaises noir\u00e2tres, s\u00e9diments accumul\u00e9s au cours des si\u00e8cles, sont bien plus fertiles que les sables des landes alentour. Le b\u00e9tail traverse \u00e0 gu\u00e9. Franchi le rideau des roseli\u00e8res, leurs plumeaux au vent, les b\u00eates trouvent l\u00e0 une flore bien particuli\u00e8re : pelouse d\u2019une herbe rase, parterres de salicornes charnues, de soudes maritimes, bouquets bleus des lavandes de mer, les statices, en \u00e9t\u00e9 ; les vachers coupent les joncs pour les liti\u00e8res. <\/span>Les seigneurs n\u2019admettent ces p\u00e2turages qu\u2019\u00e0 titre de simple tol\u00e9rance. Sauf exceptions, les droits de pacage \u2014 compte tenu de leur anciennet\u00e9 \u2014 ne reposent sur aucun titre ; or nous sommes en pays de droit \u00e9crit, cela est donc g\u00eanant pour tous. Le souci des seigneurs est surtout de percevoir des droits de pacage proportionn\u00e9s aux services rendus. Accessoirement, ils ne se refusent pas \u00e0 reconna\u00eetre par titre ces droits de pacage ; et ces concessions, ou baillettes, ne peuvent que conforter leur propre droit sur la lande dans le cas o\u00f9 ce droit serait douteux.<\/p>\n

1550<\/span> La baillette reconna\u00eet le droit de pacage dans les vacants et landes.                 <\/h1>\n

Diverses ordonnances, notamment sous Fran\u00e7ois 1er, Henri III et Louis XIII, r\u00e9affirment les droits du roi sur le rivage. En 1550, Fr\u00e9d\u00e9ric de Foix-Grailly, captal de Buch accorde une baillette, reconnaissant clairement le droit de pacage dans les vacants et landes du captalat ; il autorise aussi le \u00ab coup\u00bb, ce terme du gascon local qui d\u00e9signe la pelure des Pr\u00e9s Sal\u00e9s compos\u00e9e de terre argileuse et d\u2019herbes grasses formant la couche sup\u00e9rieure de ces pr\u00e9s que les gens du pays r\u00e9coltent, \u00e0 mar\u00e9e basse en guise d\u2019engrais sur ces parties du rivage couvertes d\u2019herbes marines ainsi que la boue des crassats compos\u00e9e d\u2019argile saline, de d\u00e9bris de coquillages et de d\u00e9tritus d\u2019herbes marines, ou de chemins pour les charrettes entre La Teste et l\u2019Aiguillon.<\/p>\n

Ces Pr\u00e8s Sal\u00e9s sont d\u2019un seul tenant ; ce n\u2019est qu\u2019apr\u00e8s 1840 qu\u2019ils se scinderont en deux lors du creusement du premier chenal du port testerin et c\u2019est ainsi, que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s testerins deviendront soit \u00ab Est \u00bb, soit \u00ab Ouest \u00bb.<\/p>\n

Les baillettes pr\u00e9voient que le captal de Buch se r\u00e9serve une possibilit\u00e9 de reprise dans le cas o\u00f9 un acqu\u00e9reur se pr\u00e9senterait pour solliciter un bail \u00e0 fief pour une mise en culture. Cette clause est essentielle !<\/p>\n

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1681 Rappel \u00e0 l\u2019ordre : l\u2019ordonnance de la Marine d\u00e9finit le rivage de la mer                       <\/h1>\n

Quoi qu\u2019il en soit, l\u2019\u00e9volution de la l\u00e9gislation royale est d\u00e9favorable aux Seigneurs et les progr\u00e8s de la centralisation menacent \u00e0 terme leurs pr\u00e9rogatives ; l\u2019ordonnance de la Marine (1681) \u00e9labor\u00e9e par Colbert porte un coup tr\u00e8s dur aux pr\u00e9tentions des Seigneurs. Le texte d\u00e9finit le rivage : \u00ab Sera r\u00e9put\u00e9 bord et rivage de la mer, tout ce qu\u2019elle couvre et d\u00e9couvre pendant les nouvelles et pleines lunes, et jusques o\u00f9 le grand flot de mars se peut \u00e9tendre sur les gr\u00e8ves. \u00bb Sur ce rivage les juges de l\u2019Amiraut\u00e9 avaient seuls comp\u00e9tence. Quant aux naufrages, c\u2019\u00e9taient aussi les officiers de l\u2019Amiraut\u00e9 qui pouvaient seuls en prendre connaissance, m\u00eame si des Seigneurs avaient une concession. Dans ce dernier cas, le droit du Seigneur est limit\u00e9 \u00e0 la perception de la moiti\u00e9 du produit de la vente des biens non r\u00e9clam\u00e9s par leurs propri\u00e9taires pendant un an. Loin d\u2019avoir un pouvoir direct sur le rivage, le Seigneur n\u2019est plus qu\u2019un cr\u00e9ancier \u00e9ventuel !                                                       Jusqu\u2019au milieu du XVIIIe si\u00e8cle, les c\u00f4tes sud et est du Bassin d\u2019Arcachon sont des Pr\u00e9s sal\u00e9s, \u00e9tendues plates, inond\u00e9es \u00e0 chaque mar\u00e9e, couvertes d\u2019une v\u00e9g\u00e9tation aquatique d\u2019herbes et de joncs, parcourues par un r\u00e9seau de petits canaux appel\u00e9s esteys. L\u2019estuaire des petits ruisseaux issus de la lande servent de ports aux villages voisins.<\/p>\n

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1742<\/span> Piq\u00fbre de rappel : le seigneur ne peut s\u2019attribuer aucune \u00e9tendue de mer<\/h1>\n

L\u2019Ordonnance de Colbert de 1681 ne modifie pas du jour au lendemain les habitudes seigneuriales. C\u2019est pourquoi deux arr\u00eats du Conseil du Roi rendus en 1739 cr\u00e9ent une Commission de v\u00e9rification des droits maritimes.             Le 28 janvier 1742, les Commissaires, qui ont eu communication des divers titres sur lesquels le captal de Buch fonde ses pr\u00e9tentions, notamment des lettres patentes de 1662, rendent un jugement relatif \u00e0 la situation du captalat de Buch.    Cette d\u00e9cision, sans avoir aucun \u00e9gard pour les demandes du seigneur, applique sans d\u00e9rogation l\u2019Ordonnance de 1681 et pr\u00e9cise que le seigneur ne peut s\u2019attribuer aucune \u00e9tendue de mer : \u00ab Nous, commissaires g\u00e9n\u00e9raux susdits, en vertu du pouvoir \u00e0 nous donn\u00e9 par Sa Majest\u00e9, sans nous arr\u00eater aux demandes dudit sieur de Ruat, dont nous l\u2019avons d\u00e9bout\u00e9, ordonnons que l\u2019Ordonnance de la Marine du mois d\u2019ao\u00fbt 1681 sera ex\u00e9cut\u00e9e selon sa forme et teneur ; en cons\u00e9quence faisons d\u00e9fense audit sieur de Ruat de s\u2019attribuer aucune \u00e9tendue de mer pour y p\u00eacher \u00e0 l\u2019exclusion d\u2019autres, de prendre aucune connaissance des faits de la p\u00eache, de faire marquer les pinasses, chaloupes et bateaux, d\u2019exiger le droit de capte\u2026 ni aucun droit, etc. \u00bb. Le captal se voit donc d\u00e9pouill\u00e9 de pr\u00e9rogatives qui ont \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9es par Henri-Fran\u00e7ois de Foix-Candale, duc de Randan, le 23 ao\u00fbt 1713, \u00e0 son p\u00e8re Jean Baptiste de Ruat, en m\u00eame temps que la seigneurie de Buch.<\/p>\n

1780 <\/span>Par un biais, le seigneur r\u00e9affirme son emprise sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s.                            <\/h1>\n

Par la suite, par un biais, le seigneur r\u00e9affirme son emprise sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s, quoiqu\u2019ils fassent partie du rivage.  Au cours de la seconde moiti\u00e9 du XVIIIe si\u00e8cle se d\u00e9veloppe un certain engouement pour les innovations agronomiques, qui se traduit par des dess\u00e8chements de marais, des d\u00e9frichements, des mises en valeur de terres r\u00e9put\u00e9es incultes et des essais de cultures nouvelles. Le Gouvernement et de riches particuliers encouragent ce mouvement. Les captaux de Buch ne sont pas en reste. D\u00e9j\u00e0, en 1766, le captal Fran\u00e7ois Alain de Ruat conc\u00e8de, au suisse N\u00e9zer, de vastes landes situ\u00e9es \u00e0 Gujan et au Teich pour les mettre \u00ab en bled \u00bb. Son fils Fran\u00e7ois de Ruat, entreprend les ensemencements de pins sur les dunes littorales.<\/p>\n

Par ailleurs, Fran\u00e7ois de Ruat conc\u00e8de au sieur Giers, n\u00e9gociant bordelais, par une \u00ab baillette \u00e0 fief nouveau \u00bb du 24 mai 1780, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste; le concessionnaire et ses associ\u00e9s doivent endiguer les terrains pour les mettre en culture ou en prairies. Une rente est pr\u00e9vue qui ne doit \u00eatre pay\u00e9e qu\u2019apr\u00e8s un d\u00e9lai de dix ans, ce qui m\u00e8ne \u00e0 1790\u2026<\/p>\n

Mais d\u00e8s l\u2019Ancien R\u00e9gime la concession des Pr\u00e9s Sal\u00e9s suscite des oppositions : l\u2019Intendant de Bordeaux, Dupr\u00e9 de Saint-Maur, fait cesser les travaux en se pr\u00e9valant des droits du Roi. Cependant cette intervention ne marque qu\u2019une pause et non un terme d\u00e9finitif pour les ambitions des particuliers afin de s\u2019approprier les Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

Au si\u00e8cle suivant la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e va triompher et, du fait des endiguements, la zone va \u00eatre s\u00e9par\u00e9e du rivage proprement dit.<\/p>\n

Le 26 janvier 1784 (ou 1785)<\/span>, Henri Giers vend une parcelle de Pr\u00e9s Sal\u00e9s proches de l\u2019Aiguillon \u00e0 G\u00e9rard Cravey \u00e9poux de Marie Porti\u00e9, G\u00e9rard Cravey y exploitera un four \u00e0 chaux.<\/p>\n

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1789<\/span> Le triomphe de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e<\/h1>\n

D\u00e8s lors, soumis au droit commun des immeubles, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s font l\u2019objet, au cours des XIXe et XXe si\u00e8cles, de plusieurs mutations. Il semble bien que tout soit r\u00e9gl\u00e9 : les Pr\u00e9s al\u00e9s appartiennent bel et bien au citoyen Giers. Tout se passe pour le mieux. Jusqu\u2019en 1830, les changements de statuts et de propri\u00e9taires n\u2019ont aucun impact sur la situation mat\u00e9rielle des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. En fait, des habitants continuent de les utiliser pour le pacage des bestiaux et la r\u00e9colte d\u2019engrais et de joncs.<\/p>\n

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1828<\/span> Vente des pr\u00e9s sal\u00e9s \u00e0 la commune de La Teste de Buch par Fleury jeune le 23 f\u00e9vrier 1828.<\/h1>\n

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1830<\/span> Sauvage ach\u00e8te les Pr\u00e9s sal\u00e9s en vu d\u2019y \u00e9tablir des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons.<\/h1>\n

Ces Pr\u00e9s Sal\u00e9s seraient d\u2019un immense revenu s\u2019ils \u00e9taient endigu\u00e9s et convertis ainsi en r\u00e9servoirs \u00e0 poissons ; ce dont on peut se convaincre par les viviers \u00e9tablis \u00e0 Audenge par MM. de Boissi\u00e8re et Douillard de la Mahaudi\u00e8re.<\/p>\n

En 1828, Monsieur de Sauvage, Maire d\u2019Andernos demande la concession de l\u2019\u00cele aux oiseaux, et ach\u00e8te les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste \u00e0 Fleury jeune et un nomm\u00e9 Oxeda. Ayant des talents nombreux et poss\u00e9dant au plus haut degr\u00e9 celui de la persuasion, il met dans sa poche les administrateurs et les ing\u00e9nieurs des services du D\u00e9partement. Malheureusement pour lui le ministre de la Marine et celui des Finances se trouvent en dehors de \u00ab l\u2019atmosph\u00e8re s\u00e9ductrice \u00bb qu\u2019il cr\u00e9e autour de lui et il n\u2019obtient pas la concession de l\u2019\u00cele aux Oiseaux ; par contre, en ce qui concerne les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste, il est sur le point d\u2019arriver \u00e0 ses fins : il veut y \u00e9tablir des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons. La municipalit\u00e9 de La Teste est r\u00e9ticente et les p\u00eacheurs sont contre ; parmi les opposants, certains n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 parler de domanialit\u00e9. Le 7 mars 1828, Sauvage propose au pr\u00e9fet de creuser un port \u00e0 La Teste en \u00e9change de l\u2019autorisation ; \u00e0 titre de pot de vin, il offre un don gratuit de 4 000 francs \u00e0 la municipalit\u00e9. Le 18 mars le conseil municipal repousse les propositions de M. de Sauvage. Le 31 mars le sous-pr\u00e9fet se d\u00e9place en personne \u00e0 La Teste pour soutenir son prot\u00e9g\u00e9 ; nouvelle r\u00e9union du Conseil Municipal : cette fois, les voix se partagent \u00e9galement ; Sauvage est gagnant, il ne suffit plus que de la sanction du Gouvernement\u2026<\/p>\n

En 1832, Monsieur Taffard, ancien conservateur des hypoth\u00e8ques, conclut un rapport au conseil municipal, dont il est membre ; cependant la d\u00e9cision appartient \u00e0 l\u2019Administration de l\u2019Enregistrement et des Domaines. Celle-ci confie l\u2019\u00e9tude de l\u2019affaire \u00e0 un juriste, Monsieur Gairal, qui estime qu\u2019il y a lieu de reconna\u00eetre la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. En cons\u00e9quence, le 8 ao\u00fbt 1833, le ministre des Finances d\u00e9cide que l\u2019action en revendication ne sera pas intent\u00e9e et que l\u2019Administration provoquera le bornage[1] des Pr\u00e9s sal\u00e9s, ce qu\u2019elle fait effectivement en 1834. Le r\u00e9sultat de l\u2019op\u00e9ration est homologu\u00e9 par le pr\u00e9fet. On observe au passage que cette reconnaissance, comme d\u2019ailleurs celles qui suivront tout au long du si\u00e8cle, ne cr\u00e9e aucun droit nouveau au profit des propri\u00e9taires priv\u00e9s, \u00e9tant donn\u00e9 que, depuis une loi du 26 septembre 1807, seule la proc\u00e9dure de concession d\u2019endigage, dont le d\u00e9roulement sera r\u00e9glement\u00e9 par une ordonnance royale des 23 septembre et 1er octobre 1825, permet l\u2019ali\u00e9nation \u2013 leur privatisation \u2013 de parcelles du rivage. Les r\u00e9servoirs \u00e0 poisson du maire d\u2019Andernos tombent donc \u00e0 l\u2019eau, mais dans une compl\u00e8te \u00e9quivoque ! Le \u00ab Coup d\u2019\u0153il sur les Landes de Gascogne et sur les compagnies form\u00e9es pour leur exploitation \u00bb \u00e9crit par M. le vicomte Marie-Alexandre-Joseph d\u2019Yzarn de Freissinet, en 1837, nous apprend que \u00ab M. de Casteja s\u2019est rendu acqu\u00e9reur de 300 hectares de Pr\u00e9s-Sal\u00e9s pour une somme de 200 000 francs ; il y fera ex\u00e9cuter des travaux d\u2019endiguement pour le mettre \u00e0 l\u2019abri de l\u2019invasion de l\u2019Oc\u00e9an, et on assure qu\u2019il a revendu, 150 000 francs, 42 hectares de ce m\u00eame terrain. \u00bb<\/p>\n

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1839 <\/span>Projet d\u2019am\u00e9lioration du port consistant dans la fermeture de la partie sud-ouest des pr\u00e9s-sal\u00e9s.<\/h1>\n

Le port de la Teste ou du Caillaou communique avec le reste du bassin par le chenal de la Canelelte qui, apr\u00e8s avoir contourn\u00e9 la pointe d\u2019Aiguillon et suivi la rive sud, rejoint la rade d\u2019Eyrac un peu \u00e0 l\u2019est de l\u2019ancien Casino.<\/p>\n

