{"id":27630,"date":"2026-06-09T07:52:31","date_gmt":"2026-06-09T05:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/adpso.fr\/?p=27630"},"modified":"2026-06-09T08:06:18","modified_gmt":"2026-06-09T06:06:18","slug":"contact-4-2-4-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-3-3-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adpso.fr\/?p=27630","title":{"rendered":"Historique ligne SNCF Arcachon"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n

            <\/p>\n

LA GARDE BARRIERE DU PASSAGE A NIVEAU (PN 21) CHEMIN DE MARIOLAN DE LA TESTE.<\/strong><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Un peu d’histoire locale sur le quartier de la R\u00e8gue Verte et la garde barri\u00e8re (PN 21) du chemin de Mariolan de La Teste de Buch.<\/span><\/p>\n

L\u2019Association (Testerine) de D\u00e9fense et de Promotion du Site Ouest (ADPSO) milite pour la protection des Pr\u00e9s Sal\u00e9s Ouest et tout ce qui les entoure. Son objectif actuel est sa demande \u00e0 la SNCF de d\u00e9construire la garde-barri\u00e8re (PN 21) du chemin de Mariolan situ\u00e9e sur la commune de de La Teste de Buch laiss\u00e9e en \u00e9tat d\u2019abandon.<\/span><\/p>\n

Avant la disparition esp\u00e9r\u00e9e de cette b\u00e2tisse, il nous a paru n\u00e9cessaire de faire un retour historique de ces lieux.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Le chemin de fer de Bordeaux \u00e0 Arcachon.<\/u><\/p>\n

Avant d\u2019atteindre Arcachon, qui n\u2019existait pas encore, le chemin de fer, qui partait de Bordeaux, de la gare de S\u00e9gur, rue de Pessac, atteignait La Teste apr\u00e8s s\u2019\u00eatre arr\u00eat\u00e9 dans 22 stations. Il fut inaugur\u00e9 le 6 juillet 1841.<\/p>\n

 C\u2019\u00e9tait l\u2019un des premiers chemins de fer de France, il \u00e9tait \u00e0 voie unique et sera doubl\u00e9 en 1855 pour redevenir voie unique durant la guerre de 14-18. La double voie sera r\u00e9tablie en 1920.<\/p>\n

Les barri\u00e8res de franchissement des voies ferr\u00e9es.<\/u><\/p>\n

Le r\u00e8glement de la Compagnie du 11 mai 1842 pr\u00e9voyait qu\u2019aux points o\u00f9 la voie ferr\u00e9e coupait des chemins, il serait \u00e9tabli de chaque c\u00f4t\u00e9 une barri\u00e8re et qu\u2019\u00e0 chacun de ces passages \u00e0 niveau serait affect\u00e9 un garde charg\u00e9 de fermer la barri\u00e8re avant le passage du train et de l\u2019ouvrir apr\u00e8s le passage.<\/p>\n

 Les gardes barri\u00e8res \u00e9taient en m\u00eame temps cantonniers, charg\u00e9s d\u2019entretenir les voies.<\/p>\n

De 64 \u00e0 l\u2019origine, ils pass\u00e8rent \u00e0 41 en 1852 et \u00e0 39 en 1853. A l\u2019heure du passage du train, ils devaient se placer le long de la voie \u00e0 une distance leur permettant de se voir et de signaler l\u2019arriv\u00e9e du convoi, de jour en agitant un drapeau rouge, de nuit une lanterne rouge et par temps de brouillard en \u00e9mettant des coups de sifflet. Cette signalisation par lanterne et drapeau fut supprim\u00e9e le 1er octobre 1852.<\/p>\n

 Cette ligne \u00e9tait d\u00e9ficitaire, elle fut sauv\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 \u00c9mile Pereire qui ayant fond\u00e9 en 1852 une soci\u00e9t\u00e9 de chemin de fer appel\u00e9e La Compagnie des chemins de fer du Midi, acheta la ligne de Bordeaux \u00e0 La Teste.<\/p>\n

