{"id":18329,"date":"2021-04-05T18:31:13","date_gmt":"2021-04-05T16:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/itmeter.com\/avdo\/?page_id=18329"},"modified":"2024-01-04T06:52:56","modified_gmt":"2024-01-04T05:52:56","slug":"contact-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adpso.fr\/?p=18329","title":{"rendered":"Historique des Dragages du port"},"content":{"rendered":"
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Le Plan <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Jusqu\u2019en 1983. <\/span><\/p>\n

Le Sch\u00e9ma Directeur du Dragage des Vases Portuaires <\/span><\/p>\n

Am\u00e9nagement des Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest<\/span><\/p>\n

Cr\u00e9ation de l\u2019ADPSO<\/span><\/p>\n

Solutions de dragages<\/span><\/p>\n

Depuis 1983 et jusqu\u2019\u00e0 2017,<\/span><\/p>\n

Projets de dragage du port de La Teste de Buch par le S.M.P.B.A.<\/span><\/p>\n

Annexe : Tableau r\u00e9capitulatif des volumes.<\/span><\/p>\n

Annexe : plan de dragage<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Jusqu\u2019en 1983,<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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le port de La Teste de Buch pourtant situ\u00e9 dans le Domaine Public Maritime (D.P.M.) propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019Etat a \u00e9t\u00e9 g\u00e9r\u00e9 par les diverses municipalit\u00e9s qui se sont succ\u00e9d\u00e9es \u00e0 la t\u00eate de la commune. A cette date le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Gironde a demand\u00e9 au maire de l\u2019\u00e9poque Monsieur Gilbert Moga si la ville de La Teste de Buch voulait prendre officiellement \u00e0 son compte la gestion et l\u2019entretien de l\u2019espace portuaire Testerin. Suite au refus du conseil municipal, c\u2019est donc depuis 1983 que le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Gironde maintenant appel\u00e9 Conseil D\u00e9partemental a en charge la gestion du port de La Teste de Buch.<\/span><\/p>\n

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Depuis sa cr\u00e9ation en 1840 \/ 41, il n\u2019y eu aucun dragage des vases testerines, le premier a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en 1960 par les Ponts et Chauss\u00e9s qui dragu\u00e8rent 19 222 m3 dans le port et le chenal d\u2019acc\u00e8s la Canelette qui servirent \u00e0 remblayer le talus. En 1982 et 1983, la drague du SIBA, avec Monsieur Montigny \u00e0 la man\u0153uvre, a dragu\u00e9 42 250 m3 pour le port et 85 000 m3 pour la canelette, les s\u00e9diments furent stock\u00e9es pour la plus grosse partie dans les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est afin de conforter les digues en mauvais \u00e9tat qui prot\u00e8gent le quartier des Bordes ainsi que sur la plage de l\u2019Aiguillon pour les plus sableux.<\/span><\/p>\n

Le dernier dragage eut lieu en 1989 toujours avec le SIBA pour 29 000 m3 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port testerin et de la Canelette, avec un d\u00e9p\u00f4t vers la plage Nord d\u2019Arcachon.<\/span><\/p>\n

