{"id":27372,"date":"2025-11-14T08:51:29","date_gmt":"2025-11-14T07:51:29","guid":{"rendered":"https:\/\/adpso.fr\/?p=27372"},"modified":"2025-11-14T09:08:30","modified_gmt":"2025-11-14T08:08:30","slug":"contact-4-2-4-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-3-3-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adpso.fr\/?p=27372","title":{"rendered":"CR r\u00e9union port \u00e0 sec"},"content":{"rendered":"
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Rappel sur les comp\u00e9tences du Syndicat Mixte des Ports du Bassin d\u2019Arcachon (SMPBA).<\/u><\/strong><\/p>\n

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Le SMPBA a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e le 11 juillet 2017. Fort de 16 ports, avec 3 000 places environ de plaisance, un peu moins de 1 000 anneaux de mouillage, 1 000 AOT terrestres, le SMPBA participe au quotidien \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement des ports du Bassin d\u2019Arcachon dont il assure la gestion.<\/p>\n

Le SMPBA a \u00e9galement vocation \u00e0 s\u2019occuper de la gestion des activit\u00e9s professionnelles sur les ports (ostr\u00e9iculteurs, p\u00eacheurs, entreprises nautiques et entreprises maritimes, \u2026..).<\/p>\n

Engagement : Conscient de la richesse du patrimoine qu\u2019il entretient au quotidien et des infrastructures qu\u2019il r\u00e9alise, le SMPBA entend contribuer activement \u00e0 la diffusion des valeurs de la marque Bassin d\u2019Arcachon, en proposant et en harmonisant les prestations, les services, les usages\u2026 dans les diff\u00e9rents ports du Bassin d\u2019Arcachon.<\/p>\n

Le SMPBA a plusieurs missions : Assurer la gestion du domaine portuaire, entretenir l\u2019ensemble des infrastructures dans son p\u00e9rim\u00e8tre horizontales et verticales, permettre un fonctionnement op\u00e9rationnel, r\u00e9glementaire et s\u00e9curis\u00e9, r\u00e9aliser ses <\/span>comp\u00e9tences \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des limites administratives concernant les op\u00e9rations d\u2019investissements n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Ports dont le SMPBA a la gestion :<\/u><\/p>\n

Andernos les Bains <\/u>: Port ostr\u00e9icole d\u2019Andernos \/ Port de plaisance du Betey<\/p>\n

Ar\u00e8s <\/u>: Port ostr\u00e9icole d\u2019Ar\u00e8s                                                                                                                                                     Gujan-Mestras <\/u>: Port ostr\u00e9icole de Meyran \/ Port ostr\u00e9icole de Gujan-la Passerelle \/ Port ostr\u00e9icole de Larros<\/p>\n

Port ostr\u00e9icole de Canal \/ Port ostr\u00e9icole de La Barboti\u00e8re \/ Port de La Mole<\/p>\n

Lanton <\/u>: Port ostr\u00e9icole de Cassy \/ Port de plaisance de Fontainevieille \/ Port de plaisance de Taussat.<\/p>\n

La Teste de Buch : <\/u>Port ostr\u00e9icole de la Teste centre \/ Port ostr\u00e9icole de Rocher<\/p>\n

Biganos :<\/u> Port de Biganos \/ Port des Tuiles<\/p>\n

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Pr\u00e9sentation du projet de port \u00e0 sec \u00e0 LaTeste de Buch:<\/u> <\/strong>                                                                                                                                  <\/p>\n

Le maitre d\u2019ouvrage sera le SMPBA dont l\u2019adresse est rue du Prieur\u00e9 de Comprian \u00e0 Biganos 33380.                  <\/p>\n

La volont\u00e9 de construire un port \u00e0 sec sur le bassin d\u2019Arcachon est le fruit d\u2019une r\u00e9flexion issue du sch\u00e9ma de mise en valeur de la mer (SMVM) de 2004, associ\u00e9 \u00e0 la conjoncture en 2017 d\u2019un appel \u00e0 projet pour la cr\u00e9ation d\u2019un p\u00f4le nautique sur le domaine public maritime (DPM) \u00e0 La Teste de Buch, sur un terrain historiquement d\u00e9di\u00e9 au nautisme mais dont les installations \u00e9taient devenues obsol\u00e8tes de par leur v\u00e9tust\u00e9 et la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e au fil des ann\u00e9es, par l\u2019absence ou le non-respect de normes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le succ\u00e8s d\u2019une exp\u00e9rimentation men\u00e9e depuis 2023, sur le m\u00eame site, avec une quarantaine de navires pos\u00e9s sur bers et mis \u00e0 l\u2019eau par une cale permet de conduire sereinement l\u2019activit\u00e9 et de pouvoir envisager la mont\u00e9e en capacit\u00e9 au vu de l\u2019int\u00e9r\u00eat port\u00e9 par des plaisanciers en mal de place.<\/p>\n