Une gare pour Arcachon.<\/u><\/p>\n

Les Pereire voulaient cr\u00e9er un lotissement de luxe dans la ville d\u2019hiver d\u2019Arcachon. Pour cela, il s\u2019agissait de cr\u00e9er une commune ind\u00e9pendante de celle de La Teste et d\u2019y faire venir le train. Un d\u00e9cret imp\u00e9rial de 2 mai 1857 donna naissance \u00e0 Arcachon.<\/p>\n

Le prolongement de la ligne de chemin de fer de La Teste vers Arcachon fut l\u2019affaire d\u2019Adalbert Deganne. Cet \u00e9tranger au Pays de Buch, originaire du nord de La France qui \u00e9tait venu participer \u00e0 la construction de notre ligne de chemin de fer, qui s\u2019\u00e9tait mari\u00e9 avec la testerine Nelly Robert en 1844 et qui lui avait apport\u00e9 en dot plusieurs hectares de la for\u00eat d\u2019Arcachon qu\u2019il s\u2019empressa de lotir.<\/p>\n

 En 1853, il fit construire le ch\u00e2teau au style anachronique qui porte son nom et qui reste aujourd\u2019hui un des symboles de la ville d\u2019Arcachon.<\/p>\n

 Afin de prot\u00e9ger ses biens, Deganne, ing\u00e9nieur des chemins de fer entreprit de sa propre initiative le rallongement de la ligne du chemin de fer vers la future commune. <\/p>\n

 Les Ponts et chauss\u00e9es avaient \u00e9galement des projets pour le chemin de fer d\u2019Arcachon. Ils pr\u00e9voyaient deux gares, l\u2019une au d\u00e9barcad\u00e8re et l\u2019autre au pied de l\u2019\u00e9glise Notre-Dame.<\/p>\n

 Deganne soutenu par La Compagnie du Midi, cherchait l\u2019efficacit\u00e9 c\u2019est \u00e0 dire une r\u00e9alisation \u00e0 moindres frais. Ce prolongement devait \u00eatre le plus court possible avec une seule gare. L\u2019emplacement de cette derni\u00e8re sera situ\u00e9 au centre de la ville. En sortant de la gare, les voyageurs qui apercevront le magnifique ch\u00e2teau, \u00e9loign\u00e9 des fum\u00e9es et du bruit pouvaient commencer \u00e0 r\u00eaver.<\/p>\n

 Il fallait faire vite, les travaux comprenaient la travers\u00e9e de la dune de la R\u00e8gue Blanque et cela exigeait le d\u00e9placement d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9 de sable. Commenc\u00e9s en Avril tout fut termin\u00e9 en Juillet 1857.<\/p>\n

La commune d\u2019Arcachon existait depuis le 2 mai 1857, elle poss\u00e9dait une gare de chemin de fer d\u00e8s le 26 juillet de cette m\u00eame ann\u00e9e.  <\/p>\n

 Le trac\u00e9 de cette ligne appara\u00eet nettement sur le plan g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Arcachon dress\u00e9 par M. Pichou en 1908, (voir ci-dessous).<\/p>\n

 La gare de La Teste a \u00e9t\u00e9 d\u00e9molie et transf\u00e9r\u00e9e sur la partie sud de la ligne.<\/p>\n

 Apr\u00e8s avoir coup\u00e9 la Rue du Port, prot\u00e9g\u00e9e par la barri\u00e8re num\u00e9ro 3, la nouvelle ligne franchie un nouveau passage \u00e0 niveau : le num\u00e9ro 2-2 avant de faire une premi\u00e8re courbe vers la droite pour entourer les Pr\u00e8s Sal\u00e9s Ouest.<\/p>\n

 Le chemin continue en ligne droite, en franchissant la barri\u00e8re num\u00e9ro 2-1 et en laissant le bois de ch\u00eane appel\u00e9 For\u00eat de L\u2019\u00c9tat et plus tard La R\u00e8gue Verte.<\/p>\n