Le port de la Teste et les chenaux qui y donnent acc\u00e8s forment un abri s\u00fbr pour les bateaux. Aussi, dans les mauvais temps, sert-il de refuge aux petites embarcations mouill\u00e9es ordinairement devant Arcachon.<\/p>\n

Primitivement, le port consistait simplement en une plage d\u00e9couvrant \u00e0 basse mer o\u00f9 les bateaux d\u2019un petit tonnage s\u2019\u00e9chouaient pour d\u00e9charger leurs marchandises qu\u2019on transportait \u00e0 la Teste au moyen de charrettes.<\/p>\n

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En 1839, les ing\u00e9nieurs dressent un projet d\u2019am\u00e9lioration du port consistant dans la fermeture de la partie sud-ouest des Pr\u00e9s-Sal\u00e9s de la Teste au moyen de digues qui forment un bassin de retenue. Les eaux de ce bassin doivent produire des chasses dans la portion du chenal conserv\u00e9e, pr\u00e8s de la pointe d\u2019Aiguillon.<\/p>\n

 La partie ext\u00e9rieure de la jet\u00e9e est de ce r\u00e9servoir est am\u00e9nag\u00e9e pour servir \u00e0 l\u2019embarquement et au d\u00e9barquement des marchandises. Un port d\u2019\u00e9chouage est dispos\u00e9 pr\u00e8s de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 nord de cette jet\u00e9e. Enfin un bassin \u00e0 flot de 125 m\u00e8tres de largeur sur 180 m\u00e8tres de longueur, muni de quais verticaux et de magasins, doit \u00eatre creus\u00e9 dans les terrains de l\u2019Aiguillon ; ce bassin est mis en communication avec le canal des Landes par un embranchement particulier, au moyen d\u2019une \u00e9cluse \u00e0 sas. Ce projet n\u2019eut pas de suite.<\/p>\n

Une d\u00e9cision minist\u00e9rielle du 1er mars 1842 prescrit de nouvelles \u00e9tudes dans lesquelles doit \u00eatre comprise la construction d\u2019un barrage fermant compl\u00e8tement les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de la Teste.<\/p>\n

Ind\u00e9pendamment des travaux du port et comme question subsidiaire, les ing\u00e9nieurs doivent rechercher le moyen de relier le canal des Landes \u00e0 la Teste.<\/p>\n

Si la situation juridique des d\u00e9tenteurs des Pr\u00e9s Sal\u00e9s ne peut \u00eatre fondamentalement transform\u00e9e par les d\u00e9cisions minist\u00e9rielles et pr\u00e9fectorales, leur situation de fait en est par contre confort\u00e9e. C\u2019est ainsi qu\u2019au cours de l\u2019ann\u00e9e 1839, M. de Cast\u00e9ja assigne divers habitants de La Teste qui ont pris du sable ou de l\u2019engrais sur ses terrains pour faire d\u00e9cider qu\u2019\u00e0 raison de l\u2019endiguement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, leurs droits d\u2019usage sont \u00e9teints et leur faire d\u00e9fense de les y exercer \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>\n

Sur cette assignation, la commune de La Teste croit devoir intervenir et prendre le fait et cause des habitants incrimin\u00e9s. Le maire de La Teste fait signifier au nom de la commune des conclusions par lesquelles il soutient que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s sont la propri\u00e9t\u00e9 des habitants de La Teste et il demande en cons\u00e9quence le rejet de la demande de M. de Cast\u00e9ja.<\/p>\n

Post\u00e9rieurement et au cours de l\u2019instance, M. le maire de La Teste fait signifier de nouvelles conclusions, dans lesquelles, en reconnaissant que M. de Cast\u00e9ja est bien r\u00e9ellement propri\u00e9taire des pr\u00e9s-sal\u00e9s, il se borne \u00e0 soutenir que les habitants de La Teste doivent conserver leurs droits d\u2019usage tant que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s n\u2019auront pas \u00e9t\u00e9 mis en culture. Cette attitude du maire lui est dict\u00e9e par les r\u00e9serves que le captal avait stipul\u00e9es dans la baillette de 1550.<\/p>\n

Le jugement du tribunal de Bordeaux du 20 ao\u00fbt 1839 d\u00e9clare que M. de Cast\u00e9ja est propri\u00e9taire des Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

Sur ces entrefaites la route de La Teste \u00e0 Eyrac, \u00e0 travers les Pr\u00e9s Sal\u00e9s est construite (actuelle N 650).<\/p>\n

1841<\/span> Rejoindre le Moueng par le \u00ab Chemin des Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00bb<\/h1>\n

En 1841, le chroniqueur du \u201cM\u00e9morial bordelais\u201d raconte : \u00ab Vous vous entassez \u00e0 six ou neuf dans une voiture fort peu moelleuse, chacun portant l\u2019autre. \u00c0 la sortie du bourg, \u00e0 mar\u00e9e basse, vous entrez dans une vaste et fangeuse prairie appel\u00e9e Pr\u00e9s Sal\u00e9s. Il serait dangereux de s\u2019\u00e9carter du chemin qu\u2019indiquent des orni\u00e8res creus\u00e9es en pr\u00e9cipices dans une fange noire. \u00c0 force de coups de fouet et de jurons \u00e9nergiques, votre conducteur parvient \u00e0 arracher la voiture des boues. Elle s\u2019enfonce maintenant dans un sable mouvant, celui des dunes, vous traversez un petit bois de pins, voici \u00e0 votre droite, l\u2019\u00e9tablissement de M. Gaillard. \u00bb<\/p>\n

Toutefois, pour \u00e9viter de telles \u00e9preuves, on peut, si vents et mar\u00e9es le permettent, s\u2019embarquer sur des pinasses, man\u0153uvr\u00e9es par des bateli\u00e8res, de robustes testerines, qui jambes nues, pantalons bouffants et coiffes \u00e0 bords relev\u00e9s sur l\u2019avant, n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 porter le baigneur dans leurs bras si le bateau ne peut assez s\u2019approcher du rivage de la Canelette, aujourd\u2019hui, bordant le port d\u2019Arcachon.<\/span><\/p>\n

Ainsi encourag\u00e9, le 14 mai 1841, le nouveau maire testerin, M. Souli\u00e9, propose \u00ab de creuser un petit chenal qui partirait des digues de la Compagnie et, passant par le chenal creus\u00e9 par les fr\u00e8res Testut, permettrait de rejoindre en dix minutes, d\u00e8s la mi-mar\u00e9e, la pointe de l\u2019Aiguillon o\u00f9 il existe une belle plage o\u00f9 l\u2019on pourrait se baigner des deux c\u00f4t\u00e9s de cette pointe \u00bb. Avec l\u2019appui financier d\u2019Arcachonnais, de la Compagnie, et gr\u00e2ce \u00e0 une qu\u00eate dans la commune, on entreprend les travaux pr\u00e9vus et le conseil unanime d\u00e9cerne au maire \u00ab sa sollicitude fraternelle \u00bb. La manne des baigneurs va se d\u00e9verser sur La Teste, si bien que six jours plus tard, il est aussi d\u00e9cid\u00e9 \u00ab d\u2019organiser un march\u00e9 de comestibles puisque le pays va prendre un grand accroissement \u00bb.<\/p>\n

Le 9 f\u00e9vrier 1843, le conseil municipal \u00e9tudie le projet de construction d\u2019un d\u00e9barcad\u00e8re \u00e0 Eyrac et d\u2019une route y conduisant depuis La Teste. La jet\u00e9e d\u2019Eyrac est inaugur\u00e9e en 1845.<\/p>\n

Quant \u00e0 la route, elle ouvre, d\u2019abord, la pol\u00e9mique avant de s\u2019ouvrir, elle aussi au trafic, en 1845. La municipalit\u00e9 veut une ligne droite allant de La Teste \u00e0 l\u2019Aiguillon. Les Ponts et Chauss\u00e9es exigent une route qui ne coupe pas les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest : on peut encore aujourd\u2019hui suivre la courbe qui respecte toujours une zone tr\u00e8s utile pour \u00e9ponger l\u2019\u00e9coulement des eaux apport\u00e9es par la craste douce\u2026<\/p>\n

La question de l\u2019endiguement de la majeure partie des Pr\u00e9s Sal\u00e9s reste pos\u00e9e.<\/p>\n

En 1846, le ministre des Travaux Publics estime que l\u2019on ne peut emp\u00eacher les propri\u00e9taires des Pr\u00e9s Sal\u00e9s d\u2019y proc\u00e9der. Il y a d\u00e8s lors des tractations entre le propri\u00e9taire, M. d\u2019Armaill\u00e9 et les Ponts et Chauss\u00e9es Maritimes. En effet, l\u2019\u00c9tat d\u00e9sire construire une digue et un chenal pour le port de La Teste. Pour cela l\u2019utilisation de terrains et de mat\u00e9riaux des Pr\u00e9s Sal\u00e9s est n\u00e9cessaire\u2026 Depuis les temps anciens, le bourg de La Teste-de-Buch est souvent inond\u00e9 ; les terres testerines sont assainies gr\u00e2ce \u00e0 trois ouvrages dont deux s\u2019apparentent \u00e0 des digues prot\u00e9geant une grande partie du territoire lors des fortes mar\u00e9es ainsi que les jours de grandes temp\u00eates :<\/p>\n

1)La cr\u00e9ation, en 1845, par la municipalit\u00e9 testerine d\u2019un chemin digue appel\u00e9 \u00ab Chemin de La Teste \u00bb passant par le lieu-dit \u00ab Moueng \u00bb allant jusqu\u2019au d\u00e9barcad\u00e8re d\u2019Eyrac d\u00e9nomm\u00e9 maintenant, \u00ab Jet\u00e9e Pierre Lataillade \u00bb dont on constate aujourd\u2019hui le nouveau trac\u00e9 qui passe par l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc c\u00f4t\u00e9 testerin et le boulevard Mestrezat c\u00f4t\u00e9 arcachonnais.<\/p>\n

2)Le talus du prolongement de la ligne de chemin de fer La Teste-de-Buch\/Arcachon en 1857, terminant la ligne principale venant de Bordeaux-S\u00e9gur, inaugur\u00e9e en juillet 1841.                         3) La r\u00e9alisation de la voie directe en 1972, longtemps appel\u00e9e voie rapide qui est une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire pour la partie situ\u00e9e la plus \u00e0 l\u2019Ouest, au cas o\u00f9 les deux pr\u00e9c\u00e9dentes protections viendraient \u00e0 \u00eatre submerg\u00e9es. Ainsi, la presque totalit\u00e9 des terrains dits \u00ab pr\u00e9s tremblants \u00bb est prot\u00e9g\u00e9e de la mer et d\u00e9finitivement assainie, l\u2019eau de mer ne pouvant plus rentrer. Certaines parcelles, plus foresti\u00e8res, sont toujours \u00e0 ce jour instables, proches de l\u2019inondation car parcourues par les crastes cit\u00e9es plus haut qui peuvent \u00eatre gorg\u00e9es d\u2019eau de ruissellement lors d\u2019\u00e9pisodes pluvieux.<\/p>\n

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1847 <\/span>\u00c7a baigne ! Pour le v\u00eatement\u2026 on n\u2019a pas le choix !<\/h1>\n

Arr\u00eat\u00e9 municipal. La Teste de Buch 15 juillet 1847 :<\/p>\n

 \u00ab Les hommes se baignant dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de la Teste, ou sur la c\u00f4te du Bassin, jusqu\u2019\u00e0 un kilom\u00e8tre au couchant de l\u2019all\u00e9e d\u2019Arcachon, seront v\u00eatus d\u2019un pantalon long et ils se tiendront autant que possible \u00e9loign\u00e9s des lieux o\u00f9 seront les dames. Ils devront se d\u00e9shabiller et s\u2019habiller dans les cabanes qui seront dispos\u00e9es pour cela sur la plage\u2026 Les dames, pour aller au bain et pour se baigner, devront \u00eatre v\u00eatues d\u2019un grand peignoir tombant jusqu\u2019aux talons\u2026 Il est d\u00e9fendu \u00e0 tout baigneur et aux personnes de l\u2019une ou l\u2019autre sexe de prof\u00e9rer des paroles ou de faire des gestes ind\u00e9cents dans le bain ou sur la plage \u00bb.<\/p>\n

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1849<\/span> Le propri\u00e9taire veut mettre fin aux droits d\u2019usage !<\/h1>\n

Le 27 janvier 1849, le Comte d\u2019Armaill\u00e9, propri\u00e9taire des lieux depuis 1845, obtient un jugement du Tribunal civil de Bordeaux qui constate que les droits d\u2019usage doivent cesser d\u2019\u00eatre exerc\u00e9s sur la partie de ses terrains que la route a endigu\u00e9e. Il est sp\u00e9cifi\u00e9 que cette extinction de droits serait remise en cause si les terrains revenaient \u00e0 l\u2019\u00e9tat de vacants \u00ab par d\u00e9faut du travail et de la main de l\u2019homme \u00bb.<\/p>\n

Le 1er mai 1851, on aboutit \u00e0 une entente entre l\u2019ing\u00e9nieur des Ponts et Chauss\u00e9es, Monsieur Alphand, agissant au nom de l\u2019\u00c9tat et avec l\u2019accord du ministre dont il d\u00e9pend, et le comte d\u2019Armaill\u00e9. L\u2019\u00c9tat construirait trois cents m\u00e8tres de digues ; quant au propri\u00e9taire, il ferait endiguer les terrains situ\u00e9s \u00e0 \u2026 l\u2019est de la digue de l\u2019\u00c9tat, en s\u2019appuyant sur celle-ci. Monsieur d\u2019Armaill\u00e9 renonce encore aux indemnit\u00e9s qu\u2019il r\u00e9clamait du fait de la construction de la route d\u2019Arcachon, et il accepte de ne pas endiguer les Pr\u00e9s Sal\u00e9s situ\u00e9s \u00e0 l\u2019Ouest et au nord de la Craste Douce. Une fois encore la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s est reconnue par l\u2019\u00c9tat, mais de nouvelles p\u00e9rip\u00e9ties attendent son titulaire. En effet, le 21 f\u00e9vrier 1852, un d\u00e9cret du prince-pr\u00e9sident, le futur Napol\u00e9on III, r\u00e8gle le mode de d\u00e9limitation du Domaine public maritime ; alors que ce travail est en cours dans le Bassin d\u2019Arcachon, et l\u2019installation de r\u00e9servoirs \u00e0 poissons venant d\u2019\u00eatre r\u00e9glement\u00e9e par un d\u00e9cret du 4 juillet 1853, le comte d\u2019Armaill\u00e9 demande, \u00e0 l\u2019administration, en mars 1854, l\u2019autorisation d\u2019\u00e9tablir des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons sur ses Pr\u00e9s Sal\u00e9s. Le projet d\u2019Armaill\u00e9 se heurte \u00e0 l\u2019opposition du ministre de la Marine, qui se prononce m\u00eame contre tout endiguement.<\/p>\n

En 1857, lors de l\u2019\u00e9rection en commune d\u2019Arcachon, la Pointe de l\u2019Aiguillon d\u00e9limite les deux communes avec d\u2019un c\u00f4t\u00e9 les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest testerins et de l\u2019autre les rives sableuses d\u2019Arcachon.<\/p>\n

Le 20 ao\u00fbt 1859, suite de l\u2019intervention du Minist\u00e8re des Travaux Publics, et \u00e0 la souplesse du ministre des Finances, le pr\u00e9fet, agissant sur ordre, prend un arr\u00eat\u00e9 autorisant le propri\u00e9taire des Pr\u00e9s sal\u00e9s \u00e0 endiguer, les r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et parcs \u00e0 hu\u00eetres, pr\u00e9vus l\u00e0, \u00e9tant conformes aux baillettes de 1550 et de 1780. Cette d\u00e9cision est d\u2019autant plus surprenante que, le 1er juin 1859, l\u2019Imp\u00e9ratrice R\u00e9gente a pris deux d\u00e9crets fixant les limites de la mer \u00e0 La Teste : ces actes englobent les Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Domaine maritime, \u00e0 l\u2019exception de la partie endigu\u00e9e par la route de La Teste \u00e0 Eyrac ; sur place ces textes n\u2019ont re\u00e7u aucune application imm\u00e9diate. Apr\u00e8s une nouvelle tentative du minist\u00e8re de la Marine en vue de s\u2019opposer \u00e0 la mainmise des propri\u00e9taires priv\u00e9s sur les terrains, le ministre s\u2019accorde avec son coll\u00e8gue des Finances par une d\u00e9cision concert\u00e9e des ministres des Finances et de la Marine, les 31 mai et 16 juin 1865 pour d\u00e9cider que l\u2019\u00c9tat ne revendiquerait pas les Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