Tous les dragages eurent lieu avec la solution dite \u00ab hydraulique \u00bb, c’est-\u00e0-dire par suceuse, le transport et le d\u00e9p\u00f4t des vases s\u2019effectuant par des canalisations. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les vases \u00e9tant envoy\u00e9es et stock\u00e9es pour conforter les digues en mauvais \u00e9tat des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Est qui prot\u00e8gent le quartier des Bordes. D\u00e9j\u00e0 dans ces ann\u00e9es l\u00e0, certains usagers, ostr\u00e9iculteurs, p\u00eacheurs avaient envisag\u00e9s de capter la craste Darriet pour faire un effet de chasse d\u2019eau ce qui aurait permis de d\u00e9senvaser l\u2019entr\u00e9e du port. Cette \u00e9ventualit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e comme l\u2019a \u00e9t\u00e9 en 1991 le projet de captage et de d\u00e9viation de la craste Douce vers la darse du quai du patrimoine actuel pour permettre de chasser les s\u00e9diments accumul\u00e9s dans ce secteur.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Le Sch\u00e9ma Directeur du Dragage des Vases Portuaires (SDDVP)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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N\u2019ayant pas permis de d\u00e9gager un cadre d\u2019intervention adapt\u00e9 \u00e0 chacun des ports pour le dragage des vases portuaires, le Sch\u00e9ma de Mise en Valeur de la Mer (S.M.V.M.) prit le relais et deux moutures sont sorties en 2001 et 2004 ce qui a permis de poser les premi\u00e8res orientations pour une gestion concert\u00e9e des s\u00e9diments pour le Bassin d\u2019Arcachon et un programme pr\u00e9visionnel des co\u00fbts des dragages pour les 15 ans \u00e0 venir. L\u2019Etat ayant transf\u00e9r\u00e9es ses comp\u00e9tences concernant les ports d\u00e9partementaux au Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Gironde ce dernier, ma\u00eetre d\u2019ouvrage avec l\u2019assistance technique du S.I.B.A. et la Direction Mer et Ports du C.G. 33, doit assurer la mise en place d\u2019une coh\u00e9rence des modes op\u00e9ratoires sur les ports conc\u00e9d\u00e9s.Un comit\u00e9 de suivi a regroup\u00e9 les services des ma\u00eetres d\u2019ouvrages, les scientifiques, les services de l\u2019Etat et l\u2019Agence de l\u2019Eau. Il a valid\u00e9 chacune des \u00e9tapes de ce travail et il a permis de d\u00e9finir une terminologie et des r\u00e9f\u00e9rences communes pour la caract\u00e9risation des vases, les volumes, les techniques de dragage et les traitements. Ce comit\u00e9 de suivi a d\u00e8s 2004 ent\u00e9rin\u00e9 le principe de d\u00e9finir des protocoles analytiques pour assurer les op\u00e9rations de traitements et d\u2019enclencher une deuxi\u00e8me \u00e9tape aboutissant \u00e0 un projet validant pour chaque port dans une perspective de valorisation des s\u00e9diments.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Am\u00e9nagement des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest,<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En 1993, quelques testerins (deux pr\u00e9sidents se succ\u00e9d\u00e8rent, Alain Donval et Michel All\u00e8gre) cr\u00e9\u00e8rent l\u2019Association Faire Vivre l\u2019Anse Testerine (A.F.V.A.T.) laquelle se positionna pour un dragage rapide des vases du port de La Teste de Buch en apportant \u00e9galement son soutien au maire testerin Claude Espied pour un projet concernant l\u2019ensemble des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest avec <\/span>un port en eau de 400 places, une plage <\/strong>et diverses autres r\u00e9alisations comme la d\u00e9viation de la CD 650 le long de la voie ferr\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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Les projets envisag\u00e9s furent abandonn\u00e9s suite \u00e0 l\u2019\u00e9lection en 2001, \u00e0 la t\u00eate de la commune de Monsieur Acot Mirande, la gestion des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest ayant \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 la mairie testerine, l \u2019A.F.V.A.T. a \u00e9t\u00e9 dissoute. Des travaux furent entrepris dans les <\/span>Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest lesquels ayant \u00e9t\u00e9 class\u00e9s espace naturel<\/strong> font maintenant le bonheur des promeneurs, des cyclistes et des amoureux de la nature. <\/span><\/p>\n

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Cr\u00e9ation de l’ ADPSO<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Sous le mandat de Philippe Madrelle, pr\u00e9sident du Conseil G\u00e9n\u00e9ral l\u2019annonce faite en 2009 par Christian Gaubert maire de Lanton mais \u00e9galement pr\u00e9sident de la commission Mers et Ports au CG33 d\u2019implanter un bassin de d\u00e9cantation pour les vases dragu\u00e9es du port testerin fut s\u00e9v\u00e8rement critiqu\u00e9, soulevant m\u00eame un toll\u00e9 local, ce qui incita les r\u00e9sidents, habitant au plus pr\u00e8s du lieu de ce futur projet, \u00e0 cr\u00e9er une association locale testerine, Ce fut l\u2019Association de D\u00e9fense des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest (A.D.P.S.O.) avec comme pr\u00e9sidente Madame Michelle Duvignac r\u00e9sidente d\u2019Arcachon Marine. Arcachon Marine est un ensemble de 350 appartements qui aurait \u00e9t\u00e9 directement impact\u00e9 par cette cr\u00e9ation situ\u00e9e \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