 Le train qui a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 va devoir ralentir \u00e9norm\u00e9ment afin d\u2019aborder une nouvelle courbe vers la gauche et franchir la tranch\u00e9e faite dans la R\u00e8gue Blanque. Il d\u00e9bouche alors sur un espace plus large o\u00f9 le sable est maintenu sur sa droite par mur de pierre imposant. Voil\u00e0 la barri\u00e8re num\u00e9ro 1, du Cours Desbiey que l\u2019on franchi \u00e0 tr\u00e8s faible vitesse.<\/p>\n

 Nous arrivons en gare d\u2019Arcachon, c\u2019est le terminus.<\/p>\n

<\/u><\/p>\n

Le quartier de Lagrua \u00e0 La Teste.<\/u><\/p>\n

Ce quartier qui ne fut pas un v\u00e9ritable quartier, \u00e9tait autrefois un simple chemin vicinal le N\u00b052 de la for\u00eat d\u2019Arcachon. Robert Aufan dans La Teste de Buch racont\u00e9e par ses rues et lieux-dits explique que ce chemin reprenait, \u00e0 partir d\u2019une partie de la rue Lagrua actuelle, l\u2019ancien trac\u00e9 du chemin de La Teste \u00e0 La Chapelle d\u2019Arcachon.<\/p>\n

Un \u00ab grua \u00bb est un marais, un mar\u00e9cage. La route empierr\u00e9e de La Teste au d\u00e9barcad\u00e8re d\u2019Arcachon \u00e9tait termin\u00e9e en 1845, a jou\u00e9 le r\u00f4le d\u2019une digue vis \u00e0 vis des eaux du bassin, ass\u00e9chant cet espace.<\/p>\n

En 1908, le poste du garde barri\u00e8re num\u00e9ro 2-1 est bien repr\u00e9sent\u00e9 et c’est la seule habitation proche.<\/p>\n

 Le nom du chemin allant du carrefour de la rue de la R\u00e8gue Blanque au carrefour de Camicas de la voie directe d’aujourd’hui porte le nom de chemin de Mariolan. Cette d\u00e9nomination \u00ab chemin de Mariolan \u00a0\u00bb appara\u00eet officiellement le 6 janvier 1970 (D\u00e9cision du Conseil municipal de La Teste)<\/p>\n

Mariolan. <\/u>C’est le nom d’une personne. <\/u>Robert Aufan, \u00e9crit :<\/p>\n

 \u00ab C\u2019est le nom d’une famille dont le caveau se trouve au cimeti\u00e8re d’Arcachon qui devait \u00eatre propri\u00e9taire des terrains situ\u00e9s au bout du chemin Lagrua, l\u00e0 o\u00f9 se trouvent les services techniques de la ville d’Arcachon \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Ma g\u00e9n\u00e9alogie familiale rejoint l’histoire locale et pour expliquer les raisons qui ont conduit les testerins \u00e0 donner ce nom de Mariolan \u00e0 ce chemin.<\/p>\n

Nous sommes le 5 janvier 1882 \u00e0 Morcenx, le registre des mariages de cette commune enregistre le mariage de :<\/p>\n

 \u00a0\u00bb Jean Mariolan, cantonnier des chemins de fer, \u00e2g\u00e9 de 27 ans, n\u00e9 \u00e0 Salles (Gironde) le 17 ao\u00fbt 1854, domicili\u00e9 \u00e0 Morcenx, majeur fils de Arnaud Mariolan, 54 ans et de Jeanne Villetorte, 52 ans, tous deux propri\u00e9taires \u00e0 Salles,<\/p>\n