D\u00e8s le 1er ao\u00fbt 1865, Madame d\u2019Armaill\u00e9, alors veuve, fait signifier, \u00e0 la commune de La Teste, prise en la personne du maire, Monsieur Biss\u00e9ri\u00e9, ses titres \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, son intention d\u2019endiguer, et l\u2019extinction corr\u00e9lative des droits d\u2019usage. Une commission proc\u00e8de, en 1866, \u00e0 la reconnaissance des bornes de 1834. Et, en 1868-69, l\u2019endiguement se d\u00e9roule suivant les conditions pr\u00e9vues par la convention de 1851, notamment en ce qui concerne l\u2019ex\u00e9cution de trois cents m\u00e8tres de digues \u2013 Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est \u2013 aux frais de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n

En 1863, \u00c9lis\u00e9e Reclus, qui fr\u00e9quente \u00ab en voisin \u00bb le Bassin d\u2019Arcachon, nous donne sa vision de son \u00e9volution qui peut nous sembler aujourd\u2019hui un peu \u00e9tonnante. Il le voit transform\u00e9 en gigantesque port de commerce et les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste de Buch en docks : \u00ab Cependant quelque chose se fera certainement, et ce que le gouvernement n\u2019entreprend pas aujourd\u2019hui, des associations l\u2019accompliront demain. La plage d\u2019Arcachon et toute la rive du sud, qui repr\u00e9sentent pour les propri\u00e9taires une valeur de plusieurs millions, ne tarderont pas \u00e0 \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es contre les \u00e9rosions du flot par le remblai d\u2019un chemin de fer, et les architectes pourront sans crainte b\u00e2tir chalets et villas au bord de la mer et sur les talus affermis des dunes. En fixant les rivages, on aura d\u00e9j\u00e0 rendu la direction des courants moins incertaine et facilit\u00e9 la navigation dans le chenal de l\u2019entr\u00e9e. Gr\u00e2ce au commerce, qui ne peut manquer de s\u2019accro\u00eetre en m\u00eame temps que la population riveraine du bassin et la richesse des habitants, d\u2019autres am\u00e9liorations se r\u00e9aliseront successivement : les dangers du passage seront balis\u00e9s d\u2019une mani\u00e8re plus compl\u00e8te, des pilotes iront au-devant des navires pour leur montrer la passe ; des remorqueurs les saisiront \u00e0 l\u2019entr\u00e9e et les m\u00e8neront jusque dans la rade.<\/p>\n

La barre d\u2019Arcachon cessera d\u2019\u00eatre un \u00e9pouvantail ; les marins \u00e9trangers apprendront \u00e0 la braver comme ils affrontent d\u00e9j\u00e0 depuis des si\u00e8cles la barre bien plus redoutable de l\u2019Adour, et t\u00f4t ou tard on verra les Pr\u00e9s Sal\u00e9s de La Teste transform\u00e9s en docks et le grand mouillage de Piquey couvert de b\u00e2timents \u00bb.<\/p>\n

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1872 <\/span>Harry Scott Johnston ach\u00e8te la partie d\u00e9j\u00e0 endigu\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est<\/h1>\n

En 1872, Monsieur Harry Scott Johnston ach\u00e8te la partie d\u00e9j\u00e0 endigu\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019est de la zone. Pour la commune de La Teste, deux positions sont envisageables : soit il est possible de reconna\u00eetre les droits des propri\u00e9taires tout en r\u00e9affirmant les usages des habitants, soit on peut consid\u00e9rer que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s font partie du Domaine public maritime. Des habitants tentent d\u2019obtenir, du Conseil de Pr\u00e9fecture, le droit d\u2019agir en justice pour revendiquer les Pr\u00e9s Sal\u00e9s au nom de la Commune ou, subsidiairement, pour faire d\u00e9clarer qu\u2019ils doivent \u00eatre mis en culture et non transform\u00e9s en r\u00e9servoir \u00e0 poissons. Ces tentatives s\u2019av\u00e8rent d\u2019abord vaines.<\/p>\n

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1873<\/span> Contestation de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e ; d\u00e9fense des droits d\u2019usage<\/h1>\n

En 1873, trois Testerins, Messieurs Moureau, Mozas, et Cravey, sont autoris\u00e9s \u00e0 contester en justice la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. De son c\u00f4t\u00e9, la commune sollicite et obtient l\u2019autorisation d\u2019agir pour la d\u00e9fense de ses droits d\u2019usage, menac\u00e9s par les r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et les parcs \u00e0 hu\u00eetres que M. Johnston, nouveau propri\u00e9taire, envisage d\u2019installer sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

Le 12 mai 1875, le Tribunal de Premi\u00e8re Instance de Bordeaux rend deux jugements. Dans l\u2019affaire Moureau et consorts, l\u2019\u00c9tat, appel\u00e9 en cause, d\u00e9clare que, s\u2019il r\u00e9serve ses droits, il ne les exercera pas. En cons\u00e9quence, le Tribunal lui donne acte de ses r\u00e9serves et, dans ces conditions, d\u00e9boute les demandeurs. La ville de La Teste n\u2019a pas plus de chance que ses habitants \u00e0 l\u2019occasion du jugement relatif aux droits d\u2019usage, qui rappelle qu\u2019un \u00e9ventuel endiguement entra\u00eenerait leur disparition. D\u2019autre part, le Tribunal admet que les r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et les parcs \u00e0 hu\u00eetres satisfont aux conditions de mise en culture pr\u00e9vues par les baillettes de 1550 et 1780.<\/p>\n

Par la suite, l\u2019absence de coordination entre la commune et les trois plaideurs testerins aboutit au rejet d\u2019un appel, puis d\u2019un pourvoi, form\u00e9s par la municipalit\u00e9, sans que le fond ait \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9. Les deux jugements du 12 mai 1875 deviennent donc d\u00e9finitifs. En outre, en mai 1878, les ministres des Finances et de la Marine d\u00e9cident de ne pas modifier les d\u00e9crets de d\u00e9limitation de 1859, mais de renoncer en revanche aux r\u00e9serves dont le Tribunal de Bordeaux a donn\u00e9 acte \u00e0 l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n

On a parfois discut\u00e9 la submersion ancienne des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, sans doute dans le but, d\u2019ailleurs illusoire, d\u2019\u00e9luder l\u2019application de la l\u00e9gislation maritime. Cette th\u00e8se est soutenue par les propri\u00e9taires des terrains lors du proc\u00e8s jug\u00e9 le 12 mai 1875 par le Tribunal de Premi\u00e8re Instance de Bordeaux. De m\u00eame dans un int\u00e9ressant m\u00e9moire de ma\u00eetrise, Monsieur Bernard Soulignac soutient que les Pr\u00e9s sal\u00e9s \u00e9taient seulement impr\u00e9gn\u00e9s par la mer et non recouverts, sous l\u2019Ancien R\u00e9gime4 et attribue la submersion de ces terrains aux travaux entrepris pour la construction de la route de La Teste \u00e0 Arcachon.<\/p>\n

Cette argumentation se heurte \u00e0 plusieurs difficult\u00e9s. Des t\u00e9moignages anciens d\u2019habitants de La Teste affirment que la mar\u00e9e recouvrait les terrains. La concession de 1780, elle-m\u00eame, parle de la cr\u00e9ation de digues, ce qui implique qu\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019arr\u00eater la mer. Plusieurs textes relatifs aux Pr\u00e9s Sal\u00e9s affirment la submersion, y compris lorsqu\u2019ils sont favorables aux propri\u00e9taires. Le m\u00eame enseignement semble se d\u00e9gager des cartes ant\u00e9rieures \u00e0 l\u2019\u00e9dification de la digue nord des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. Pour se limiter \u00e0 un seul exemple, un plan de 1838 montre les terrains litigieux avec la mention \u00ab Pr\u00e9s sal\u00e9s qui couvrent \u00e0 toutes les mar\u00e9es \u00bb. La submersion p\u00e9riodique des terrains n\u2019emp\u00eache d\u2019ailleurs pas, le reste du temps, le pacage des troupeaux ou l\u2019usage de chemins qui passent en ces lieux ; les testerins voulaient d\u00e9j\u00e0 cr\u00e9er des digues pour arr\u00eater la mer m\u00eame si cela pouvait \u00eatre favorable aux propri\u00e9taires.<\/p>\n

Autre indice, comme nous l\u2019avons vu, l\u2019arr\u00eat\u00e9 municipal du 15 juillet 1847 qui interdit de se baigner dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s ! L\u2019action du flot sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s semble donc \u00e9tablie. C\u2019est pour cette raison que, de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la n\u00e9gation du fait de la conqu\u00eate des terrains sur la mer, les propri\u00e9taires eux-m\u00eames pr\u00e9tendent faire \u00e9chec aux revendications domaniales en arguant de droits d\u00e9rogatoires qui leur auraient \u00e9t\u00e9 conc\u00e9d\u00e9s.<\/p>\n

La question s\u2019est pos\u00e9e de d\u00e9terminer si la baillette de 1550 est bien applicable aux Pr\u00e9s Sal\u00e9s sachant que l\u2019original de la baillette est perdu ; d\u2019autre part, un accord entre un seigneur et des habitants, c\u2019est-\u00e0-dire entre particuliers, ne saurait constituer un titre contre l\u2019\u00c9tat. L\u2019usage imm\u00e9morial, attest\u00e9 par les proc\u00e8s du XIXe si\u00e8cle, semble l\u2019impliquer. En outre, au XVIIIe si\u00e8cle, l\u2019avocat Mesteyreau a \u00e9crit : \u00ab Les manants et habitants du captalat de Buch ont \u00e9t\u00e9 vrais paisibles possesseurs pendant plus de cent soixante-quatorze ans de tous les padouens et vacants mentionn\u00e9s dans la baillette et joui des fruits d\u2019icelles en envoyant journellement pacager leurs troupeaux gros et menus es dits padouens et vacants\u2026 de m\u00eame fait couper du jonc \u2026 dans l\u2019\u00e9tendue des Pr\u00e9s Sal\u00e9s vacants de la dite seigneurie \u00bb.<\/p>\n

La victoire judiciaire des propri\u00e9taires est compl\u00e9t\u00e9e en 1876 par un nouveau bornage, reconnaissant celui de 1834. Par ailleurs, un arr\u00eat\u00e9 du Ministre de la Marine du 7 d\u00e9cembre 1877 autorise Monsieur Johnston \u00e0 \u00e9tablir des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et des claires \u00e0 hu\u00eetres sur sa propri\u00e9t\u00e9. Les 5 et 29 septembre 1879, le proc\u00e8s-verbal de bornage est ent\u00e9rin\u00e9 par les ministres des Finances et des Travaux Publics.<\/p>\n

1877<\/span> Son fr\u00e8re, Nathaniel Johnston, acquiert la partie ouest, toujours submerg\u00e9e<\/h1>\n

Par voie d\u2019adjudication en 1877, Monsieur Nathaniel Johnston acquiert la partie ouest, toujours submerg\u00e9e ; il pense faire une bonne affaire, le ministre de la Marine l\u2019ayant autoris\u00e9 \u00e0 y installer des r\u00e9servoirs \u00e0 poissons et claires \u00e0 hu\u00eetres. Mais, nonobstant leur entregent, ni lui, ni ses successeurs, n\u2019arriveront \u00e0 obtenir l\u2019autorisation d\u2019endiguement,malgr\u00e9 quatre tentatives \u00e9chelonn\u00e9es de 1877 \u00e0 1910, contrairement \u00e0 ce qui s\u2019est pass\u00e9 dans les Pr\u00e9s sal\u00e9s Est. Il ne peut les endiguer en raison d\u2019une clause datant du 1er mai 1851 (l\u2019endiguement sera cependant r\u00e9alis\u00e9 au cours des ann\u00e9es 1930-1935\u2026 sans autorisation !)<\/p>\n

D\u00e9sormais les deux propri\u00e9t\u00e9s Est et Ouest vont conna\u00eetre une existence s\u00e9par\u00e9e : les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est sont convertis en r\u00e9servoirs \u00e0 poissons, \u00e0 l\u2019exception d\u2019une faible partie, jouxtant la digue du port, dont Monsieur Johnston c\u00e9dera les parcelles \u00e0 divers acqu\u00e9reurs qui y cr\u00e9ent un quartier connu sous le nom de \u00ab Complexe ostr\u00e9icole de La Teste \u00bb.<\/p>\n

Quant aux Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, le grand souci des propri\u00e9taires sera de s\u2019affranchir de la servitude de non-endiguement, qui a pour origine la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019\u00e9viter l\u2019envasement du port. Mais, malgr\u00e9 des offres r\u00e9p\u00e9t\u00e9es (1877,1879, 1882, 1910 \u2026) les propri\u00e9taires ne r\u00e9ussissent pas \u00e0 obtenir l\u2019abolition de cette servitude ; l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 de son abandon apparait-elle li\u00e9e \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un bassin de chasse et au d\u00e9vasement du chenal du port ?<\/p>\n

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1910 <\/span>Digue Johnston<\/h1>\n

On appelle polders, des digues servant de routes, et construites en Hollande pour la protection des plaines immerg\u00e9es. Sous ce titre, il y a une vingtaine d\u2019ann\u00e9es, L\u2019Avenir d\u2019Arcachon demandait \u00e0 la Ville d\u2019entrer en pourparlers avec M. Johnston pour faire une digue ralliant ses terrains, sis \u00e0 La Teste, avec la pointe de l\u2019Aiguillon.<\/p>\n

C\u2019est donc avec une joie tr\u00e8s vive que nous voyons cette question reprise dans la derni\u00e8re s\u00e9ance du Conseil municipal de La Teste : \u00ab M. Johnston offre de construire \u00e0 ses frais une digue partant de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 est du port de La Teste pour acc\u00e9der vers l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 ouest de la presqu\u2019\u00eele du Lapin-Blanc (pour l\u2019orientation, ce serait peut-\u00eatre vice-versa !), et suivre en ligne droite, jusqu\u2019au carrefour de l\u2019avenue St-Elme, la route d\u2019Arcachon.<\/p>\n

Cette digue permettra donc de mettre en valeur de Pr\u00e9s Sal\u00e9s les terrains immerg\u00e9s \u00e0 l\u2019ouest du port de La Teste.<\/p>\n

Le prix de construction de la digue est \u00e9valu\u00e9 par les Ponts et Chauss\u00e9es \u00e0 75 000 francs. Sa longueur sera d\u2019environ 900 m\u00e8tres. La route sur digue aura une largeur de 15 m\u00e8tres. Voil\u00e0 de la bonne d\u00e9centralisation, due \u00e0 l\u2019initiative priv\u00e9e, qui nous repose des \u00e9troitesses de M. Veyrier-Montagn\u00e8res, comme l\u2019\u00e9tranglement de sa route de Moulleau. \u00bb<\/p>\n

Ce projet de digue est li\u00e9 \u00e0 la r\u00e9fection du port de La Teste.<\/p>\n

Le projet mis \u00e0 l\u2019\u00e9tude comporte le d\u00e9tournement des eaux du ruisseau de Craste Douce, pour \u00eatre d\u00e9vers\u00e9es dans la darse, o\u00f9 ils constitueront une \u00e9cluse de chasse destin\u00e9e \u00e0 assurer le nettoiement quotidien du port, s\u2019\u00e9levant, suivant le service des Ponts et Chauss\u00e9es, \u00e0 45 000 fr, l\u2019enti\u00e8re quotit\u00e9 de ce travail restant \u00e0 la charge de la commune.<\/p>\n

On ne peut que f\u00e9liciter M. Dignac maire de La Teste, et M. Johnston, propri\u00e9taire sur les deux communes, d\u2019entreprendre ce travail de grande voirie intercommunale, qui est appel\u00e9 \u00e0 faciliter les communications d\u2019Arcachon avec La Teste, et \u00e0 inaugurer cet esprit d\u2019expansion que nous pr\u00eachons depuis si longues ann\u00e9es du c\u00f4t\u00e9 est d\u2019Arcachon touchant \u00e0 La Teste, et du c\u00f4t\u00e9 ouest vers le littoral de Gascogne.<\/p>\n