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Le site se trouve au Nord de la commune de La Teste de Buch en limite sud avec la commune d\u2019Arcachon. Il est situ\u00e9 sur l\u2019emprise du domaine portuaire du Port de la Teste centre (au Nord) dans un secteur d\u00e9di\u00e9 aux activit\u00e9s nautiques de la zone des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest, parfois aussi d\u00e9nomm\u00e9 \u226a Lapin Blanc \u226b. Il est implant\u00e9 en continuit\u00e9 du nouveau P\u00f4le Nautique de la Pointe install\u00e9 depuis 2023.<\/p>\n

 <\/p>\n

Actuellement c\u2019est une plateforme artificialis\u00e9e, sa superficie g\u00e9n\u00e9rale sera de l\u2019ordre de 9290 m2 sur l\u2019espace terrestre et environ 1000 m2 sur l\u2019espace maritime.<\/p>\n

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Le projet consiste en la cr\u00e9ation d\u2019un port \u00e0 sec pouvant accueillir entre 357 et 363 bateaux d\u2019une longueur inf\u00e9rieur \u00e0    8 m et de poids inf\u00e9rieur \u00e0 2.5 tonnes. L\u2019am\u00e9nagement de la zone technique sera d\u2019une surface de l\u2019ordre de 7300 m2. <\/p>\n

La mise \u00e0 l\u2019eau se fera directement depuis les racks jusqu\u2019au quai de mise \u00e0 l\u2019eau avec des engins de manutention pouvant charger les bateaux jusqu\u2019\u00e0 une hauteur de pr\u00e8s de 6 m et mettre \u00e0 l\u2019eau jusqu\u2019\u00e0 une d\u00e9nivel\u00e9 de 6.50 m.           Le quai de mise \u00e0 l\u2019eau est dimensionn\u00e9 pour l\u2019usage de 2 engins simultan\u00e9s lors de la mont\u00e9e en puissance du site et notamment sur la p\u00e9riode estivale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le dragage d\u2019une zone maritime d\u2019environ 4000 m2 sera r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 une profondeur altim\u00e9trique de moins 1.80 NGF, repr\u00e9sentant environ 3900 m3 de s\u00e9diments marin qui seront \u00e9vacu\u00e9s en centres agr\u00e9\u00e9s.<\/p>\n

La construction d\u2019un quai de d\u00e9chargement sera r\u00e9alis\u00e9e en palplanches ancr\u00e9es en t\u00eate de 8.00 m de large, mais d\u2019environ 60 m de d\u00e9velopp\u00e9e totale y compris la zone d\u2019approche et les quais lat\u00e9raux de raccordement aux ouvrages existants. 84 m de ponton seront mis en \u0153uvre de part et autre du quai de mise \u00e0 l\u2019eau pour amarrer les navires en attentes de leurs usagers.<\/p>\n

Les eaux de pluie seront canalis\u00e9es, d\u00e9cant\u00e9es et stock\u00e9es avant d\u2019\u00eatre rejet\u00e9es \u00e0 d\u00e9bit r\u00e9gul\u00e9 dans le bassin. Une partie de ces eaux, pr\u00e9alablement trait\u00e9es, servira \u00e0 alimenter au rin\u00e7age sommaire des bateaux \u00e0 leur sortie de l\u2019eau.                       Ces eaux seront ensuite r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es, trait\u00e9es avant d\u2019\u00eatre rejet\u00e9es dans le milieu naturel.<\/p>\n

 Les racks, sur 3 niveaux, seront pos\u00e9s sur deux poutres b\u00e9tons distantes de 3,42 m, soit 706 ml longueurs cumul\u00e9es.         <\/p>\n

Elles seront pos\u00e9es sur un syst\u00e8me de fondations profondes de type pieux for\u00e9 \u00e0 la tari\u00e8re.<\/p>\n

A l\u2019arri\u00e8re du quai sera am\u00e9nag\u00e9e une zone de rin\u00e7age, d\u2019une superficie de 91 m2, ceci afin d\u2019\u00e9vacuer l\u2019eau sal\u00e9e et d\u2019\u00e9ventuelles salet\u00e9s voire coquillages colles \u00e0 la coque, d\u00e8s la sortie de l\u2019eau du bateau.<\/p>\n

Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, l\u2019acc\u00e8s aux navires par les usagers se fera par deux chemins v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s,  ext\u00e9rieurs \u00e0 la zone de stockage des navires de part et d\u2019autre de la cl\u00f4ture, repr\u00e9sentant une longueur totale de l\u2019ordre de 245 m.                 Les espaces verts p\u00e9riph\u00e9riques aux zones de cheminements seront localement conserv\u00e9s en pr\u00e9sence d\u2019esp\u00e8ces caract\u00e9ristiques du bassin.  <\/p>\n

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Compte rendu de la r\u00e9union organis\u00e9e par Madame Carole Angla commissaire enqu\u00eatrice pour l\u2019enqu\u00eate publique concernant la cr\u00e9ation d\u2019un port \u00e0 sec \u00e0 La Teste de Buch qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e le mercredi 5 novembre \u00e0 18 heures \u00e0 la cabane du Piou, avenue Ovide Rousset sur le port testerin.<\/u><\/p>\n

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Une trentaine de personnes ont assist\u00e9es \u00e0 la pr\u00e9sentation concernant la cr\u00e9ation d\u2019un futur port \u00e0 sec qui se situera dans le p\u00e9rim\u00e8tre du P\u00f4le Nautique de la Pointe, dans le quartier du Lapin Blanc \/ Aiguillon \u00e0 La Teste de Buch.                                                                                                                                                                   <\/p>\n

Monsieur Boudigue vice pr\u00e9sident du SMPBA et adjoint aux affaires maritimes de la ville de La Teste de Buch \u00e9tait pr\u00e9sent, ainsi que Monsieur Busse adjoint et Madame D\u00e9l\u00e9pine conseill\u00e8re municipale tous deux en charge des travaux sur la commune testerine, Madame Delmas conseill\u00e8re municipale, Monsieur Ducasse conseiller municipal, Monsieur R\u00e9volat pr\u00e9sident de l\u2019Union des Professionnels du Nautisme et Monsieur Lambert pr\u00e9sident de l\u2019Union des Bateliers Arcachonnais ainsi que divers pr\u00e9sidents ou membres d\u2019associations testerines ou locales.<\/p>\n

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Madame Angla souhaita la bienvenue et remercia l\u2019assistance d\u2019\u00eatre venue prendre quelques informations en indiquant en quelques mots apr\u00e8s s\u2019\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e, le d\u00e9roulement de cette rencontre.                                         <\/p>\n

La pr\u00e9sentation des plans sur grand \u00e9cran et les commentaires qui en d\u00e9coulent seront faits par Monsieur Cyril Cl\u00e9ment directeur du SMPBA entour\u00e9 de deux membres de son personnel pour ensuite faire place au jeu propos\u00e9 des questions r\u00e9ponses.<\/p>\n

Monsieur Cl\u00e9ment a indiqu\u00e9 tout d\u2019abord  que le SMPBA sera le maitre d\u2019ouvrage de ce port \u00e0 sec et pour plus de compr\u00e9hension tous les d\u00e9tails furent  expos\u00e9s. C\u2019est un projet qui n\u2019est actuellement qu\u2019\u00e0 son d\u00e9but  car bien que stockant d\u00e9j\u00e0 une quarantaine de bateaux mis sur des bers s\u00e9curis\u00e9s par des grilles, il faudra attendre le r\u00e9sultat de l\u2019enqu\u00eate publique qui se terminera le 25 janvier 2026  pour le finaliser.<\/p>\n

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Les questions \/r\u00e9ponses furent peu nombreuses.<\/p>\n

Question : Les places au port \u00e0 sec supprimeront-elles certains bateaux aux corps mort.                                             <\/p>\n

R\u00e9ponse : Sur les quarante bateaux en attente \u00e0 ce jour qui sont stock\u00e9s en attendant la mise sur racks, seuls deux bateaux viennent des corps morts.<\/p>\n

Question : Le dragage de 3 900 m\u00e8tres cube pour installer des pontons privatifs de mise \u00e0 l\u2019eau permettra t-il que les bateaux puissent sortir \u00e0 mar\u00e9e basse et rejoindre directement la canelette.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Les bateaux devront attendre car certains coefficients des mar\u00e9es ne peuvent pas le permettre, il faudra un tirant d\u2019eau adapt\u00e9 pour chaque embarcation.<\/p>\n

Question : Les 24 places de parkings actuelles le long des grilles du port \u00e0 sec seront-elles suffisantes avec les rotations nombreuses des mises \u00e0 l\u2019eau et des sorties de l\u2019eau, principalement en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Sur le p\u00f4le nautique et dans sa totalit\u00e9, il y a 140 places de parkings qui sont toutes publiques cela suffira pour accueillir les v\u00e9hicules des plaisanciers ayant un bateau au port \u00e0 sec. Il faut rappeler qu\u2019en pleine saison comme le 15 ao\u00fbt, seulement et en g\u00e9n\u00e9ral seul 1\/3 des bateaux sont utilis\u00e9s par leurs propri\u00e9taires.  <\/p>\n