 et Marie Bodet, sans profession, 20 ans, n\u00e9e \u00e0 Morcenx le 14 d\u00e9cembre 1861, y demeurant, fille de Jean Bodet d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 Morcenx le 7 ao\u00fbt pr\u00e9sente ann\u00e9e et de Jeanne Chibracq propri\u00e9taire, 40 ans, domicili\u00e9e \u00e0 Morcenx \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Apr\u00e8s la naissance \u00e0 Morcenx, le 28 septembre 1882, d’un gar\u00e7on nomm\u00e9 Jean, la Compagnie du chemin de fer du Midi offre au couple un double emploi de cantonnier- garde barri\u00e8re \u00e0 La Teste. Il s’agit du Passage \u00e0 Niveau ou P.N. num\u00e9ro 2-1 de Lagrua, situ\u00e9 route d’Arcachon.<\/p>\n

 La maison mise \u00e0 la disposition de la famille Mariolan, contigu\u00eb au poste de garde barri\u00e8re va accueillir un nouvel enfant : une fille Catherine Juliette dite Eva en famille, n\u00e9e le 27 janvier 1889, route d’Arcachon \u00e0 La Teste.<\/p>\n

<\/u><\/p>\n

Les recensements de la population de La Teste<\/u>.<\/p>\n

Plusieurs recensements permettent de localiser la famille Mariolan.<\/p>\n

– 1891. Quartier \u00a0\u00bb route d’Arcachon \u00a0\u00bb :<\/p>\n

Mariolan Jean, 37 ans, cantonnier, chef de famille<\/p>\n

Baudet Marie, 30 ans, garde barri\u00e8re, femme.<\/p>\n

Mariolan, Rapha\u00ebl, Jean, 8 ans, fils.<\/p>\n

Mariolan Eva, 2 ans, fille.<\/p>\n

– 1896. Quartier du \u00a0\u00bb Lapin Blanc \u00a0\u00bb :<\/p>\n

Mariolan Jean, 41 ans, cantonnier, chef de famille.<\/p>\n

Baudet Marie, 34 ans, garde barri\u00e8re, femme.<\/p>\n

Mariolan Raphael, 13 ans, dans profession, fils.<\/p>\n

Mariolan Eva, 7 ans, fille.<\/p>\n

Baudet Alphonse, 15 ans, serrurier, neveu.<\/p>\n

– 1901. Quartier \u00a0\u00bb Lagrua \u00a0\u00bb :<\/p>\n

Mariolan Jean, 45 ans, chef, Compagnie du Midi.<\/p>\n

Baudet Marie, 39 ans<\/p>\n

Mariolan Jean, 18 ans<\/p>\n

Mariolan Marie, 11 ans.<\/p>\n

\n

Heureusement un article po\u00e9tique, d’un acteur inconnu paru dans le journal \u00ab\u00a0L’Avenir d’Arcachon\u00a0\u00bb du 23 mai 1909, nous emm\u00e8ne faire une \u00a0\u00bb Promenade Printani\u00e8re \u00a0\u00bb dans la \u00a0\u00bb rue Saint-Elme \u00ab\u00a0, la rue de mon enfance :<\/p>\n

\u00a0\u00bb On peut mettre trois heures pour aller \u00e0 pied d’Arcachon \u00e0 La Teste. Vous n’en croyez rien. Cependant la chose est v\u00e9ridique. J’en ai fait l’exp\u00e9rience avec un ami pas plus tard que lundi dernier.<\/p>\n

 Neuf heures du matin sonnent au beffroi de la ville. D\u00e9j\u00e0 le soleil balan\u00e7ait ses rayons d’or, que traversait une brise rafra\u00eechie par une ond\u00e9e de la nuit pr\u00e9c\u00e9dente. Nous avons suivi le boulevard Deganne jusqu’\u00e0 la rue Saint-Elme. C’est par l\u00e0 que nous entrons dans le d\u00e9sert, tout au moins en pleine campagne.<\/p>\n