Il est grand temps que nos compatriotes, secouant les id\u00e9es arri\u00e9r\u00e9es de cervelles provinciales et \u00e9troites, s\u2019habituent \u00e0 consid\u00e9rer que l\u2019avenir d\u2019Arcachon comme sa richesse future d\u00e9pendront de son \u00e9clectisme et de la tendance \u00e0 s\u2019agrandir en facilitant ses rapports et ses voies de communication avec toutes les villes, toutes les stations qui de pr\u00e8s ou de loin l\u2019avoisinent.<\/p>\n

Apr\u00e8s la Grande guerre, l\u2019industriel Fran\u00e7ois Th\u00e9venot se dessaisit de ces pr\u00e9s au profit de la SCI des Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

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1930<\/span> Endiguement \u2013 illicite \u2013 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest<\/h1>\n

Entre 1930 et 1935, forts des pr\u00e9c\u00e9dents \u00e0 l\u2019est, les propri\u00e9taires r\u00e9alisent l\u2019endiguement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, l\u2019administration des Ponts et Chauss\u00e9es maritimes fermant les yeux (elle semble avoir autoris\u00e9 tacitement cet endiguement, qu\u2019elle \u2026 n\u2019emp\u00eache pas !), on se demande bien pourquoi, tandis que la municipalit\u00e9 testerine, soucieuse de la d\u00e9fense de son port, proteste haut et fort.<\/p>\n

Dans son \u00e9dition du 2 janvier 1932, le Journal d\u2019Arcachon publie l\u2019\u00e9loge fun\u00e8bre de \u00ab feu l\u2019architecte Arnaudin \u00bb r\u00e9dig\u00e9 par Guy de Pierrefeux. Celui-ci parcourant l\u2019\u0153uvre de son \u00ab ami \u00bb, rappelle l\u2019effondrement d\u2019une villa des Abatilles et ajoute en guise de p\u00e9roraison : \u00ab Avant de mourir il eut la douleur de constater un autre effondrement des travaux entrepris par lui. La digue qui devait joindre le port de La Teste \u00e0 l\u2019Aiguillon pour ass\u00e9cher les terrains qui bordent la route d\u2019Arcachon \u00e0 la capitale du Pays de Buch, vient d\u2019\u00eatre presque d\u00e9truite par suite d\u2019une erreur de nivellement. Cet accident qui va faire le malheur des actionnaires fera le bonheur des touristes qui aimaient \u00e0 voir, \u00e0 mar\u00e9e haute, le Bassin couvert \u00e0 cet endroit de go\u00e9lands et de mouettes \u00bb.<\/p>\n

Le 17 janvier 1932, <\/span>L\u2019Avenir d\u2019Arcachon, avec la plume de son r\u00e9dacteur en chef, le toujours caustique Albert Chich\u00e9, tout en r\u00e9v\u00e9lant que Ramon Bon \u2013 l\u2019ancien maire d\u2019Arcachon \u2013 vient d\u2019\u00eatre \u00ab nomm\u00e9 pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de la soci\u00e9t\u00e9 qui va essayer de relever les ruines de la jet\u00e9e de La Teste \u00e0 l\u2019Aiguillon \u00bb, prend fait et cause pour les \u00ab vingt-cinq mille mouettes \u00bb ! Et ce n\u2019est pas paroles en l\u2019air. Chich\u00e9 prend un malin plaisir \u00e0 suivre l\u2019\u00e9volution du chantier. En juin, il d\u00e9cide d\u2019aller revoir \u00ab son \u00bb Lapin Blanc ! Il le trouve tout ab\u00eem\u00e9, m\u00e9connaissable, pollu\u00e9 par \u00ab toutes sortes d\u2019ordures et m\u00eame des chiens crev\u00e9s \u00bb, au point qu\u2019il accepte d\u2019un riverain secourable \u00ab une fleur odorante afin de la mettre sous son nez pour longer le d\u00e9p\u00f4t d\u2019ordures et voir la digue \u00bb. Il d\u00e9couvre alors que \u00ab plusieurs ouvriers y travaillent \u00bb pour qu\u2019enfin soient arr\u00eat\u00e9s les flots du Bassin et que soit dess\u00e9ch\u00e9e \u00ab la nappe d\u2019eau qui s\u2019\u00e9tale jusqu\u2019\u00e0 la route \u00bb.<\/p>\n

D\u00e9but juillet, cet autre ami des mouettes, de nouveau sur le site, se f\u00e9licite que la digue, semble-t-il (partiellement) r\u00e9par\u00e9, n\u2019ait produit \u00ab fort heureusement \u00bb\u2026 \u00ab aucun r\u00e9sultat \u00bb !<\/p>\n

Un an plus tard, en juin 1933, dans son hebdomadaire, il offre une colonne pour que l\u2019\u00e9nigmatique Jean de Boy puisse dialoguer avec un tout aussi \u00e9nigmatique B\u00e9lisaire :<\/p>\n

B\u00e9nissons la soci\u00e9t\u00e9 audacieuse et philanthropique qui n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 construire, sur la vase, une digue, peut-\u00eatre inutile. Elle veut r\u00e9unir d\u00e9finitivement Arcachon \u00e0 La Teste par un Zuiderzee pacifique.<\/p>\n

 C\u2019est une \u0153uvre sociale. On am\u00e9nagera dans ces pr\u00e9s un terrain d\u2019atterrissage.<\/p>\n

\u2013 Trop humide. \u2013 Un lotissement ? \u2013 Trop vaseux. \u2013 Un hippodrome ? \u2013 Trop cher. \u2013 Un r\u00e9servoir \u00e0 poissons ?<\/p>\n

\u2013 Trop grand. \u2013 Un h\u00f4pital ?<\/p>\n

En octobre 1933, la digue est d\u00e9finitivement consolid\u00e9e. Les caf\u00e9s de commerce arcachonnais et testerin bruissent alors de rumeurs : \u00ab Va-t-on reprendre le projet d\u2019a\u00e9rogare \u00e9bauch\u00e9 par feu M. Arnaudin ? \u00bb<\/p>\n

En f\u00e9vrier-mars 1934, <\/span>\u00ab la digue achev\u00e9e apr\u00e8s de co\u00fbteux travaux [en partie subventionn\u00e9s], r\u00e9unissait enfin la pointe de la presqu\u2019\u00eele du Lapin Blanc \u00e0 l\u2019embouchure du chenal conduisant les bateaux au port de La Teste \u00bb. Avec son kilom\u00e8tre de longueur, elle raccourcit consid\u00e9rablement le trajet La Teste-Arcachon ; encore faut-il que son franchissement soit autoris\u00e9. Cette autorisation n\u2019est donn\u00e9e qu\u2019en 1935 (date r\u00e9guli\u00e8rement donn\u00e9e par erreur pour la construction de la digue) ?<\/p>\n

Le feu vert obtenu, la population locale, notamment ouvri\u00e8re, hommes et femmes, Testerins et Arcachonnais m\u00eal\u00e9s, empruntent ce raccourci dans un aller-retour \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo, qui pour son travail, qui pour rendre visite \u00e0 la famille. Pendant l\u2019Occupation, nombreux sont les habitants de l\u2019Aiguillon qui descendent \u00e0 la gare de La Teste et rejoignent leur domicile par cette \u00ab corde d\u2019un grand arc \u00bb, nous dit encore Albert Chich\u00e9. Mais la corde se rompit le 21 septembre 1942. Pourquoi ? Comment ? Plus d\u2019un demi-si\u00e8cle plus tard, l\u2019imagination collective n\u2019arr\u00eate pas de d\u00e9border : sabotage par les Allemands, temp\u00eate, raz-de-mar\u00e9e\u2026 et m\u00eame dommage collat\u00e9ral d\u2019une partie de p\u00eache ! Quoi qu\u2019il en soit, la br\u00e8che colmat\u00e9e n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 nos jours une vague de conflits et le flux sans cesse renouvel\u00e9 des discours contradictoires.<\/p>\n

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1944<\/span> le 2 septembre, la digue, qui ferme le site Ouest, s\u2019\u00e9croule !<\/h1>\n

La situation des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest parait simple au milieu du XXe si\u00e8cle : alors que l\u2019ensemble est consid\u00e9r\u00e9 comme propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, seuls la partie et le complexe ostr\u00e9icole sont hors d\u2019eau.<\/p>\n

C\u2019est cependant \u00e0 propos des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est que naissent de nouvelles contestations relatives au statut juridique de la zone, lorsque le Bassin, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une catastrophe naturelle envahit les terrains endigu\u00e9s : voil\u00e0 que le 2 septembre 1944, la digue en b\u00e9ton qui ferme le site Ouest s\u2019\u00e9croule ! Il doit y avoir un bon dieu pour les Testerins puisque cette digue, on le sait, a \u00e9t\u00e9 construite en toute ill\u00e9galit\u00e9. Cet \u00e9croulement, on va vous le raconter, va changer bien des choses. Mais les surprises ne s\u2019arr\u00eatent pas l\u00e0.<\/p>\n

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1951<\/span> <\/span>S\u00e9paration, \u00e9ventuelle, de la partie testerine, les \u00ab Pirelons \u00bb<\/h1>\n

Pour la petite histoire, il faut attendre le 26 f\u00e9vrier 1951 pour envisager un changement de la s\u00e9paration de la partie testerine que l\u2019on surnomme les \u00ab Pirelons \u00bb, les habitants voulant un rattachement \u00e0 Arcachon. Un arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral propose une enqu\u00eate de \u00ab commodo et incommodo \u00bb aux r\u00e9sidents testerins, le r\u00e9sultat fut \u00ab NON \u00bb. Ainsi l\u2019Aiguillon, mi-arcachonnais\/mi-testerin qui n\u2019\u00e9tait jusqu\u2019en 1857 qu\u2019un seul quartier, restera encore et s\u00fbrement \u00e0 jamais, coup\u00e9 en deux.<\/p>\n

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1957<\/span> Le 16 f\u00e9vrier, la grande br\u00e8che se creuse \u00e0 nouveau<\/p>\n

L\u2019affaire de la digue devient d\u2019autant plus explosive que, le 16 f\u00e9vrier 1957, la grande br\u00e8che r\u00e9cemment r\u00e9par\u00e9e, et sans doute fort mal, se creuse \u00e0 nouveau devant une troisi\u00e8me temp\u00eate. C\u2019est la panique un peu partout sous beaucoup de cr\u00e2nes car voil\u00e0 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est \u00e0 nouveau sous l\u2019eau, donc revenus ainsi en plein dans le domaine public maritime. L\u2019\u00c9tat, pour sauver une situation qui le met dans l\u2019embarras, obtient qu\u2019un tribunal ne puisse pas dire qui est propri\u00e9taire d\u2019un bien ! Ce que n\u2019accepte pas l\u2019un des petits propri\u00e9taires particuli\u00e8rement ent\u00eat\u00e9 et qui va jusqu\u2019au Conseil d\u2019\u00c9tat. Il parvient \u00e0 savourer cette d\u00e9cision datant de 1967 : le syndicat des propri\u00e9taires n\u2019est pas l\u00e9gal. Ce qui signifie que tout ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 apr\u00e8s 1859 est nul et non advenu. Pourquoi 1859 ?<\/p>\n

Les requ\u00e9rants critiquent la r\u00e9gularit\u00e9 de la constitution de l\u2019association syndicale en pr\u00e9tendant que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est, qui y sont inclus, d\u00e9pendent en r\u00e9alit\u00e9 du Domaine public maritime. Soulever cette question revient \u00e0 risquer de remettre en cause le statut de toute la zone des Pr\u00e9s Sal\u00e9s. L\u2019Administration, soucieuse de d\u00e9samorcer la bombe, rappelle que le Tribunal Administratif est incomp\u00e9tent pour juger d\u2019une question de propri\u00e9t\u00e9 (en raison de la technicit\u00e9 des affaires, il y a en France deux ordres de juridiction, entre lesquelles sont r\u00e9parties les mati\u00e8res \u00e0 juger. Alors que les questions de domanialit\u00e9 d\u00e9pendent de la comp\u00e9tence des juridictions administratives, les questions de propri\u00e9t\u00e9 rel\u00e8vent de celle des tribunaux judiciaires) et pr\u00e9cise que l\u2019\u00c9tat n\u2019entend pas contester la situation des d\u00e9tenteurs des terrains. Le 10 avril 1962, le Tribunal rejette les recours et admet la l\u00e9galit\u00e9 de l\u2019association syndicale litigieuse.<\/p>\n

Le Tribunal, qui a de la m\u00e9moire, se souvient alors que, seul, reste valable un d\u00e9cret imp\u00e9rial qui int\u00e8gre alors tous les Pr\u00e9s Sal\u00e9s testerins dans le domaine public. Chose extraordinaire : tout le monde semble l\u2019avoir oubli\u00e9. Peut-\u00eatre parce qu\u2019il est sign\u00e9 de l\u2019Imp\u00e9ratrice, alors R\u00e9gente ? Tout de m\u00eame, o\u00f9 va se nicher le machisme ! Aussit\u00f4t, l\u2019administration, qui a vite compris la situation ainsi cr\u00e9\u00e9e par le jugement, fait savoir aux propri\u00e9taires des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest qu\u2019ils peuvent remballer leurs droits sur ces terrains. Cependant l\u2019un des requ\u00e9rants fait appel au Conseil d\u2019\u00c9tat, qui, le 3 octobre 1967, rend un arr\u00eat annulant le jugement du Tribunal Administratif de Bordeaux du 13 octobre 1967.. Cet arr\u00eat se fonde sur la d\u00e9limitation de 1859 et consid\u00e8re comme d\u00e9nu\u00e9s de valeur tous les actes subs\u00e9quents (bornages, d\u00e9cisions minist\u00e9rielles ou pr\u00e9fectorales\u2026) en contradiction avec les dits \u00e9crits.<\/p>\n

On mentionne aussi le fait que les notaires aient pendant un certain temps refus\u00e9 de pr\u00eater leur concours \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019actes de vente d\u2019immeubles du complexe ostr\u00e9icole.<\/p>\n

Les cons\u00e9quences de l\u2019arr\u00eat sont redoutables. M\u00eame si les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est, d\u2019ailleurs les plus vastes, paraissent seuls concern\u00e9s au premier abord, la similitude des titres de propri\u00e9t\u00e9 implique que toute la zone est int\u00e9ress\u00e9e par la d\u00e9cision du Conseil d\u2019\u00c9tat. D\u2019ailleurs, l\u2019Administration s\u2019aligne imm\u00e9diatement sur la position de cette haute juridiction et fait savoir, d\u00e8s 1968, au propri\u00e9taire des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest qu\u2019elle consid\u00e8re que son terrain est domanial. Des contraventions de grande voirie sont dress\u00e9es, concernant tant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest que les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est, notamment lorsque l\u2019Administration effectue une nouvelle d\u00e9limitation en 1968 : les services maritimes font savoir que lors de l\u2019\u00e9tiage du 16 mars 1968, la mar\u00e9e sera propice \u00e0 la d\u00e9limitation des terrains revenant \u00e0 l\u2019Etat !<\/p>\n

Voulant r\u00e9parer la digue en toute h\u00e2te, les contestataires mobilisent une v\u00e9ritable bataille de bulldozers, de grues et de pelles m\u00e9caniques qui, en cinq jours et cinq nuits, r\u00e9ussissent \u00e0 d\u00e9placer 20 000 m3 de terre et de mat\u00e9riaux divers pour colmater la br\u00e8che au grand dam des services de police ayant intim\u00e9 l\u2019ordre de cesser les travaux, les lieux devant rester tels qu\u2019ils \u00e9taient avant ces premiers travaux.<\/p>\n

De ce fait, \u00e0 6 heures du matin du 16 mars 1968, les 200 militaires, des soldats de Cazaux et des marins d\u2019Hourtin pr\u00e9vus pour le piquetage ne purent rien faire car, ce jour-l\u00e0, l\u2019eau de mer n\u2019est pas rentr\u00e9e dans les Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest.<\/p>\n

Devant cette situation, le Docteur Ichard, Maire de La Teste de Buch, le gendarme maritime Monsieur Salabert et le commissaire de police d\u2019Arcachon, Monsieur Laurent, ainsi que d\u2019autres officiels ne purent que constater que le travail de bornage n\u2019a pas pu s\u2019effectuer mais donnent ordre aux g\u00e9om\u00e8tres pr\u00e9sents de poser des bornes en mesurant l\u2019\u00e9tiage le long de la digue.<\/p>\n