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<\/span>Ce projet port\u00e9 par Madame Couteaux DGS des services techniques au Conseil G\u00e9n\u00e9ral et par son directeur Monsieur Lapierre aurait \u00e9t\u00e9 un probable danger de pollution et de nuisances olfactives et visuelles car situ\u00e9 sur 3 hectares sur les 10 hectares, que le CG33 avait pr\u00e9c\u00e9demment gard\u00e9s pour l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 d\u2019un stockage des vases jouxtant les anciens \u00e9tablissements Couach en bordure de l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc mais tout \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019espace de promenade \u00e9cologique des 40 hectares composant les Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest donn\u00e9 par A.O.T. depuis quelques ann\u00e9es \u00e0 la commune de la Teste de Buch. <\/span><\/p>\n

L\u2019 A.D.P.S.O. a farouchement bataill\u00e9 pendant plusieurs ann\u00e9es en n’ayant qu\u2019un seul objectif, l\u2019abandon du bassin de d\u00e9cantation.<\/span><\/p>\n

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<\/span>Le conseiller g\u00e9n\u00e9ral Ren\u00e9 Serrano de La Teste de Buch \u00e9lu depuis quelques ann\u00e9es avait fait r\u00e9aliser de nombreux travaux au port testerin comme la r\u00e9fection de la digue Est. Cependant dans ce cas pr\u00e9cis, contrairement \u00e0 l\u2019A.D.P.S.O., il \u00e9tait favorable au bassin de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest. Par contre l\u2019A.D.P.S.O. se trouva des alli\u00e9s en la personne du Maire actuel de la Teste de Buch, Patrick Davet, lequel au cours d\u2019une rencontre, le 12 novembre 2009, alors qu\u2019il \u00e9tait adjoint aux travaux de la ville, se d\u00e9clara oppos\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation du dit bassin de d\u00e9cantation pr\u00e9vu. Monsieur Foulon, Maire d\u2019Arcachon avait \u00e9galement indiqu\u00e9 son opposition \u00e0 cette r\u00e9alisation.<\/span><\/p>\n

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Enfin une entrevue fut demand\u00e9 en juillet 2009 au sous pr\u00e9fet d\u2019Arcachon ,Monsieur Ramon; sa position a \u00e9t\u00e9 sans \u00e9quivoque : \u00ab Les ports de La Teste de Buch et d\u2019Arcachon ne peuvent pas rester en l\u2019\u00e9tat. L\u2019Etat n\u2019autorisera pas la cr\u00e9ation d\u2019un bassin de d\u00e9cantation tant qu\u2019un lieu de destination des boues n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9. En finalit\u00e9, la chance fut du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019ADPSO car les services de l\u2019Etat ont d\u00e9class\u00e9 les terrains de ce secteur rendant impossible le traitement des s\u00e9diments maritimes \u00e0 terre dans la superficie pr\u00e9vue. <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Peinture de Michel Hamelin<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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ADPSO <\/em><\/strong><\/a><\/p>\n

Association de D\u00e9fense des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Solution de dragage.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Pourtant d\u2019autres nombreuses possibilit\u00e9s de dragage auraient pu traiter les vases qui s\u2019accumulent obligatoirement dans tous les ports. D\u00e8s 1975 le port d\u2019Arcachon commen\u00e7a son dragage par la solution du clapage en mer mais malheureusement l\u2019entreprise charg\u00e9e des travaux, qui devait claper \u00e0 plusieurs milles au large des passes, trouva plus rapide de le faire en face de la dune du Pilat. Un collectif d\u2019associations, les ostr\u00e9iculteurs et les \u00e9cologistes s\u2019oppos\u00e8rent \u00e0 cette m\u00e9thode qui fut de suite abandonn\u00e9e. Pourtant de nombreux ports en France clapent encore leurs vases en mer comme La Rochelle qui lors de l\u2019agrandissement du port des Minimes d\u00e9posa les siennes (900 000 m3) dans le Pertuis d\u2019Antioche ou \u00e0 l\u2019ile de Groix. 200 000 m3 ont \u00e9t\u00e9 immerg\u00e9es \u00e0 2 milles eu large. Ayant par la force des choses abandonn\u00e9 le clapage en mer, le port d\u2019Arcachon envisagea d\u2019essayer quelques ann\u00e9es apr\u00e8s , la solution dite \u00ab Chemin\u00e9e \u00e9tanche \u00bb, un trou d\u2019une profondeur de 40 m\u00e8tres sur un rayon de 30 m\u00e8tres, les s\u00e9diments une fois s\u00e9ch\u00e9s pouvant \u00eatre r\u00e9habilit\u00e9s mais cette technique n\u2019ayant pas eu l\u2019effet escompt\u00e9, fut abandonn\u00e9e.<\/span><\/p>\n