 La rue Saint-Elme est un large chemin sans chauss\u00e9es ni trottoirs, on y marche \u00e0 pleins pieds dans le sable. A droite, le petit Hospice des vieillards, \u00e0 gauche, un minuscule chalet en bois. La voie tourne et n’est plus bord\u00e9e, \u00e0 droite comme \u00e0 gauche que par des jardins. Il para\u00eet qu’on est toujours dans la ville d’Arcachon. On ne s’en douterait pas. Ni villas, nul chalet, nul magasin, nulle boutique, nulle voiture, nul pi\u00e9ton : c’est la solitude printani\u00e8re d’un paysage agr\u00e9able, pittoresque, esseul\u00e9, domin\u00e9 en arri\u00e8re-plan par la sylve de pins qui semblent m\u00eame vouloir se faire oublier. C’est le royaume de Flore et de Pomone, c’est une paysannerie, une pastorale, c’est un Watteau. <\/p>\n

 Jardiniers et jardini\u00e8res b\u00eachent, sarclent, arrosent des champs de l\u00e9gumes. De ci, de l\u00e0 des ceps de vignes et des cerisiers, dont les fruits verts commencent \u00e0 rougir. Il va revenir le temps o\u00f9 les amoureux : Font de cerises vermeilles<\/p>\n

 et des boucles d’oreilles<\/p>\n

A droite de la rue Saint-Elme, on s’engage dans la rue des jardins, et l’on gagne ainsi l’Arregue-Blanque, vaste et large chemin \u00e9galement sablonneux et qui ram\u00e8nerait \u00e0 Arcachon en suivant \u00e0 quelque distance la voie ferr\u00e9e.<\/p>\n

 Mais par cette m\u00eame Arr\u00e8gue-Blanque dont on apprend le nom dans ce pays perdu, gr\u00e2ce \u00e0 une modeste planchette en bois blanc et clou\u00e9e sur le premier arbre venu au coin du carrefour, on tourne \u00e0 gauche et l’on reprend la rue Saint-Elme qui, apr\u00e8s avoir c\u00f4toy\u00e9 les terrains bois\u00e9s et prairies du Golf, conduit au deuxi\u00e8me passage \u00e0 niveau de la voie ferr\u00e9e que l’on franchit.<\/p>\n

 Il neige autour de nous des fleurs d’acacias.<\/p>\n

A quelques pas plus loin, notre bonne fortune molle valut d’entrer dans les jardins de M. Gaffet. L\u00e0 on se trouve, comme chacun sait au milieu d’une exploitation horticole et potag\u00e8re du plus haut int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n

 Nous nous arr\u00eatons devant ces jolis arbres au feuillage tr\u00e8s rouge (Prunjus Pisardi) dont les tons chauds et carmin\u00e9s tranchent si heureusement sur le vert des feuillages dans les bosquets de nombreuses villas. C’est en effet un genre de prunier qui porte m\u00eame un petit fruit acidul\u00e9, mais moins int\u00e9ressant sur ses touffes de vermillon. Au milieu de cent autres esp\u00e8ces d’arbres et d’arbustes, qu’il serait trop long d’\u00e9num\u00e9rer, nous remarquons toujours dans cette vive couleur ponceau, le h\u00eatre pourpre (Fagus purpurea).    <\/p>\n

 Voici les weigelias charg\u00e9s de leurs grappes de fleurs rouges et blanches, des spir\u00e9es de divers genres et familles, des \u00e9pines-vinettes, des tamaris, des sit\u00e9as, des grenadiers \u00e0 fleurs et dont les feuilles lanc\u00e9ol\u00e9es sont teint\u00e9es de rouge, d’orange et de vert tendre. C’est que nous sommes l\u00e0 au milieu d’une propri\u00e9t\u00e9 qui mesure, comme superficie, dix hectares tout en jardins. C’est au pied de la dune qui les prot\u00e8ge des vents d’ouest que fut donn\u00e9 le 1er janvier 1878, le premier coup de b\u00eache qui inaugurait leur cr\u00e9ation.<\/p>\n