Le Conseil d\u2019\u00c9tat eut de nouveau \u00e0 se prononcer sur la domanialit\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00e0 la demande de la Soci\u00e9t\u00e9 Civile du Domaine de Suroit, propri\u00e9taire de la partie Est, qui a fait opposition \u00e0 l\u2019arr\u00eat de 1967 et appel de d\u00e9cisions du Tribunal Administratif de Bordeaux concernant des contraventions de grande voirie relatives aux terrains litigieux.<\/p>\n

Le Conseil rend ses arr\u00eats le 10 juillet 1970. Ayant estim\u00e9 non probants les documents produits par la Soci\u00e9t\u00e9 (Lettres patentes de 1462, baillette de 1550, reconnaissance de droits par l\u2019Administration du XIXe si\u00e8cle), il rejette les requ\u00eates et fait de nouveau triompher la domanialit\u00e9.<\/p>\n

La proc\u00e9dure se d\u00e9roule d\u2019une mani\u00e8re un peu diff\u00e9rente en ce qui concerne les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, dont les consorts \u00ab Couach \u00bb se d\u00e9clarent propri\u00e9taires depuis le non bornage du 16 mars 1968.<\/p>\n

Marie Th\u00e9r\u00e8se Eyquem a la fibre politique. Sa pugnacit\u00e9 et son audace sont remarqu\u00e9es par le docteur Ichard, qui \u00e9lu Maire en mars 1959, en a fait son adjointe. En tant qu\u2019adjointe au Maire, elle se penche sur le probl\u00e8me des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, plus particuli\u00e8rement sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ; c\u2019est d\u2019ailleurs parce qu\u2019elle conteste publiquement la transaction fonci\u00e8re sur le site \u00e0 l\u2019entreprise Couach, jugeant le prix de cession bien en de\u00e7\u00e0 de sa valeur r\u00e9elle, qu\u2019elle sera mise \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la direction municipale.<\/p>\n

\u00c0 la suite de proc\u00e8s-verbaux de grande voirie concernant les terrains des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, alors propri\u00e9t\u00e9 de la famille Couach, le Tribunal Administratif de Bordeaux est saisi. Le propri\u00e9taire ayant all\u00e9gu\u00e9 que son droit est fond\u00e9 sur des titres ant\u00e9rieurs \u00e0 1566, \u00e0 commencer par le testament du captal Jean de Grailly, confirm\u00e9 en 1383 par le roi d\u2019Angleterre et qui fait des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e, le Tribunal, par jugement du 7 f\u00e9vrier 1969, ordonne un sursis \u00e0 statuer afin de permettre \u00e0 l\u2019int\u00e9ress\u00e9 de faire d\u00e9terminer les dits droits par la juridiction judiciaire. Cette d\u00e9cision se situe avant les arr\u00eats \u00ab Soci\u00e9t\u00e9 civile du Domaine de Suroit (1970) \u00bb. Par la suite, dans une hypoth\u00e8se voisine concernant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, le Tribunal Administratif de Bordeaux interpr\u00e8te lui-m\u00eame imm\u00e9diatement les lettres patentes et condamne les propri\u00e9taires priv\u00e9s (jugement du 8 d\u00e9cembre 1972, Soci\u00e9t\u00e9 Marine C\u00f4te d\u2019Argent, confirm\u00e9 par le Conseil d\u2019\u00c9tat le 8 octobre 1975).<\/p>\n

Le 26 novembre 1970, la section des Travaux Publics du Conseil d\u2019\u00c9tat refuse d\u2019homologuer cette d\u00e9limitation qui avalisait des mises hors d\u2019eau de terrains effectu\u00e9es depuis 1859 sans titres r\u00e9guliers.<\/p>\n

Concernant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, la cour constate qu\u2019il ne r\u00e9sulte pas de l\u2019instruction que les parcelles n\u2019\u00e9taient pas recouvertes par la mer et, ce qui complique encore la situation, c\u2019est qu\u2019une digue a \u00e9t\u00e9 construite entre 1930 et 1935 \u00e0 la limite Est des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, en bordure du chenal du port de La Teste de Buch. Ces parcelles ont donc \u00e9t\u00e9 mises hors d\u2019eau \u00e0 la suite de travaux non autoris\u00e9s dans les formes pr\u00e9vues par les concessions \u00e0 charge d\u2019endigage et les modifications de fait du rivage n\u2019ont pu avoir pour effet de les faire sortir du Domaine Public Maritime, ce qui confirme d\u2019apr\u00e8s la cour, que la dite digue a \u00e9t\u00e9 construite dans la totale ill\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n

En effet, l\u2019\u00c9tat voulant reprendre le domaine qui lui appartient car toujours en litige concernant 85 des 175 hectares des Pr\u00e9s Sal\u00e9s, soit les \u00e9tendues qui sont baign\u00e9es par le flot au moment de l\u2019\u00e9tale des plus hautes eaux lors des mar\u00e9es d\u2019\u00e9quinoxe, plusieurs usagers, dont les consorts \u00ab Couach \u00bb au sein de la soci\u00e9t\u00e9 du Suroit, contesteront la revendication de ce polder situ\u00e9 au Nord de la grande digue et qui se trouve enclav\u00e9 derri\u00e8re une autre digue construite pour faire reculer la mer vou\u00e9e \u00e0 la p\u00eache et \u00e0 la chasse.<\/p>\n

Monsieur Couach, auquel se sont joints ses fils et la soci\u00e9t\u00e9 Couach, sont d\u00e9bout\u00e9s par le Tribunal de Grande Instance de Bordeaux le 28 mars 1975 ; ils font appel. La Cour de Bordeaux vient \u00e0 leur secours pour le motif qu\u2019on ne peut, en mati\u00e8re de propri\u00e9t\u00e9, se baser sur des pr\u00e9somptions ou des indices ; la Cour se montre moins restrictive que le Tribunal en ce qui concerne la preuve, en rappelant qu\u2019en mati\u00e8re de propri\u00e9t\u00e9, il est possible, en dehors des titres, de se fonder<\/p>\n

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sur des pr\u00e9somptions ou indices. Elle d\u00e9cide que constituent de tels indices le testament du captal Jean de Grailly, confirm\u00e9 en 1383 par le roi d\u2019Angleterre, duc d\u2019Aquitaine, les lettres patentes de 1462 confirm\u00e9es en 1477 et la baillette de 1550. Selon la Cour, l\u2019usage des droits confirment l\u2019extension qu\u2019on leur a donn\u00e9e. De plus, la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e des Pr\u00e9s sal\u00e9s a \u00e9t\u00e9 reconnue plusieurs fois au XIXe si\u00e8cle, notamment lorsque l\u2019\u00c9tat avait expropri\u00e9 des parcelles. Au terme de son analyse, la Cour consid\u00e8re que les consorts Couach sont propri\u00e9taires des terrains litigieux. Selon la Cour de Bordeaux : \u00ab Les \u00e9nonciations tr\u00e8s compl\u00e8tes des lettres patentes de mai 1462 ne permettent pas d\u2019exclure aucun droit constitutif du droit de propri\u00e9t\u00e9 ni aucune portion de terrain, et donc les Pr\u00e9s Sal\u00e9s qui faisaient partie du captalat de Buch \u00bb. Cette interpr\u00e9tation prend le contrepied de celle du Conseil d\u2019\u00c9tat qui a estim\u00e9, dans les arr\u00eats \u00ab Soci\u00e9t\u00e9 civile du Domaine du Suroit \u00bb que \u00ab aucune des dispositions des lettres patentes ne constate l\u2019existence, au profit du captal de Buch, de droits de propri\u00e9t\u00e9 ant\u00e9rieurs sur le rivage de la mer ; que les ,lettres patentes ne conc\u00e8dent en outre \u00e0 Jehan de Foix aucun droit nouveau qui aurait relev\u00e9 du Domaine de la Couronne et que le Roi aurait eu seul qualit\u00e9 pour conc\u00e9der\u2026\u00bb.<\/p>\n

Un pourvoi contre l\u2019arr\u00eat est rejet\u00e9 par la Cour de Cassation, le 19 f\u00e9vrier 1980. L\u2019Administration n\u2019a pas plus de succ\u00e8s aupr\u00e8s du Tribunal des Conflits, qui rejette lui aussi son recours le 6 juillet 1981.<\/p>\n

Il n\u2019est pas encore possible de dire avec certitude quel sera l\u2019avenir des Pr\u00e9s Sal\u00e9s.<\/p>\n

La solution, soumise aux vicissitudes de la justice et de l\u2019action administrative, risque d\u2019attendre encore plusieurs ann\u00e9es avant de se d\u00e9gager\u2026 En autorisant en 1972 la cr\u00e9ation d\u2019un nouveau complexe ostr\u00e9icole sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est (cr\u00e9\u00e9 en 1976\/1977), les pouvoirs publics semblent avoir montr\u00e9 leur d\u00e9termination \u00e0 consid\u00e9rer l\u2019incorporation des terrains au Domaine public comme d\u00e9finitive. Mais, en faisant appel des d\u00e9cisions r\u00e9centes du Tribunal Administratif de Bordeaux, les consorts Couach paraissent eux aussi avoir opt\u00e9 pour aller jusqu\u2019au bout. Il ne semble pas impossible, dans l\u2019hypoth\u00e8se o\u00f9 le Conseil d\u2019\u00c9tat retiendrait de nouveau la domanialit\u00e9 des terrains, malgr\u00e9 l\u2019arr\u00eat de la Cour de Bordeaux de 1978, que l\u2019affaire retourne devant le Tribunal des Conflits en vertu de la loi du 20 avril 1932 et y trouve son \u00e9pilogue contentieux \u2026<\/p>\n

En s\u2019appuyant sur une des bases du droit fran\u00e7ais, \u00e0 savoir l\u2019inali\u00e9nation du Domaine Public, la cour a statu\u00e9 en s\u2019appuyant sur les dispositions des d\u00e9crets des 28 novembre et 2 d\u00e9cembre 1970 pr\u00e9cisant : \u00ab Ces d\u00e9crets ne pr\u00e9voient pas que l\u2019acquisition par la voie de prescription de droits r\u00e9el sur le domaine national que des biens dont le d\u00e9cret du corps l\u00e9gislatif sanctionn\u00e9 par le roi avait pr\u00e9alablement autoris\u00e9 l\u2019ali\u00e9nation \u00bb. Ce qui veut dire comme ne l\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 et indiqu\u00e9 l\u2019\u00e9dit de Moulins que les terrains royaux ne peuvent pas \u00eatre ali\u00e9n\u00e9s, ils devront donc toujours rester dans le domaine public.<\/p>\n

S\u2019ensuivit de nombreux et longs proc\u00e8s, il a fallu attendre l\u2019ann\u00e9e 1994 pour voir la Cour Administrative d\u2019Appel de Bordeaux rejeter d\u00e9finitivement la requ\u00eate de la famille \u00ab Couach \u00bb sur la propri\u00e9t\u00e9 de ces terrains en arguant que les Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest, bien qu\u2019en partie endigu\u00e9e ne furent jamais de v\u00e9ritables Pr\u00e9s Sal\u00e9s, constituant seulement un paysage typique des rives du Bassin pr\u00e9sent dans l\u2019histoire Testerine depuis 1368.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, l\u2019app\u00e9tit des promoteurs \u00e9tait \u00e9vident, principalement de la S.A.R.L. Couach laquelle est all\u00e9 jusqu\u2019au bout de ses possibilit\u00e9s en faisant appel \u00e0 de nombreuses reprises, allant de nouveau en cour d\u2019\u00c9tat ou en cour Europ\u00e9enne, etc.<\/p>\n

Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ne figurant pas sur la liste royale autorisant leur cession, la Cour a statu\u00e9 en indiquant que les requ\u00e9rants, les consorts \u00ab Couach \u00bb, n\u2019ont donc pu acqu\u00e9rir ces terrains par prescription du d\u00e9cret pr\u00e9cit\u00e9.<\/p>\n

Depuis lors, les juridictions administratives semblent cependant \u00eatre rest\u00e9es sur leurs positions. Le 7 janvier 1982, le Tribunal Administratif de Bordeaux rend trois jugements relatifs aux Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Deux d\u2019entre eux statuent sur des contraventions de voirie et le troisi\u00e8me concerne l\u2019affaire qui a occasionn\u00e9 la d\u00e9cision de sursis \u00e0 statuer du 7 f\u00e9vrier 1969. Seul ce dernier, en raison de la position adopt\u00e9e par la Cour de Bordeaux, est favorable aux propri\u00e9taires priv\u00e9s. Dans les deux autres instances, le Tribunal proclame de nouveau la domanialit\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Les trois jugements ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s d\u2019appel par les perdants respectifs. Le 26 mars 1982, soit post\u00e9rieurement \u00e0 la d\u00e9cision du Tribunal des Conflits, le Conseil d\u2019\u00c9tat affirme de nouveau la domanialit\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest dans une instance relative \u00e0 un refus de permis de construire<\/p>\n

La situation du complexe ostr\u00e9icole de La Teste, o\u00f9 vivent de nombreux petits propri\u00e9taires, reste en suspens. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9chec de la nouvelle d\u00e9limitation envisag\u00e9e en 1968, la Mairie de La Teste a voulu r\u00e9gulariser la situation en obtenant une concession d\u2019endigage. Cette formule est en principe la seule qui permette, depuis 1807, de faire sortir un terrain du Domaine public maritime. Mais, en dehors de l\u2019hostilit\u00e9 de certains int\u00e9ress\u00e9s qui ne comprennent pourquoi il faudrait demander \u00e0 l\u2019\u00c9tat l\u2019endiguement de terrains que lui-m\u00eame a contribu\u00e9 \u00e0 mettre hors d\u2019eau en participant \u00e0 l\u2019\u00e9rection des digues au XIXe si\u00e8cle, il semble que l\u2019Administration ne soit pas press\u00e9e de proc\u00e9der \u00e0 cette r\u00e9gularisation. De m\u00eame que le Domaine, une fois son inali\u00e9nabilit\u00e9 proclam\u00e9e, ne peut plus subir d\u2019atteintes, m\u00eame du fait de la volont\u00e9 du Roi, sous l\u2019Ancien R\u00e9gime, de m\u00eame actuellement les pouvoirs publics paraissent soucieux, au moyen d\u2019une r\u00e9glementation de plus en plus restrictive, de s\u2019interdire \u00e0 eux-m\u00eames, toute ali\u00e9nation d\u2019une parcelle de rivage. En revanche, sur le port, les ali\u00e9nations de biens immobiliers entre particuliers semblent de nouveau tol\u00e9r\u00e9es par l\u2019Administration.<\/p>\n

Eh, bonjour, promeneur de l\u2019\u00e9t\u00e9 ! Tu marches, tranquille, dans ces Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest.                <\/p>\n

\u00ab L\u2019\u00c9tat devra prendre en consid\u00e9ration la nouvelle demande de concession de cette zone maritime que d\u00e9posera la commune. \u00bb.<\/p>\n

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Entre 1985 et 2001.<\/span> Projets d\u2019Am\u00e9nagement des Pr\u00e9s sal\u00e9s Est et Ouest avec un port en eau profonde<\/p>\n

Les d\u00e9cisions de justice \u00e9tant irr\u00e9vocables, aussit\u00f4t, sortent des cartons des projets de port en eau profonde, de marina, d\u2019\u00eele des loisirs, de mise en souterrain de la voie de chemin de fer, de r\u00e9sidences les plus diverses, etc.<\/p>\n

Deux architectes testerins, M. Ni\u00e9to, d\u2019abord puis, quelques ann\u00e9es apr\u00e8s lui, M. Dubrous, dessinent des projets.<\/p>\n

Il y a aussi celui, \u00e9tonnant ou farfelu, de Michel Joseph, sp\u00e9cialiste des travaux publics qui imagine que le port de La Teste retrouve sa place primitive, \u00e0 l\u2019ouest de l\u2019\u00e9glise ; si l\u2019on veut y faire des travaux, il faudra attendre tr\u00e8s, tr\u00e8s, longtemps\u2026 les r\u00e9sultats de m\u00e9ticuleuses fouilles arch\u00e9ologiques !<\/p>\n