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Par la suite, \u00e0 plusieurs reprises les vases du port d\u2019Arcachon furent donc dragu\u00e9es, environ 120 000 m\u00e8tres cubes ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es par pelleteuse depuis une barge et transport\u00e9es par camions \u00e9tanches au centre Graulin du Teich cr\u00e9\u00e9 en 2013 et g\u00e9r\u00e9 par l\u2019entreprise Sovasol.<\/span><\/p>\n

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Une autre solution aurait pu \u00eatre envisag\u00e9e car certains essais dans les ports fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 concluants, l\u2019\u00e9pandage de la craie cocolithique. D\u00e9pos\u00e9e sur la vase, elle fait fondre les mati\u00e8res organiques ce qui fait diminuer sa hauteur mais pour La Teste de Buch, malgr\u00e9 les essais effectu\u00e9s ayant montr\u00e9s une efficacit\u00e9 \u00e9vidente, ce proc\u00e9d\u00e9 n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 pour le port testerin.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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De 1983 \u00e0 2017, <\/span><\/p>\n

le port de La Teste de Buch a attendu patiemment son heure pour \u00eatre dragu\u00e9 et toutes ces ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 v\u00e9cues avec l\u2019espoir de voir un commencement rapides des travaux. Cette longue attente fut parsem\u00e9 d\u2019annonces optimistes mais le plus souvent pessimistes comme l\u2019avait en 2011, annonc\u00e9 le CG33 : \u00ab Le dragage de La Teste de Buch ne se fera pas, \u00e0 cause d\u2019une baisse des subventions de l\u2019Etat \u00bb.<\/span><\/p>\n

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Par contre, une avanc\u00e9e significative pour le traitement des vases avait \u00e9t\u00e9 la cr\u00e9ation en 2009 du site de La Mole lequel deviendra beaucoup plus c\u00e9l\u00e8bre quelques ann\u00e9es plus tard, en 2020 lors de l\u2019enqu\u00eate publique pour le dragage du port testerin et le d\u00e9p\u00f4t des vases trait\u00e9es. La cr\u00e9ation par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral de la Gironde d\u2019un bassin de d\u00e9cantation dans la partie maritime de Mestras sera l\u2019assurance de pouvoir traiter les vases issues de certains ports du Sud Bassin dont celui de La Teste de Buch en manque de bassin de stockage.<\/span><\/p>\n

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En d\u00e9finitive pour La Teste de Buch, comme aucune solution n\u2019avait \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e comme le clapage en mer, la chemin\u00e9e \u00e9tanche, la craie cocolithique ou le bassin de d\u00e9cantation \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, le Pr\u00e9sident du D\u00e9partement Jean Luc Gleyze a cr\u00e9\u00e9 en 2017, le Syndicat Mixte des Ports du Bassin d\u2019Arcachon (S.M.P.B.A.) une collectivit\u00e9 qui aura \u00e0 g\u00e9rer en totalit\u00e9 14 ports du Bassin d\u2019Arcachon.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Plan de dragage<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Dragage du port de La Teste de Buch par le S.M.P.B.A.,<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Avec la cr\u00e9ation du S.M.P.B.A. les testerins vont entrevoir que le port de La Teste de Buch a une chance d\u2019\u00eatre rapidement d\u00e9senvas\u00e9. <\/span><\/p>\n