 Ce ne sont, tout autour de nous, que p\u00e9pini\u00e8res d’arbres de futaye, de luxe et d’agr\u00e9ment, comme aussi d’arbres fruitiers de toutes essences.<\/p>\n

 Voici un ch\u00e2teau d’eau m\u00fb \u00e0 la vapeur, et voici l\u00e0-bas un autre \u00e9l\u00e9vateur mu par un moulin \u00e0 vent, qui l’un et l’autre alimentent deux mille m\u00e8tres de canalisation en fonte pour les irrigations. Ces deux r\u00e9servoirs d’eau sont souterrainement reli\u00e9s l’un \u00e0 l’autre pour combiner un niveau constant.<\/p>\n

 Nous ne nous \u00e9tonnons donc pas de voir devant une habitation rustique, plus de deux cents rosiers rares charg\u00e9s de fleurs \u00e9blouissantes : vermeil, sang et feu, or et th\u00e9, opale ou carnation, \u00e0 faire r\u00eaver leurs peintres immortels sur porcelaine Redout\u00e9 ou St Jean.<\/p>\n

 Suivons les all\u00e9es bord\u00e9es d’innombrables carr\u00e9s o\u00f9 m\u00fbrissent les c\u00e9l\u00e8bres \u00a0\u00bb fraise du docteur Mor\u00e8re \u00a0\u00bb la plus succulente qui soit, et un essai de la \u00a0\u00bb fraise tomate \u00ab\u00a0, la plus prolifique qui se puisse imaginer.<\/p>\n

 On nous dit que l’horticulteur-propri\u00e9taire de ces beaux jardins avait vendu, une ann\u00e9e, pour cinq mille francs de petites fraises des quatre-Saisons.<\/p>\n

 Mais nous arrivons au quartier des melons. C’est le camp potager de la vieille-garde. Des centaines de monticules carr\u00e9s en terre d’alluvion, semblent les bastions ou retranchements d’une place forte. Ce mode de culture est fort ing\u00e9nieux, il a remplac\u00e9 la dispendieuse et cassable cloche en verre par un ch\u00e2ssis en bois pris dans le sol, sur le sommet du mamelon et recouvert d’une simple vitre blanchie \u00e0 la chaux pour temp\u00e9rer la brillante lumi\u00e8re solaire. Cette vitre est simplement pos\u00e9e, on la l\u00e8ve entre deux doigts, c’est le ciel du lit champ\u00eatre o\u00f9 croit un couple de melons.<\/p>\n

 Deux melons par chambre et c’est tout. Mais songez qu’il y en a comme cela deux mille pieds sous ch\u00e2ssis : jugez quel travail et quelle production. Pour les prot\u00e9ger du froid des nuits, chaque ch\u00e2ssis est pourvu d’un simple carr\u00e9 de toile noire, que fixe tout bonnement en bordure deux briques mobiles, c’est pratique, \u00e9conomique, d’un maniement facile et rapide.<\/p>\n

 Apr\u00e8s l’horticulture que nous admirions tout-\u00e0-l’heure, cette culture mara\u00eech\u00e8re intensive nous a paru au m\u00eame titre la plus digne de captiver l’attention.<\/p>\n

 Ne nous attardons point \u00e0 contempler davantage tous les l\u00e9gumes admirablement cultiv\u00e9s, tous les produits de cette nouvelle terre de Canaan, dont parlent la Gen\u00e8se, L’Exode et le Deut\u00e9ronome de la Bible.<\/p>\n