Tout aussit\u00f4t na\u00eet, \u00e0 la pointe ouest de la zone, \u00e0 l\u2019Aiguillon, sous l\u2019impulsion du professeur G\u00e9rard Marty, la \u00ab Commune libre du Lapin blanc \u00bb, dont la devise est \u00ab Non au b\u00e9ton et au goudron, la nature \u00e0 profusion \u00bb.<\/p>\n

Pendant six ans les nombreux opposants au projet de ZAC (\u00e9cologistes, partis de gauche, associations de d\u00e9fense de l\u2019environnement) ferraillent avec la mairie testerine et le conflit prend d\u2019autant plus d\u2019ampleur que l\u2019association AFVAT multiplie les initiatives favorables aux projets municipaux.<\/p>\n

AUPORT et dix autres associations souhaitent qu\u2019un port \u00e0 sec puisse exister dans cette zone, mais elles exigent qu\u2019elle reste le c\u0153ur d\u2019un \u00e9comus\u00e9e, seule fa\u00e7on, ajoutent quelques ostr\u00e9iculteurs, \u00ab de la geler, afin que soit garantie la salubrit\u00e9 des installations ostr\u00e9icoles voisines. \u00bb<\/p>\n

L<\/span>\u2019association des Amis du Lapin-Blanc se dresse devant l\u2019AFVAT et la mairie testerine. Son pr\u00e9sident, G\u00e9rard Marty, professeur d\u2019universit\u00e9 et journaliste qui en a vu d\u2019autres, proteste avec v\u00e9h\u00e9mence : <\/span>\u00ab Mais, ces Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest , c\u2019est un espace humide dont l\u2019importance est primordiale dans l\u2019\u00e9quilibre \u00e9cologique du secteur, d\u2019ailleurs class\u00e9 en zone indispensable \u00e0 la protection de la flore et de la faune. De plus, une \u00e9tude de l\u2019IFREMER condamne tout port \u00e0 l\u2019est d\u2019une ligne sud-Arcachon\/Piquey. Sans doute, faut-il le nettoyer ce Lapin-Blanc, remettre partiellement en eau les Pr\u00e9s Sal\u00e9s pour en faire un lieu de tourisme vert, riche et moderne, mais nous voulons que s\u2019y applique notre principe : ni b\u00e9ton, ni goudron mais nature \u00e0 profusion. \u00bb<\/p>\n

Les opposants (\u00e9cologistes, partis de gauche, associations de d\u00e9fenseurs du patrimoine etc.) craignant surtout qu\u2019un projet de \u00ab Marina \u00bb voit le jour, s\u2019opposent farouchement \u00e0 cette consultation. De leur c\u00f4t\u00e9, Ren\u00e9 Serrano et le Conseil g\u00e9n\u00e9ral s\u2019activent. Dans une lettre \u00e0 la ministre de l\u2019Environnement, Mme Voynet, ils soulignent que \u00ab La <\/span>baie des Pr\u00e9s Sal\u00e9s a une coh\u00e9rence morphologique et paysag\u00e8re, un site disponible au c\u0153ur d\u2019une p\u00e9riph\u00e9rie urbaine qui doit offrir un espace maritime diversifi\u00e9 ouvert \u00e0 tous, alors qu\u2019il est menac\u00e9 par un acharnement client\u00e9lisme et d\u00e9magogique men\u00e9 par la commune testerine \u00bb. <\/span>Il faut savoir que les \u00e9v\u00e8nements prennent une certaine ampleur et pour conforter son projet, le maire testerin Claude Espied et sa municipalit\u00e9 organise en avril 1994 un r\u00e9f\u00e9rendum sur l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019Ouest de la commune englobant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et les lieux dits \u00ab Lapin Blanc \u00bb et \u00ab Pointe de l\u2019Aiguillon \u00bb.<\/p>\n

Ce projet de port devient tr\u00e8s \u00e9lectoral d\u2019autant plus que le maire, orateur habile, fait r\u00eaver les Testerins en leur promettant dans les six ans \u00e0 venir \u00ab une fa\u00e7ade maritime nord de haute qualit\u00e9 qui serait un lieu de vie anim\u00e9, presqu\u2019en centre ville\u00bb.<\/p>\n

Soutenu par l\u2019Association cr\u00e9\u00e9 en 1993 \u00ab Faire Vivre l\u2019Anse Testerine \u00bb (AFVAT) et son pr\u00e9sident Alain Donval, avec ses nombreux adh\u00e9rents sous l\u2019impulsion d\u00e9bonnaire mais efficace de son secr\u00e9taire Claude Badet, tous se sont beaucoup d\u00e9men\u00e9s. Ce r\u00e9f\u00e9rendum obtient une grande r\u00e9ussite avec une participation de 35 % de votants uniquement de testerines et testerins, en obtenant 80 % d\u2019avis favorables \u00e0 un am\u00e9nagement, portuaire et immobilier notamment.<\/p>\n

Pourtant avec un tel pourcentage, la d\u00e9faite \u00e9lectorale du Maire en 2001 met fin \u00e0 un d\u00e9bat particuli\u00e8rement passionn\u00e9, et le projet ne verra pas le jour !<\/p>\n

2001<\/span> Une autre histoire commence : laisser fleurir la nature maritime<\/p>\n

Le nouveau maire de La Teste, le docteur Jean-Fran\u00e7ois Acot-Mirande, qui souhaite la sortie tant attendue du SMVM demande \u00ab que l\u2019on mette dans ce document des clauses sp\u00e9cifiques pour les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest o\u00f9, en raison de la fragilit\u00e9 du site, l\u2019on ne peut faire n\u2019importe quoi \u00bb. <\/p>\n

Ainsi, une autre histoire commence.<\/p>\n

La pr\u00e9c\u00e9dente aura \u00e9t\u00e9 exemplaire d\u2019une \u00e9volution qui, en la fin du XXe si\u00e8cle, a oppos\u00e9 les conceptions de deux formes de tourisme, celle qui, b\u00e9tonnage et goudronnage \u00e0 l\u2019appui, fait flor\u00e8s depuis 1950, sans doute inspir\u00e9e par des gens de bonne foi, et celle qui veut laisser fleurir la nature maritime et mettre la richesse humaine au centre des am\u00e9nagements des rivages.<\/p>\n

Mais l\u2019essentiel de cette longue lutte est dit lorsque le professeur G\u00e9rard Marty d\u00e9clare \u00e0 ses amis du Lapin-Blanc : <\/span>\u00ab Il ne faut pas faire fi du vaste mouvement d\u2019opposition qui se dessine contre une mondialisation bas\u00e9e sur le profit imm\u00e9diat et sur le sacrifice de l\u2019avenir. \u00bb<\/p>\n

Les \u00ab Amis du Lapin-Blanc \u00bb rappellent qu\u2019en 1993, d\u00e9j\u00e0, le ministre Michel Barnier avait d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il ne fallait pas un seul port suppl\u00e9mentaire sur le Bassin. Et le pr\u00e9sident Marty de porter le sujet sur le plan politique : <\/span>\u00ab Ne pas \u00e9couter les associations \u00e9cologistes, n\u2019est-ce pas vouloir d\u00e9stabiliser la Gauche plurielle dans le Sud-Bassin ? \u00bb On ne saurait mieux d\u00e9finir l\u2019enjeu r\u00e9el de cette nouvelle bagarre en Buch. Elle se trouve exacerb\u00e9e avec le projet du Sch\u00e9ma de Mise en Valeur de la Mer SMVM qui pr\u00e9voit, avec euph\u00e9misme, \u00ab un mouillage \u00e0 flot \u00bb de quatre cents places au Lapin-Blanc. Si bien qu\u2019en cette fin de XXe si\u00e8cle, le d\u00e9bat prend une tournure plus aigu\u00eb du fait que les \u00e9lections communales approchent et que la mairie lance une Zone d\u2019am\u00e9nagement concert\u00e9 ZAC pour tout l\u2019espace des Pr\u00e9s sal\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019AFVAT m\u00e8ne le train et s\u2019attaque au Conseil g\u00e9n\u00e9ral et \u00e0 son repr\u00e9sentant socialiste, Ren\u00e9 Serrano \u00ab qui fait \u00e9chouer tous les projets municipaux mais n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 installer un port de plaisance dans le port ostr\u00e9icole. \u00bb Le docteur Espied le rappelle alors, soulevant d\u00e9finitivement le voile sur l\u2019enjeu de l\u2019op\u00e9ration : \u00ab Un port de quatre cents places ne serait pas assez rentable pour le promoteur priv\u00e9 qui devrait assurer sa construction, l\u2019am\u00e9nagement du site et celui du b\u00e2ti en front de Bassin \u00bb.<\/p>\n

 Ce \u00e0 quoi AUPORT, son pr\u00e9sident Christian Raba en t\u00eate, r\u00e9pond aussit\u00f4t : \u00ab En aucun cas, nous ne laisserons mettre en danger la salubrit\u00e9 de la zone de r\u00e9serve d\u2019eau sal\u00e9e et d\u2019activit\u00e9 ostr\u00e9icole. \u00bb<\/p>\n

Mais voil\u00e0 que, le 4 septembre 2000, le pr\u00e9fet de la Gironde transmet l\u2019avis favorable du minist\u00e8re des Transports pour l\u2019application du SMVM. Le manque de pr\u00e9cisions sur la vocation des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ou encore les probl\u00e8mes pos\u00e9s par le dragage d\u2019un port au Lapin-Blanc figurent toutefois parmi des points \u00e0 r\u00e9gler, souligne le pr\u00e9fet. Ces habiles \u00e9quivoques administratives, cependant, ne rassurent pas du tout AUPORT et ses alli\u00e9s. <\/p>\n

D\u00e8s le mois de janvier 2001, ann\u00e9e \u00e9lectorale communale, le docteur Espied lance l\u2019attaque et, arguant de la lettre du pr\u00e9fet, d\u00e9clare, p\u00e9remptoire : <\/span>\u00ab Un port d\u2019\u00e9chouage et un port \u00e0 sec se feront au Lapin-Blanc et le site des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest sera am\u00e9nag\u00e9 avec plage et promenade \u00bb. Le verdict des urnes en d\u00e9cide autrement !<\/p>\n

En juin 2004, lorsque para\u00eet un nouveau projet de SMVM, surprise ! Sa l\u00e9gende signale qu\u2019un port pourrait se creuser en plein milieu des vasi\u00e8res des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Preuve que la longue lutte pour la d\u00e9fense du domaine public maritime n\u2019est pas finie.<\/p>\n

Dans le cadre d\u2019un projet europ\u00e9en baptis\u00e9 Terra, le Conseil g\u00e9n\u00e9ral, lui aussi demandeur de la concession, propose un port \u00e0 sec ; par contre, la mairie testerine et sa courroie de transmission, l\u2019AFVAT, veulent, en particulier, un port dit \u00ab \u00e9cologique \u00bb en eau profonde pour y amarrer environ mille bateaux, avec tout ce qui peut se construire autour. Les progr\u00e8s de l\u2019imagerie informatique permettent d\u2019exhiber \u00e0 des publics subjugu\u00e9s le tout nouveau paysage qui conserverait cependant ses traditionnelles cabanes r\u00e9nov\u00e9es !<\/p>\n

Dans des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest remis enti\u00e8rement en eau, on creusera des bassins de r\u00e9tention, isol\u00e9s par un rideau d\u2019arbres, afin de recueillir les eaux de ruissellement qui, apport\u00e9es par la \u201cCraste douce\u201d, arrivent ici en quantit\u00e9. Une vaste chasse d\u2019eau salubre nettoiera le port et sera bord\u00e9e d\u2019une plage. Au centre des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, gr\u00e2ce aux 430 000 m3 de sable venus du creusement du port, se dressera une \u00eele des loisirs o\u00f9 pourraient s\u2019installer un mus\u00e9e et un aquarium, tandis qu\u2019\u00e0 l\u2019est, longeant le port, s\u2019\u00e9tendra une zone d\u2019animations. Des pistes cyclables, des zones pi\u00e9tonni\u00e8res, la route nationale port\u00e9e \u00e0 quatre voies et plusieurs giratoires desserviront un ensemble qui sera bord\u00e9 de b\u00e2timents \u00e0 usage d\u2019habitations, \u00e9lev\u00e9s sur des terrains priv\u00e9s situ\u00e9s au sud-ouest et pour beaucoup en friche. Le tout financ\u00e9 par des fonds priv\u00e9s, souligne l\u2019AFVAT, pour qui \u00ab tout cet \u00e9quipement donnera \u00e0 la ville une image digne du XXIe si\u00e8cle. \u00bb<\/p>\n

Claudia Courtois \u00e9crit, dans <\/span>Le Monde du 19 novembre 2005 que les marais de l\u2019ouest, class\u00e9s site majeur d\u2019Aquitaine, sont en cours d\u2019am\u00e9nagement pour une ouverture en 2007.<\/p>\n

La pr\u00e9sence des digues emp\u00eache d\u00e9sormais l\u2019eau sal\u00e9e de recouvrir les gramin\u00e9es comme la spartine, la salicorne ou les joncs. Le vent et l\u2019iode venus du large chatouillent les plumes des petits limicoles, nombreux en hiver : pluviers, aigrettes garzettes, b\u00e9casseaux\u2026. Ils chahutent aussi les buissons de saule et les cotonniers, en fleurs depuis la mi-octobre. Pr\u00e8s de la digue sableuse, les immortelles des dunes au parfum de safran c\u00f4toient les roseli\u00e8res en fleur. Ces derni\u00e8res laissent des touches carmin au milieu des couleurs subtiles de l\u2019hiver, des verts, jaunes, gris et bruns bleut\u00e9s. S\u2019ils savent se montrer patients et silencieux, les plus chanceux pourront peut-\u00eatre apercevoir la cistude ou le vison d\u2019Europe, deux esp\u00e8ces rares et prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n

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2007<\/span> Les Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest sont d\u00e9finitivement class\u00e9s au D.P.M.<\/h1>\n

En 2007, apr\u00e8s plus de 30 ann\u00e9es de longues batailles juridiques et d\u2019innombrables proc\u00e8s, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest sont d\u00e9finitivement class\u00e9s au D.P.M., et donn\u00e9s en gestion par l\u2019\u00c9tat \u00e0 la commune de La Teste-de-Buch par le biais d\u2019une convention, ce qui permet la mise en \u0153uvre d\u2019un projet de protection \u00e9cologique et de mise en valeur afin de redonner sa vocation premi\u00e8re avec une valorisation environnementale, ludique et paysag\u00e8re permettant l\u2019ouverture au public.<\/p>\n

Suite \u00e0 cette convention, les divers maires qui se succ\u00e8dent \u00e0 la t\u00eate de la commune de La Teste de Buch entre 2001 et 2020, Jean Fran\u00e7ois Acot Mirande et Jean Jacques Eroles envisagent pour ouvrir la ville vers l\u2019ouest, certains projets au sein d\u2019une Z.A.C. dans un secteur allant du quartier du \u00ab Piou \u00bb au carrefour \u00ab Bondon \u00bb, pr\u00e9voyant m\u00eame certains am\u00e9nagements dans le DPM tout proche.<\/p>\n

Ce projet de Z.A.C., malgr\u00e9 quelques acquisitions de propri\u00e9t\u00e9s entre la voie ferr\u00e9e et l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc, n\u2019a pas avanc\u00e9 mais le dossier est \u00e9voqu\u00e9 par le Maire actuel, Patrick Davet, sous la forme d\u2019une fa\u00e7ade maritime.<\/p>\n

Endigu\u00e9s depuis 1970, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest sont priv\u00e9s d\u2019eau de mer pendant pr\u00e9s de 40 ans et, en s\u2019appauvrissant, prennent un tout autre aspect que celui qui \u00e9tait initialement le sien. Ils sont envahis par une v\u00e9g\u00e9tation h\u00e9t\u00e9roclite mena\u00e7ant la biodiversit\u00e9. La prolif\u00e9ration d\u2019essences d\u2019arbres comme le faux-acacias, le yucca, le mimosa, ch\u00eane rouge, le robinier et des plantes certaines exotiques comme le baccharis hamilifolia appel\u00e9 \u00e9galement \u00ab faux cotonnier \u00bb ou comme l\u2019envahissante jussie introduite par l\u2019homme au XIXe si\u00e8cle colonisent, au d\u00e9triment de la flore originelle, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest devenus, pour quelques hectares, une \u00e9tendue humide et mar\u00e9cageuse.<\/p>\n

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2009<\/span> La goutte d\u2019eau qui fait d\u00e9border les vases !<\/h1>\n