Son pr\u00e9sident Jean Touzeau a imm\u00e9diatement promis toute l\u2019attention n\u00e9cessaire pour boucler le dossier et aid\u00e9 de ses vice pr\u00e9sidents Jacques Chauvet et Jean Jacques Eroles \u00e9galement maire de la commune, le projet a \u00e9t\u00e9 rapidement finalis\u00e9 tout en d\u00e9clarant : <\/span><\/p>\n

\u00ab La cr\u00e9ation du S.M.P.B.A. devra nous apporter des r\u00e9ponses concr\u00e8tes sur le traitement des s\u00e9diments testerins. Lorsque tous les \u00e9l\u00e9ments seront connus nous lancerons les travaux de fa\u00e7on pragmatique mais r\u00e9solue. Chacun devra prendre ses responsabilit\u00e9s mais en tout cas, la ville de La Teste de Buch ne supportera pas seule plus de 30 ans de carence et de non d\u00e9cision \u00bb. <\/em><\/p>\n

Ces belles paroles furent suivies d\u2019effet puisque le processus des travaux a \u00e9t\u00e9 enclench\u00e9 avec l\u2019enqu\u00eate publique qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e entre le 20 juillet et le 20 ao\u00fbt 2020, puis en suivant les divers accords des services de l\u2019Etat et pour terminer l\u2019arr\u00eat\u00e9 de dragage pris par Madame Bucio, Pr\u00e9f\u00e8te de la Gironde et sign\u00e9 le 24 d\u00e9cembre 2020 par la Sous Pr\u00e9f\u00e8te d\u2019Arcachon Madame Houda Vernhet.<\/span><\/p>\n

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Enfin le port va \u00eatre d\u00e9senvas\u00e9, le processus final est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9, le S.M.P.B.A. sera le ma\u00eetre d\u2019ouvrage et le S.I.B.A. le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre. <\/span><\/p>\n

Le dragage pilot\u00e9 par le directeur du S.M.P.B.A. Monsieur Cyril Cl\u00e9ment et la directrice du S.I.B.A., Madame Jeandenand a d\u00e9marr\u00e9 en F\u00e9vrier 2021 , les travaux se d\u00e9rouleront pratiquement 24 heures sur 24, de jour comme de nuit, du lundi au vendredi. <\/span><\/p>\n

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Les s\u00e9diments seront extraits par une pelle m\u00e9canique embarqu\u00e9e sur un ponton flottant qui seront d\u00e9pos\u00e9s dans une benne puis \u00e9vacu\u00e9s par camion lesquels devront faire 22 kilom\u00e8tres en passant par l\u2019A660 et Le Teich afin de d\u00e9poser leur cargaison sur le site de la Mole \u00e0 Gujan Mestras. Les travaux devraient se sont d\u00e9roul\u00e9s pendant 4 mois pour un volume de vases enlev\u00e9es de 35 000 m3 sur une longueur de 900 m\u00e8tres pour le chenal de la canelette et le port dit de \u00ab Couach \u00bb et pratiquement le m\u00eame cubage soit 35 000 m3 qui seront retir\u00e9s dans les darses Est et Ouest du port central . L’ensemble ira au centre des d\u00e9chets maritimes de Graulin au Teich.<\/span><\/p>\n

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Ainsi ces derni\u00e8res op\u00e9rations ont mis au dossier du dragage du port de La Teste de Buch. <\/span><\/p>\n

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Texte Original de Claude Badet – Secr\u00e9taire ADPSO <\/span><\/p>\n

Janvier 2021<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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Annexes<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tableau r\u00e9capitulatif Volumes<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Plan de dragage ancien<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Le Plan Jusqu\u2019en 1983. Le Sch\u00e9ma Directeur du Dragage des Vases Portuaires Am\u00e9nagement des Pr\u00e9s sal\u00e9s Ouest Cr\u00e9ation de l\u2019ADPSO Solutions de dragages Depuis 1983 et jusqu\u2019\u00e0 2017, Projets de dragage du port de La Teste de Buch par le S.M.P.B.A. Annexe : Tableau r\u00e9capitulatif des volumes. Annexe : plan de dragage Jusqu\u2019en 1983, le port de La Teste […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25630,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26476,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18329\/revisions\/26476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}