 Et quand nous quittons ces gl\u00e8bes plantureuses, mille fois plus utiles que les jardins suspendus de S\u00e9miramis, quand nous suivons \u00e0 travers champs le chemin que borde la Craste-Douce, align\u00e9 sur l’antique clocher de La Teste, quand nous traversons la paisible cit\u00e9 de l’Ancien Captal de Buch, et que mis en app\u00e9tit par cette longue et captivante excursion, nous nous asseyons pour d\u00e9jeuner, comme Don Quichotte et Sancho Pan\u00e7a dans une h\u00f4tellerie, qui a nom \u00a0\u00bb H\u00f4tel de France \u00ab\u00a0, qu’il y a-t-il d’\u00e9tonnant que nous ayons mis trois heures d’horloge pour nous rendre \u00e0 pied d’Arcachon \u00e0 La Teste. Midi sonne au beffroi de la Ville ! \u00ab\u00a0.                                                                                                                    <\/p>\n

<\/u><\/p>\n

Les \u00e9v\u00e8nements familiaux des Mariolan.<\/u><\/p>\n

Les Mariolan demeurent \u00e0 La Teste au m\u00eame lieu que pr\u00e9c\u00e9demment. En effet :<\/p>\n

– le 20 octobre 1910 \u00e0 Arcachon, se d\u00e9roule le mariage de Raymond, Daniel Dupon, 25 ans, ma\u00eetre de chai \u00e0 Arcachon, notre cousin, neveu de mon arri\u00e8re-arri\u00e8re-grand-m\u00e8re : Fran\u00e7oise Dupon, avec Catherine Juliette dite Eva Mariolan, 20 ans, fille de Jean Mariolan cantonnier \u00e0 La Teste et de Marie Bodet.<\/p>\n

– le fils a\u00een\u00e9 Jean Mariolan, c\u00e9libataire, d\u00e9c\u00e8de le 28 mai 1911 \u00e0 La Teste demeurant au quartier Lagrua.<\/p>\n

Jean Mariolan, retrait\u00e9 \u00e0 Arcachon.<\/p>\n

– le 1er juillet 1914, est n\u00e9 \u00e0 la R\u00e8gue Blanque \u00e0 Arcachon un gar\u00e7on Jean, Andr\u00e9 Dupon, fils de Raymond et de Eva, le premier t\u00e9moin est Jean Mariolan, grand-p\u00e8re de l’enfant, 60 ans, retrait\u00e9 domicili\u00e9 \u00e0 Arcachon.<\/p>\n

Apr\u00e8s une vie de labeur, Jean Mariolan vient de prendre une retraite m\u00e9rit\u00e9e. Economisant sous apr\u00e8s sous, Jean et Marie ont r\u00e9ussi \u00e0 acheter \u00e0 bas prix, un terrain \u00e0 la R\u00e8gue Blanque o\u00f9 ils ont fait construire leur maison de famille. Ce sera la villa Eva.<\/p>\n

 Pendant pr\u00e8s de 30 ans, le cantonnier Jean Mariolan a entretenu les voies du chemin de fer sur la partie comprise entre le passage \u00e0 niveau du Cours d’Esbiey et celui allant \u00e0 la Place du Coum.<\/p>\n

 Pendant pr\u00e8s de 30, Marie Bodet, son \u00e9pouse a consciencieusement ouvert et ferm\u00e9 la barri\u00e8re du chemin de fer du passage \u00e0 niveau, num\u00e9ro 2.<\/p>\n

 Pendant 30 ans Jean Mariolan a entretenu le chemin qui venait \u00e0 la fois de l’Aiguillon et du centre d’Arcachon.<\/p>\n

 Par commodit\u00e9, la population du quartier devait donner un nom au chemin qu’elle entreprenait chaque jour. Ce chemin qui desservait les jardins de La Teste prit le nom de son habitant, ce sera le Chemin de Mariolan.<\/p>\n

<\/u><\/p>\n

La guerre et ses drames<\/u><\/p>\n

Un mois apr\u00e8s la naissance d’Andr\u00e9 Dupon, son p\u00e8re Raymond Dupon part au front \u00e0 la guerre de 14-18, il meurt dans les combats le 9 avril 1915 \u00e0 Lacroix sur Meuse, il a 30 ans.<\/p>\n