Question : Est-ce que la cr\u00e9ation de toilettes et \u00e9ventuellement de douches sont envisag\u00e9es.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Actuellement, ce n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour mais cela se fera prochainement bien \u00e9videment.<\/p>\n

Question : Les horaires de manutentions pourraient elles \u00e9voluer surtout en apr\u00e8s midi car dans le planning actuel ils s\u2019arr\u00eateront \u00e0 16 h 30.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Les horaires des manutentions du personnel du SMPBA seront dans un premier temps ceux d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9s. A la demande des propri\u00e9taires, les bateaux pourront \u00eatre mis en eau aux pontons ou enlev\u00e9s des pontons suivant certaines dispositions surtout hors saison. Il sera pr\u00e9f\u00e9rable de se rapprocher des personnes qui g\u00e8rent les manipulations.  <\/p>\n

Question : Ou les bateaux des plaisanciers provenant des racks du port \u00e0 sec seront ils accost\u00e9s.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Les bateaux provenant des racks seront accost\u00e9s sur le ponton privatif de SMPBA \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la conche, les autres bateaux ext\u00e9rieurs mis \u00e0 l\u2019eau par leurs propri\u00e9taires se servant simplement de la cale de mise \u00e0 l\u2019eau publique devront s\u2019accoster aux passerelles en ext\u00e9rieur.<\/p>\n

 Question : Avec les nombreuses manutentions des bateaux stock\u00e9s dans le port \u00e0 sec et les mises \u00e0 l\u2019eau et les sorties des bateaux des plaisanciers ext\u00e9rieurs, la maline qui alimente les bassins des ostr\u00e9iculteurs ne sera-t-elle pas impact\u00e9e.<\/p>\n

R\u00e9ponse : La maline \u00e9tant \u00e9loign\u00e9e de la zone de manutention, elle ne peut pas \u00eatre une source de pollution et un danger pour la qualit\u00e9 des huitres.<\/p>\n

Question : Le chemin du littoral est \u2013il compl\u00e8tement et d\u00e9finitivement supprim\u00e9 dans le secteur entre la digue Johnston et la zone de car\u00e9nage et de mise \u00e0 l\u2019eau obligeant les marcheurs de passer par l\u2019avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc pour rejoindre les premi\u00e8res cabanes du Lapin Blanc.<\/p>\n

R\u00e9ponse : Le P\u00f4le Nautique de la Pointe sera dans les ann\u00e9es \u00e0 venir une zone de travail importante, il serait dangereux d\u2019y laisser acc\u00e9der librement les promeneurs, les marcheurs et autres utilisateurs, il y va de leur s\u00e9curit\u00e9 car les conducteurs d\u2019engins de manutentions devront travailler en toute tranquillit\u00e9.                              <\/p>\n

Deux cheminements pi\u00e9tons relieront les parkings aux pontons d\u2019attente \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de l\u2019emprise cl\u00f4ture de la zone technique. Pour r\u00e9pondre plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la personne ayant soulev\u00e9 ce probl\u00e8me, le directeur du SMPBA lui indiqua que le tribunal administratif statuera et donnera prochainement sa d\u00e9cision suite \u00e0 une action en cours sur ce dossier par un particulier.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le pr\u00e9sident des plaisanciers a voulu simplement ajout\u00e9 sans qu\u2019il y ait eu de question, qu\u2019un port \u00e0 sec comme il est pr\u00e9vu est un projet qui permet \u00e0 toutes les entreprises professionnelles de maintenance et de r\u00e9paration du p\u00f4le nautique ainsi qu\u2019\u00e0 celles en ext\u00e9rieurs de pouvoir travailler dans de meilleures conditions pour l\u2019entretien des bateaux surtout qu\u2019une aire de car\u00e9nage toute proche est \u00e0 leur disposition.<\/p>\n

 <\/p>\n

Le directeur du SMPBA a pour sa part indiqu\u00e9 que les b\u00e2timents et les hangars du P\u00f4le Nautique de La Pointe n\u2019\u00e9taient pas en majorit\u00e9 tous lou\u00e9s ou utilis\u00e9s mais un effort sera fait en ce sens.<\/p>\n

 <\/p>\n

Madame Angla remercia les personnes pr\u00e9sentes de la bonne tenue de cette r\u00e9union, en souhaitant une   participation importante \u00e0 cette enqu\u00eate publique.<\/p>\n

Fin de cette r\u00e9union vers 19 h 45.<\/p>\n

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                                  Fait le 5 novembre 2025. Pour l\u2019ADPSO, le secr\u00e9taire, Claude Badet. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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