Les propos du sous-pr\u00e9fet Ramon, en 2008, sont sans \u00e9quivoque : \u00ab Il n\u2019y aura pas d\u2019autres infrastructures que celles pr\u00e9vues par le SMVM, plus de port en eau profonde et plus de nouveaux bateaux sur le Bassin \u00bb.<\/p>\n

En 2009, sous le mandat de Philippe Madrelle, pr\u00e9sident du Conseil G\u00e9n\u00e9ral, quelques mois apr\u00e8s que le Conseil d\u00e9partemental a clairement affirm\u00e9 \u00ab sa politique portuaire durable dans laquelle la mise en \u0153uvre de ports \u00e0 sec bien int\u00e9gr\u00e9s au paysage est souhait\u00e9e \u00bb, <\/span>Christian Gaubert, maire de Lanton, mais \u00e9galement pr\u00e9sident de la commission Mers et Ports au Conseil G\u00e9n\u00e9ral, annonce son intention d\u2019implanter un bassin de d\u00e9cantation pour les vases dragu\u00e9es du port testerin est s\u00e9v\u00e8rement critiqu\u00e9, soulevant m\u00eame un toll\u00e9 local, ce qui incite les r\u00e9sidents habitant au voisinage de ce futur projet, \u00e0 cr\u00e9er une association locale testerine, l\u2019Association de D\u00e9fense des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest (A.D.P.S.O.) avec comme pr\u00e9sidente Madame Michelle Duvignac, r\u00e9sidente d\u2019Arcachon Marine, ensemble de 350 appartements qui est directement impact\u00e9 par cette cr\u00e9ation ; Claude Badet, ancien et fort actif animateur de l\u2019AFVAT, n\u2019est pas \u00e9tranger \u00e0 la cr\u00e9ation de l\u2019ADPSO.<\/p>\n

Le projet, port\u00e9 par Madame Couteaux DGS des services techniques au Conseil G\u00e9n\u00e9ral et par son directeur Monsieur Lapierre, est un probable danger de pollution et de nuisances olfactives et visuelles car situ\u00e9 sur 3 hectares dans le secteur de 10 hectares, que le Conseil G\u00e9n\u00e9ral a gard\u00e9 pour l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 d\u2019un stockage des vases jouxtant les anciens \u00e9tablissements Couach, en bordure de l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc et tout \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019espace de promenade \u00e9cologique des 40 hectares composant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest donn\u00e9 par A.O.T. depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 la commune de la Teste de Buch.<\/p>\n

Comme le projet annonce que \u00ab le D\u00e9partement se r\u00e9serve un espace pour ses missions de dragage des ports \u00bb, l\u2019association part en bataille pour \u00ab s\u2019opposer au d\u00e9versement des boues de dragage du port de La Teste dans les Pr\u00e8s Sal\u00e9s Ouest \u00bb. Son vice-pr\u00e9sident, Charly Fuster, ancien maire-adjoint du Maire testerin Claude Espied, ajoute que son \u00ab association est, certes, favorable au dragage indispensable de ce port mais pas n\u2019importe comment \u00bb. Cette fermet\u00e9, pr\u00e9cise-t-il, \u00ab a conduit au classement en espace naturel d\u2019une partie des terrains pr\u00e9vue pour recevoir des bassins de d\u00e9cantation des boues de dragage, ce qui interdit d\u00e9sormais ces d\u00e9p\u00f4ts \u00bb.<\/p>\n

Mais la menace n\u2019a pas compl\u00e8tement disparu puisque le projet d\u2019am\u00e9nagement de la zone des Pr\u00e8s Sal\u00e9s Ouest y pr\u00e9voit un espace de 8 000 m2 r\u00e9serv\u00e9 au d\u00e9partement qui, selon M. Fuster, \u00ab pourrait recevoir les s\u00e9diments \u00e0 d\u00e9canter issus d\u2019un traitement hydraulique, le mot d\u00e9cantation \u00e9tant remplac\u00e9 par celui d\u2019\u00e9gouttage \u00bb. Il demande donc \u00e0 l\u2019association de rester vigilante afin que ce quartier ne soit pas impact\u00e9 par des nuisances olfactives et visuelles \u00ab qui furent le point de d\u00e9part de nos inqui\u00e9tudes \u00bb. Une vigilance d\u2019autant plus n\u00e9cessaire que la cr\u00e9ation d\u2019un syndicat mixte pour la gestion des ports du Bassin peut relancer le d\u00e9senvasement du port testerin.<\/p>\n

Le conseiller g\u00e9n\u00e9ral de La Teste de Buch, Ren\u00e9 Serrano, \u00e9lu depuis quelques ann\u00e9es a fait r\u00e9aliser de nombreux travaux au port testerin comme la r\u00e9fection de la digue Est mais, dans le cas pr\u00e9sent, est favorable au bassin de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Par contre l\u2019A.D.P.S.O. trouve des alli\u00e9s en la personne du Maire actuel de la Teste de Buch, Patrick Davet, lequel au cours d\u2019une rencontre, le 12 novembre 2009, alors qu\u2019il est adjoint aux travaux de la ville, se d\u00e9clare opposer \u00e0 la cr\u00e9ation du dit bassin de d\u00e9cantation. Monsieur Foulon, maire d\u2019Arcachon indique \u00e9galement son opposition \u00e0 cette r\u00e9alisation. Enfin, en juillet 2009, le sous pr\u00e9fet Ramon est sans \u00e9quivoques : \u00ab L\u2019\u00c9tat n\u2019autorisera pas la cr\u00e9ation d\u2019un bassin de d\u00e9cantation tant qu\u2019un lieu de destination des boues n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

L\u2019A.D.P.S.O. bataille farouchement pendant plusieurs ann\u00e9es en ayant qu\u2019un seul objectif, l\u2019abandon de ce projet de stockage des boues dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest.<\/p>\n

En 2017, comme aucune solution n\u2019est arr\u00eat\u00e9e comme le clapage en mer, la chemin\u00e9e \u00e9tanche (un trou d\u2019une profondeur de 40 m\u00e8tres sur un rayon de 30 m\u00e8tres, les s\u00e9diments une fois s\u00e9ch\u00e9s pouvant \u00eatre r\u00e9habilit\u00e9s), la craie coccolithique (qui permet le d\u00e9veloppement des bact\u00e9ries a\u00e9robies qui peuvent facilement se d\u00e9velopper et d\u00e9composer les couches fangeuses ; d\u00e9pos\u00e9e sur la vase, la craie fait \u00ab fondre \u00bb les mati\u00e8res organiques ce qui fait diminuer sa hauteur), ou le bassin de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, le Pr\u00e9sident du D\u00e9partement, Jean Luc Gleyze, cr\u00e9e le Syndicat Mixte des Ports du Bassin d\u2019Arcachon (S.M.P.B.A.) une collectivit\u00e9 qui g\u00e8re \u00e0 ce jour en totalit\u00e9 seize ports du Bassin d\u2019Arcachon.<\/p>\n

La chance sourit \u00e0 l\u2019ADPSO lorsque les services de l\u2019\u00c9tat d\u00e9classent les terrains des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, rendant impossible le traitement des s\u00e9diments maritimes \u00e0 terre dans la superficie pr\u00e9vue.<\/p>\n

2009 <\/span>R\u00e9habilitation des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest<\/p>\n

\u00ab Ces Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ont vocation \u00e0 devenir un parc maritime p\u00e9dagogique, o\u00f9 la d\u00e9couverte des \u00e9cosyst\u00e8mes n\u2019est pas incompatible avec leur protection \u00bb, explique St\u00e9phane Ducros, responsable du service d\u00e9veloppement durable de la Ville. Le projet de l\u2019agence Mutabilis Paysage, retenue \u00e0 la suite d\u2019une consultation, propose non pas de revenir \u00e0 un \u00e9tat ant\u00e9rieur, mais de r\u00e9v\u00e9ler la richesse des milieux qui se sont d\u00e9velopp\u00e9s avec les endiguements successifs. \u00ab Comme un delta, le projet vise \u00e0 faire coexister milieux d\u2019eau douce et \u00e9cotones [zone de transition entre deux \u00e9cosyst\u00e8mes] li\u00e9s aux Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest \u00bb, explique la paysagiste Camille Thuile.<\/p>\n

Pour r\u00e9aliser cet am\u00e9nagement paysager, l\u2019\u00e9quipe tire parti d\u2019une forte contrainte impos\u00e9e dans le cahier des charges : en cas de crue, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest doivent servir de bassin d\u2019expansion \u00e0 la Craste douce. La solution consiste \u00e0 d\u00e9tourner le lit de la rivi\u00e8re vers les marais pour les alimenter en eau douce et am\u00e9liorer ainsi les conditions de leur d\u00e9veloppement. Et en cas de crue, ces derniers formeront une zone d\u2019\u00e9talement, capable de contenir 37 000 m3 d\u2019eau.<\/p>\n

D\u00e8s 2009, la commune testerine entreprend la r\u00e9alisation d\u2019importants travaux hydrauliques proposant une mosa\u00efque de paysages lacustres et d\u2019habitats humides.<\/p>\n

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Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest sont, pour leur part, recr\u00e9\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ouverture partielle de la digue de contact avec le bassin d\u2019Arcachon. Une lev\u00e9e de terre, de 800 m de long par 1,5 m de haut, les s\u00e9pare des marais.<\/p>\n

Enfin, des bassins de lagunage sont r\u00e9alis\u00e9s en amont pour filtrer l\u2019eau de la craste. Les deux zones sont appel\u00e9es la \u00ab vasi\u00e8re \u00bb ou \u00ab slikke \u00bb qui est sujette aux mar\u00e9es et les \u00ab Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00bb ou \u00ab schorre \u00bb rarement submerg\u00e9s.<\/p>\n

Un inventaire raisonn\u00e9 des esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales sur l\u2019ensemble du site permet d\u2019identifier les vari\u00e9t\u00e9s qui sont pr\u00e9serv\u00e9es. Certaines sont mises en sc\u00e8ne dans des jardins p\u00e9dagogiques : la station des sables \u2013 un jardin de dunes sem\u00e9 d\u2019essences m\u00e9diterran\u00e9ennes \u2013 la station des grandes foug\u00e8res, des osmondes (vari\u00e9t\u00e9 de foug\u00e8res), des s\u00e9rapias (vari\u00e9t\u00e9 d\u2019orchid\u00e9es). Entre les marais d\u00e9broussaill\u00e9s \u00e9mergent des bosquets d\u2019aulnes, de bouleaux, ou de pins, qui cadrent les vues sur le bassin d\u2019Arcachon.<\/p>\n

De nombreux chemins pi\u00e9tonniers sont cr\u00e9\u00e9s faisant le bonheur des promeneurs, des joggeurs et des cyclistes. Les amoureux de la nature peuvent maintenant d\u00e9couvrir une faune particuli\u00e8rement riche avec de nombreuses vari\u00e9t\u00e9 d\u2019oiseaux et de plantes aquatiques diverses. Certains endroits restent tout de m\u00eame inaccessibles car tr\u00e8s mar\u00e9cageux.<\/p>\n

Le 1er septembre 2009, la remise en eau partielle des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest permet \u00e0 nouveau la circulation de l\u2019eau de mer. Les eaux des diverses crastes traversant la zone commerciale de \u00ab Cap Oc\u00e9an \u00bb se d\u00e9versent en bordure des anciens abattoirs, un lieu aujourd\u2019hui mieux connu sous le nom \u00ab la source des Pr\u00e9s sal\u00e9s \u00bb.<\/p>\n

En lisi\u00e8re des marais et des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest reconstitu\u00e9s, proche de la cabane \u00e0 \u00ab Pinpin \u00bb, une grande prairie artificielle accueille aires de pique-nique et manifestations festives.<\/p>\n

Depuis l\u2019am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, les sentiers sont emprunt\u00e9s par des promeneurs qui m\u00e9connaissent souvent la richesse et la diversit\u00e9 de ce milieu particulier. L\u2019association pour le d\u00e9veloppement durable du Bassin d\u2019Arcachon (A2DBA) organise de nombreuses visites comment\u00e9es gratuites. Pour prolonger son action et faire d\u00e9couvrir, comprendre et appr\u00e9cier ce site, l\u2019A2DBA a l\u2019id\u00e9e de r\u00e9aliser un carnet illustr\u00e9 sur la flore et la faune des pr\u00e9s sal\u00e9s de cette zone humide remarquable qui poss\u00e8de une faune et une flore tr\u00e8s sp\u00e9cifiques. Un document qui est d\u00e9sormais achev\u00e9 et con\u00e7u par Marie-France Perrin, g\u00e9ographe et Jean-Pierre Colin, professeur d\u2019\u00e9ducation physique, tous deux retrait\u00e9s.<\/p>\n

Le carnet s\u2019est \u00e9labor\u00e9 \u00e0 partir des visites qu\u2019effectuent Marie-France Perrin tout au long de l\u2019ann\u00e9e. Un travail qui a demand\u00e9 un gros investissement de la part des deux concepteurs. Le r\u00e9sultat est un carnet r\u00e9ussi et bien renseign\u00e9. \u00ab L\u2019association a envisag\u00e9 un partenariat avec la mairie mais cette derni\u00e8re n\u2019a pas souhait\u00e9 s\u2019associer \u00e0 A2DBA ni pour la r\u00e9alisation ni pour la distribution. Par ailleurs la mairie n\u2019est pas favorable au balisage num\u00e9rot\u00e9 du cheminement de la visite \u00bb, souligne le pr\u00e9sident G\u00e9rard Ruiz. Le grand format du carnet permet au visiteur de le lire en marchant et de se rep\u00e9rer en faisant la liaison entre la carte et le terrain.<\/p>\n

Sur une zone de plus de 40 hectares, le promeneur pourra d\u00e9couvrir la biodiversit\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et aller \u00e0 la rencontre des vari\u00e9t\u00e9s d\u2019arbres, de v\u00e9g\u00e9taux ou d\u2019animaux. L\u2019ouvrage permet de comprendre la juxtaposition de deux zones humides, la salicorne, l\u2019obione et l\u2019envahisseur qu\u2019est le baccharis. \u00ab Nous esp\u00e9rons que ce carnet fera prendre conscience de la fragilit\u00e9, de l\u2019\u00e9quilibre de ce lieu d\u2019une grande richesse que chacun se doit de prot\u00e9ger et de pr\u00e9server \u00bb, poursuit le pr\u00e9sident.<\/p>\n

L\u2019association poursuit les visites durant l\u2019\u00e9t\u00e9 sans inscription pr\u00e9alable et innove en organisant deux visites guid\u00e9es des Pr\u00e9s sal\u00e9s Est, abordant la g\u00e9ographie du Bassin, les usages des zones humides et le port de Rocher. Marie-France Perrin poursuit ses visites des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et aborde le r\u00f4le des am\u00e9nagements hydrauliques, la biodiversit\u00e9 de deux zones humides juxtapos\u00e9es, le marais doux et le marais maritime.<\/p>\n

Il est sans doute rare qu\u2019une association qui a d\u00e9pos\u00e9 un recours \u00e0 l\u2019encontre d\u2019une municipalit\u00e9 le retire. C\u2019est pourtant ce qui se passe lors d\u2019une assembl\u00e9e extraordinaire de l\u2019AFVAT. Cette derni\u00e8re avait pris une position tr\u00e8s critique au sujet des travaux d\u2019am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest propos\u00e9s par la municipalit\u00e9 Acot Mirande. Elle a d\u00e9pos\u00e9 deux recours aupr\u00e8s du tribunal administratif en 2007.<\/p>\n

Un recours contre deux arr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux autorisant l\u2019am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest en juillet et octobre 2007, et un recours contre la d\u00e9lib\u00e9ration du Conseil municipal du 20 septembre 2007. Pendant pr\u00e8s de trois ans, le dossier semble en attente mais l\u2019administration, sortant de son silence, convoque l\u2019association pour une audience publique le 18 novembre 2010. Entre temps, les derni\u00e8res \u00e9lections municipales ont chang\u00e9 la donne : Jean-Jacques Eroles a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu maire. Michel Al\u00e8gre, ayant pris la pr\u00e9sidence de l\u2019AFVAT en 2003 et \u00e9tant devenu conseiller municipal avait pr\u00e9cis\u00e9 : \u00ab Actuellement l\u2019AFVAT entretient de tr\u00e8s bonnes relations avec le maire qui d\u00e9sire poursuivre l\u2019am\u00e9nagement, mais prenons garde, le tribunal administratif est susceptible par son jugement de tout stopper. <\/span>\u00bb<\/p>\n