Le Journal de Marche et Op\u00e9ration du 211e r\u00e9giment d’infanterie fait \u00a0\u00bb L’\u00e9tat des officiers, sous-officiers et soldats tu\u00e9s, bless\u00e9s ou disparus aux combats du 9 avril 1915 :      <\/p>\n

Pour la 23e compagnie on lit : \u00a0\u00bb num\u00e9ro matricule 19582 Dupont Raymond, disparu, lieu de naissance Arcachon Gironde \u00ab\u00a0.      <\/p>\n

Ce ne fut que le 14 ao\u00fbt 1915, que le 11e r\u00e9giment d’infanterie qui assure l’administration du 211e R.I. remet la somme de 150 francs \u00e0 Madame Dupon.<\/p>\n

La fiche matricule indique que Raymond Dupon est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 l’ennemi le 9 avril 1915 \u00e0 Lacroix sur Meuse \u00e0 l’\u00e2ge de 30 ans.<\/p>\n

Le corps de Raymond Dupon repose donc bien \u00e0 la n\u00e9cropole de Lacroix-sur-Meuse, c’est la tombe 628, son nom y est inscrit. Son fils Jean Dupon sera pupille de la Nation, la famille veillera sur lui. Il sera apprenti, puis charpentier chez son cousin par alliance Abel Gu\u00e9rin, mon grand-p\u00e8re maternel.<\/p>\n

L’Avenir d’Arcachon, notre journal local \u00e9crit dans son \u00e9dition du 3 avril 1937 :<\/p>\n

 \u00a0\u00bb Nous apprenons avec plaisir que notre compatriote Andr\u00e9 Dupon vient d’obtenir pour divers travaux de charpente la m\u00e9daille d’or de la chambre des m\u00e9tiers d’Angoul\u00eame o\u00f9 il accomplit son service militaire.<\/p>\n

 Nous adressons nos sinc\u00e8res f\u00e9licitations \u00e0 Andr\u00e9 Dupon et \u00e0 son patron M. Abel Gu\u00e9rin, entrepreneur rue Saint-Elme pour cette haute r\u00e9compense qui les honore tous deux, apr\u00e8s neuf ans d’application dans ce m\u00e9tier d\u00e9licat\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\n

Catherine Mariolan se remarie<\/p>\n

 Le mariage a lieu \u00e0 Arcachon le 22 novembre 1921 :<\/p>\n

 Laurent dit \u00c9lie Labadie, employ\u00e9 des chemins de fer du Midi, n\u00e9 \u00e0 Sabres (Landes), 35 ans, domicili\u00e9 \u00e0 Arcachon et Catherine Juliette dite Eva Mariolan, veuve de Raymond Dupon, employ\u00e9e des chemins de fer du midi, 32 ans fille de feu Jean Mariolan et de Marie Bodet sa veuve, Marie Madeleine Labadie,<\/p>\n

\n

Nous devons remercier Bernard Dutein un \u00ab Pirelon \u00bb arcachonnais pour l\u2019historique de la garde barri\u00e8re du chemin de Mariolan et du quartier testerin de la R\u00e8gue Verte. On peut simplement ajouter que la villa \u00ab Eva \u00bb 53 avenue de la Lib\u00e9ration \u00e0 Arcachon, est occup\u00e9e actuellement par un descendant de la famille Mariolan, Denis Riffaud.<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
\n
\n
<\/div>\n
\n
\n
\n
\n

\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n
\n
\n
\"\"<\/picture><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

             LA GARDE BARRIERE DU PASSAGE A NIVEAU (PN 21) CHEMIN DE MARIOLAN DE LA TESTE.   Un peu d’histoire locale sur le quartier de la R\u00e8gue Verte et la garde barri\u00e8re (PN 21) du chemin de Mariolan de La Teste de Buch. L\u2019Association (Testerine) de D\u00e9fense et de Promotion du Site Ouest (ADPSO) milite […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27630"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27630"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27641,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27630\/revisions\/27641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adpso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}