La nouvelle municipalit\u00e9 de Jean Jacques Eroles a cr\u00e9\u00e9 un comit\u00e9 de suivi longtemps r\u00e9clam\u00e9 par l\u2019AFVAT qui en fait partie et peut ainsi faire valoir ses positions. Ce comit\u00e9 proc\u00e8de \u00e0 des \u00e9tudes sur l\u2019am\u00e9nagement r\u00e9alis\u00e9 afin d\u2019\u00e9tablir un diagnostic et \u00e9laborer d\u2019autres travaux d\u2019am\u00e9lioration, notamment au niveau de l\u2019hydraulique, la r\u00e9habilitation des \u00e9cluses, l\u2019impact de l\u2019eau sur la biodiversit\u00e9\u2026<\/p>\n

Il n\u2019est pas question, pour Michel Al\u00e8gre, qu\u2019une d\u00e9cision du tribunal puisse arr\u00eater cette d\u00e9marche. D\u2019ailleurs le conseil d\u2019administration r\u00e9uni d\u00e9but novembre a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019abandonner les recours. Pour \u00e9tayer son discours, le pr\u00e9sident laisse la parole \u00e0 Jean-Paul Richard, premier adjoint en charge de l\u2019urbanisme. Ce dernier reconnait le m\u00e9rite de la municipalit\u00e9 pr\u00e9c\u00e9dente d\u2019avoir obtenu un am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, projet souhait\u00e9 par de nombreux maires durant des d\u00e9cennies. Il constate que les ouvrages ont \u00e9t\u00e9 bien r\u00e9alis\u00e9s mais que l\u2019on peut encore am\u00e9liorer certains points comme l\u2019automatisation du syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n

Si la zone de lagunage est indispensable, Jean-Paul Richard pense qu\u2019on peut doubler la surface en eau de mer. Il conclut \u00ab Peut-on ne pas abandonner la suite d\u2019un projet qui a co\u00fbt\u00e9 3,7 millions d\u2019euros\u202f? \u00bb L\u2019abandon du recours est vot\u00e9 \u00e0 la majorit\u00e9.<\/p>\n

En 2014, Michel Al\u00e8gre, pr\u00e9sident de l\u2019AFVAT, lance un appel : \u00ab Il faut continuer \u00e0 d\u00e9fendre les objectifs de l\u2019association qui sont la reconqu\u00eate de la fa\u00e7ade maritime testerine, la promotion, la valorisation et l\u2019am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, du Lapin-Blanc et de la pointe de l\u2019Aiguillon \u00bb. Il confirme la participation de l\u2019AFVAT aux deux<\/p>\n

comit\u00e9s de suivi mis en place par le maire pour la poursuite de l\u2019am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Il \u00e9voque ensuite les contraintes en mati\u00e8re d\u2019\u00e9tudes pr\u00e9alables d\u2019impact sur la faune et la flore, l\u2019hydraulique, la conformit\u00e9 \u00e0 la loi sur l\u2019eau, n\u00e9cessaires pour toute d\u00e9cision favorable avant une augmentation des surfaces de remise en eau sous influence maritime. \u00ab Apr\u00e8s deux ans de n\u00e9gociations, un avis favorable des services de l\u2019\u00c9tat a \u00e9t\u00e9 prononc\u00e9 pour une augmentation de 5 hectares suppl\u00e9mentaires de remise en eau sous influence maritime. \u00bb<\/p>\n

L\u2019AFVAT se r\u00e9jouit aussi des travaux entrepris par la municipalit\u00e9 avec l\u2019automatisation de l\u2019\u00e9cluse, le nettoyage du domaine public maritime derri\u00e8re les cabanes ostr\u00e9icoles, l\u2019apport de sable pour le renforcement de la digue Johnston, et la cr\u00e9ation d\u2019un chemin de promenade, avec la plantation d\u2019arbres en nombre cons\u00e9quent.<\/p>\n

Enfin l\u2019AFVAT participe aux deux enqu\u00eates d\u2019utilit\u00e9 publique, sur les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et sur le Parc Naturel Marin ; le pr\u00e9sident confirme ses entretiens entre les commissaires mais constate que peu de personnes sont venues s\u2019exprimer, et le regrette\u2026<\/p>\n

Michel Al\u00e8gre a remerci\u00e9 le maire de faire pr\u00e9valoir les objectifs de l\u2019association sur la remise en eau et sur la non-int\u00e9gration des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest dans le p\u00e9rim\u00e8tre du DPM. Je renouvelle la confiance de notre association envers le maire pour terminer d\u2019achever ce projet d\u2019am\u00e9nagement, jusqu\u2019\u00e0 la pointe de l\u2019Aiguillon. \u00bb Jean-Paul Richard encha\u00eene en \u00e9voquant la future ZAC qu\u2019il sera n\u00e9cessaire de demander pour finaliser la fa\u00e7ade terrestre le long de la RN 650. Selon lui, \u00ab la tr\u00e8s grande majorit\u00e9 des habitants de la commune est impatiente de b\u00e9n\u00e9ficier enfin une fa\u00e7ade maritime digne de l\u2019image de la ville \u00bb.<\/p>\n

Jacques Chauvet confirme que pour le Conseil g\u00e9n\u00e9ral le dragage du port devient maintenant une priorit\u00e9, il avance : <\/span>\u00ab Il y a toutes les proc\u00e9dures administratives obligatoires en cours mais on peut raisonnablement penser que les travaux de dragage d\u00e9buteront au premier semestre 2015 \u00bb.<\/p>\n

Michel Al\u00e8gre \u00e9tant en port \u00e0 faux entre son poste de conseiller municipal de la municipalit\u00e9 de Jean Jacques Eroles et pr\u00e9sident de l\u2019AFVAT et ne pouvant pas g\u00e9rer ses deux engagements d\u00e9cide en 2014 de dissoudre cette association, personne ne voulant pas prendre sa suite.<\/p>\n

D\u00e8s 2009 une association est cr\u00e9\u00e9e se pr\u00e9nommant Association de D\u00e9fense des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest (ADPSO) avec Madame Michelle Duvignac comme pr\u00e9sidente. Par la voix de son secr\u00e9taire, Claude Badet, elle d\u00e9finit clairement son principal et unique objectif : \u00ab Se mobiliser en s\u2019opposant \u00e0 la mise en place de bassins de stockage des vases et boues sur le site des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, provenant d\u2019un prochain dragage du port de La Teste de Buch.                                             Lors de sa premi\u00e8re assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale en 2009, l\u2019ADPSO qui compte d\u00e9j\u00e0 160 adh\u00e9rentes et adh\u00e9rents d\u00e9sire que ce dragage s\u2019effectue, c\u2019est indispensable, mais nous ne sommes pas d\u2019accord avec la m\u00e9thode pr\u00e9conis\u00e9e, qui p\u00e9nalise le quartier. Soyons clairs, nous ne d\u00e9sirons pas que le probl\u00e8me soit d\u00e9plac\u00e9 sur d\u2019autres Pr\u00e9s Sal\u00e9s. Nous d\u00e9fendons un cadre de vie. En effet, un stockage de 100 000 m\u00e8tres cubes de vases aboutirait \u00e0 une pollution visuelle et olfactive \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres des habitations. D\u2019autres solutions peuvent \u00eatre envisag\u00e9es \u00bb.<\/p>\n

Pas de langue de bois, des actes ! Qu\u2019allez-vous faire, vous, les \u00e9lus pour emp\u00eacher que ces bassins de d\u00e9cantation soient implant\u00e9s dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest \u00bb. L\u2019inqui\u00e9tude provient du SVSM, dat\u00e9 de 2001, qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 rectifi\u00e9 malgr\u00e9 les assurances verbales des autorit\u00e9s mais elle est confort\u00e9e apr\u00e8s la r\u00e9cente r\u00e9union sur le sch\u00e9ma directeur du traitement des vases portuaires pendant laquelle le Conseil G\u00e9n\u00e9ral confirme que l\u2019emplacement retenu des bassins de d\u00e9cantation sera situ\u00e9 en bordure de l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral-Leclerc, entre le carrefour Bondon et l\u2019usine Couach, proche de la RN 650.<\/p>\n

Claude Mulcey, le technicien du bureau, d\u00e9montre \u00ab qu\u2019il existe plusieurs moyens de dragage : le clapage en mer qui est pratiqu\u00e9 partout, derni\u00e8rement \u00e0 Capbreton ou le dragage m\u00e9canique ou hydraulique qui intervient \u00e0 mar\u00e9e basse.  On transporte les vases par camions sur un site d\u00e9volu \u00e0 cet effet.<\/p>\n

Jean-Paul Richard, adjoint charg\u00e9 de l\u2019urbanisme, aborde la discussion en se pr\u00e9sentant \u00ab sous deux casquettes. Celle de l\u2019\u00e9lu et celle du citoyen. L\u2019\u00e9lu g\u00e8re l\u2019avanc\u00e9e des projets et doit tout faire pour que le dragage du port aboutisse. Pour changer la donne, on se heurte \u00e0 la lourdeur administrative. C\u2019est de plus en plus l\u2019administration qui infl\u00e9chit les d\u00e9cisions et le Conseil g\u00e9n\u00e9ral a d\u00e9cid\u00e9 de retenir la solution des bassins de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest.                                                <\/p>\n

Le maire Jean Jacques Eroles est contre leurs positionnements annonc\u00e9s comme Patrick Davet l\u2019adjoint aux travaux qui soutient les actions de l\u2019ADPSO<\/p>\n

Pour sa part, Pierre Pradayrol, conseiller municipal d\u2019opposition socialiste, pense \u00ab que c\u2019est l\u2019\u00e9lu qui choisit et non l\u2019administration. Sinon pourquoi est-on \u00e9lu ? Il faut amender le projet et prendre le temps de la r\u00e9flexion \u00bb.<\/p>\n

En conclusion, les participants ont la ferme intention d\u2019entreprendre des actions pour mieux se faire entendre. En attendant, une p\u00e9tition est lanc\u00e9e\u2026<\/p>\n

En 2012, lorsque l\u2019\u00c9tat transf\u00e8re les Pr\u00e8s Sal\u00e9s Ouest au D\u00e9partement, il lui transmet aussi le projet fix\u00e9 par le SMVM qui pr\u00e9cise que \u00ab <\/span>\u00bb.<\/p>\n

Plus au nord, en bordure de la RD 650, celle qui relie La Teste \u00e0 Arcachon, le Conseil D\u00e9partemental \u00e9crit clairement : \u00ab la fa\u00e7ade de cette zone devra pr\u00e9senter une forte attractivit\u00e9 commerciale<\/span> \u00bb.<\/p>\n

L\u2019ADPSO se r\u00e9jouit alors d\u2019annoncer que l\u2019appel \u00e0 projets pour l\u2019am\u00e9nagement de cette zone vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9 et pr\u00e9voit, affirme M. Fuster, montrant un plan des lieux, \u00ab des activit\u00e9s nautiques et un port \u00e0 sec, avec un acc\u00e8s direct \u00e0 la mer \u00bb. Il ajoute m\u00eame : \u00ab On approche du but \u00bb.                                  <\/p>\n

Quelques non initi\u00e9s pourraient reprocher aux dirigeants de l\u2019ADPSO pourquoi, avoir cr\u00e9\u00e9 cette association qui au d\u00e9part avait pour seul objectif \u00ab La D\u00e9fense des Pr\u00e8s Sal\u00e9s Ouest \u00bb et quelques ann\u00e9es plus tard soutenir le projet d\u2019une fa\u00e7ade maritime.<\/p>\n

En r\u00e9ponse, l\u2019ADPSO r\u00e9pond que lors de sa cr\u00e9ation en 2009, son action a \u00e9t\u00e9 comme d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9, uniquement pour emp\u00eacher la cr\u00e9ation de bassins de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest provenant des vases du port testerin qui n\u2019a pour ce dernier, \u00e9tait dragu\u00e9 qu\u2019en 2021.<\/p>\n

Ensuite, l\u2019ADPSO c\u2019est positionn\u00e9 pour la d\u00e9fense des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et plus r\u00e9cemment en 2024 pour le projet de la Fa\u00e7ade Maritime en devenir annonc\u00e9 par le Maire actuel Patrick Davet comme l\u2019avait fait ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, Claude Espied, Jean Fran\u00e7ois Acot-Mirande et Jean Jacques Eroles. L\u2019ADPSO tient \u00e0 pr\u00e9ciser que la sauvegarde des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest sera toujours dans ses objectifs mais que le projet de la future Fa\u00e7ade Maritime ne les impacteront pas car cette derni\u00e8re se situera uniquement dans un secteur allant du quartier du \u00ab Piou \u00bb au carrefour \u00ab Bondon \u00bb, les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest n\u2019\u00e9tant pas compris dans le p\u00e9rim\u00e8tre retenu, donc acte.<\/p>\n

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2017 R\u00e9habilitation de la digue \u00ab Johnston \u00bb<\/h1>\n

En 2017, \u00e9tant en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat, la r\u00e9habilitation de la digue \u00ab Johnston \u00bb, par la ville de La Teste de Buch, permet de prot\u00e9ger d\u00e9finitivement les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest d\u2019un nouvel effondrement, et aussi de s\u00e9curiser l\u2019entr\u00e9e du port testerin.<\/p>\n

Actuellement, les deux Pr\u00e9s Sal\u00e9s \u00ab Est \u00bb et \u00ab Ouest \u00bb ont une fonction naturelle, la v\u00e9g\u00e9tation et la biodiversit\u00e9 semblent pr\u00e9serv\u00e9es permettant aux oiseaux, aux poissons, aux crustac\u00e9s et autres mollusques de trouver gr\u00e2ce \u00e0 une flore et une faune abondante, le repos ou la nourriture indispensable.<\/p>\n

Oui ! Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest constituent un \u00e9cosyst\u00e8me d\u2019une richesse exceptionnelle ! Des foules d\u2019oiseaux en nidification, au repos ou au gagnage (recherche de nourriture), des mammif\u00e8res prot\u00e9g\u00e9s \u2013 vison d\u2019Europe, loutre, un milieu combinant prairie saum\u00e2tre et eau de la Craste Douce, avec le h\u00e9ron pourpre qui prend des bains de pieds et l\u2019\u00e9clair bleu du martin p\u00eacheur filant sous les bacharris. Les rang\u00e9es de nids face \u00e0 la mer. Les terriers cach\u00e9s, les ponts suspendus de la petite faune entre les touffes d\u2019herbes. Les nids de rousserolles suspendus aux roseaux, le vol des demoiselles d\u2019eau (les \u00ab odonates \u00bb) bleues, vertes, rouges, dor\u00e9es, le noir d\u2019encre des poules d\u2019eau entre les herbes jaunes.<\/p>\n

Et tant d\u2019autres choses, \u00e0 la beaut\u00e9 indescriptible. Puissent les am\u00e9nagements et la fr\u00e9quentation pr\u00e9vus pr\u00e9server cette qui\u00e9tude, vitale \u00e0 la faune innombrable et extraordinaire de ce territoire.<\/p>\n

Et puissent les gens, eux-m\u00eames, savoir respecter le fait qu\u2019ils seront en visite chez des animaux qui n\u2019ont pas autres lieux de vie.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, promeneur de l\u2019\u00e9t\u00e9, tu peux, d\u00e9ambulant sur ces Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, \u00e9couter de tr\u00e8s pr\u00e8s coasser les grenouilles et distinguer les \u00e9clairs d\u2019anguilles se faufilant dans l\u2019eau ensoleill\u00e9e.                C\u2019est pourquoi la domanialit\u00e9 des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest maintenant reconnu ami promeneur tu pourras marcher tranquille sur les chemins ouverts \u00e0 tous dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest testerins.                        <\/p>\n

\u00c0 plus tard, donc, pour la fin de l\u2019\u00e9pop\u00e9e \u2026. Si, toutefois, elle se termine un jour ! <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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Les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Testerins Sur les Ports de La Teste Une Histoire Sans Fin… Table des mati\u00e8res Moyen \u00c2ge – Les seigneurs locaux et les souverains se disputent la propri\u00e9t\u00e9 du rivage 1550 \u2013 La baillette reconnait le droit de pacage dans les vacants et landes 1681 \u2013 Rappel \u00e0 l\u2019ordre : l\u2019ordonnance de la Marine […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"visual-builder-template.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22449"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22449"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27443,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22449\/revisions\/27443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}